建筑工地脚手架事故预防

【简介】感谢网友“twtxatj”参与投稿，下面是小编整理的建筑工地脚手架事故预防（共9篇），欢迎您阅读分享借鉴，希望对您有所帮助。

篇1：建筑工地脚手架事故预防

建筑工地脚手架事故预防

建筑工地脚手架既是施工设施也是安全设施，工程量大，投资也较大，进建筑工地第一眼看到的往往是脚手架，所以脚手架还代表工地的形象。脚手架是一关键设施，不容小视，必须全力抓好。本文就作为安全设施的脚手架讨论其在装拆和使用过程中可能发生的事故及其防范，也讨论了钢管搭设的混凝土支模架的安全问题。

一、搭设事故要特别注意架子外侧或上方有无输电线路，特别是高压线。

现在一般城市里已经是钢管取代了毛竹或木头用于搭设脚手架，而铁质钢管是良导体。宁波已有许多起架子工手中的钢管碰上高压线，架子工不是死亡就是重伤的事故例子。也有钢管失手掉下不巧搭上在下方的高压线，造成高压线短路跳闸的。

发生钢管从高处跌落是很危险的，如砸中下方人员，钢管又是有一定高度落下的，不管他或她是否带安全帽，一般都造成死亡。8月宁波大学工地发生了一起钢管从屋面滑下，砸死下面工人事故。

第二要注意的是搭设时的架体稳定性。特别一些特殊架体，如当一个井字架为两幢楼服务时，两幢楼之间要搭设过道。这种过道架子窄窄的，却很高，工程是六层楼的，它有六层高，工程是八层的它就有八层高，

要有计算书，要有搭设方案。还有是层高很高的现浇混凝土模板支撑架子。南京10月就发生了电视台演播厅工程现浇砼模板支撑钢管架倒塌，死亡12人的恶性事故。

还有一类事易发生在毛竹脚手架上，宁波有这样一个事故，竹脚手架已搭至六层，当时脚手架向里倾斜，架子工拿杆子支在六层的刚砌的一人来高的砖墙上向外顶架子，结果新砌砖墙向里倒塌，砸断楼面多孔板，断裂掉下的多孔板又逐层砸下来，直至底层，砸死了底层二民工。

架子工往往还要搭井字架架体，这时候要注意架体稳定，要按要求张拉好缆风绳。或做好架体与墙体的连接。

二、拆除事故与搭设时一样要注意高压线，一样注意钢管的不小心坠落，及要注意失稳问题。

但要特别指明的是失稳致架子倒塌问题，20一月，宁波一个20多层的大楼工程，已经做了二年多了，马上结束的，当时在拆架子，且架子也拆除得只剩东北角约六七米宽十来米高一小部分了，再过一二小时架子也拆好了。但事故就在这时发生了，原因是这样的，这么高的架子当时拆得只剩下顶上四根钢管与墙体连接着。事故发生时，这四根钢管又拆去了两根，架子终因失稳倒塌，一人死亡一人重伤。

脚手架与墙体的支撑（现在要求硬支撑保证既能承受推力又能支持拉力，不能是以前的铁丝，不支持推力）数量要按规定设足。现在的情况是有些工地一到粉刷阶段支撑就拆去了许多，事故隐患就来了，宁波去年就发生了两起这类事故，两个工地毛竹脚手架倒塌。

篇2：脚手架事故预防对策有哪些？

脚手架事故预防对策有哪些？

（一）严格执行脚手架搭设与拆除的安全操作规程

1.脚手架作业层防护要求

脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠，离开墙面120～150mm；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施，脚手板一般应至少2层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。自顶层作业层的脚手板向下宜每隔12m满铺一层脚手板。

防护栏杆和挡脚板：均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m；挡脚板高度为180mm；中栏杆应居中设置。

密目网与兜网：脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全封闭。密目网必须用符合要求的系绳，将网周边每隔45cm系牢在脚手管上。建筑物首层要设置兜网，向上每隔3层设置一道，作业层下设随层网。兜网要采用符合质量要求的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。密目网和兜网破损严重时，不得使用。

2.连墙件的设置要求

连墙件的布置间距除满足计算要求外，还应不大于最大间距；连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离应不大于300mm；应从底层第一步纵向水平杆开始设置，否则应采用其他可靠措施固定；宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m；高度24m以下的单、双排架，宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，亦可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式，严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件；高度24m以上的双排架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接；连墙件中的连墙杆或拉筋宜水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不应采用上斜连接。

3.剪刀撑设置要求

每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根；高度在24m以下的单、双排脚手架，必须在外侧立面的两端各设置一组，由底部到顶部随脚手架的搭设连续设置；高度在24m以上的双排架，在外侧立面必须沿长度和高度连续设置；剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆进行连接；剪刀撑斜杆的接长均采用搭接，

4.横向水平杆设置要求

主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排架的横向水平杆两端均应采用直角扣件，固定在纵向水平杆上。

5.脚手架拆除要求

拆除前的准备工作：全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求；根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后实施；由工程施工负责人进行拆除安全技术交底；清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

拆除时应做到：拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如大于2步应增设连墙件加固；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；当脚手架分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按照规范要求设置连墙件和横向斜撑加固；各构配件严禁抛掷至地面。

（二）加强脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测

多年来，由于种种原因，大量不合格的安全防护用具及建筑构配件流入施工现场。因安全防护用具及构配件不合格而造成的伤亡事故占有很大比例。因此，施工企业必须从进货的关口把住产品质量关，保证进入施工现场的产品必须是安全有效的合格产品，同时在使用过程中，还要按规定进行检验检测，达不到安全防护要求的用具及构配件不得继续使用。

（三）认真做好脚手架使用中的安全检查

脚手架使用中，应定期检查下列项目：

杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定；安全防护措施是否符合要求；是否超载。

以上所述是预防脚手架上安全事故的几条最基本的措施，在建筑施工过程中，每个施工项目还应根据工程的特点，拟定切合实际的预防安全事故的具体措施。

篇3：脚手架事故成因及预防对策有哪些？

脚手架事故成因及预防对策有哪些？

近年来,由于我国国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，各项建设工程以前所未有的规模和速度发展，随着一座座高层、超高层建筑如雨后春笋般拔地而起，对建筑外脚手架的安全使用提出了更高的要求。脚手架在搭设、施工、使用中作业危险因素多，极易发生伤亡事故。为此，对建筑业脚手架的伤亡事故进行较为科学的分析，从中找出事故的成因及对策是非常必要的。

成因分析

1.人的方面

在建筑施工过程中,各级管理人员的违章指挥是造成事故的原因之一。此外,监护人的失职、操作者本人的违章作业，也会造成大量的事故。尤其是脚手架的架子工从事脚手架搭设与拆除时，未按规定正确佩戴安全帽和安全带。许多人自恃“艺高人胆大”，嫌麻烦，认为不戴安全帽或不系安全带，只要小心一些就不会出事，由此导致的高处坠落事故时有发生。另外，有些作业人员安全意识差，对可能遇到或发生的危险估计不足，对施工现场存在的安全防护不到位等问题不能及时发现，也会导致事故的发生。

2.物的方面

脚手架搭设不符合规范要求。在部分建筑施工现场，脚手架搭设不规范的现象比较普遍，一是脚手架操作层防护不规范；二是密目网、水平兜网系结不牢固，未按规定设置随层兜网和层间网；三是脚手板设置不规范；四是悬挑架设置不规范，由此可能导致伤亡事故的发生。另外,有些脚手架使用劣质的材料制造，刚度达不到要求，使用前未进行必要的检验检测，都会造成重大伤亡事故的发生。

3.安全管理方面

脚手架搭设与拆除方案不全面，安全技术交底无针对性。项目部重视施工现场、忽视安全管理资料的现象比较普遍，施工工程应当编制专项安全技术方案，明确脚手架搭设与拆除、基坑支护、模板工程、临时用电、塔机拆装等的安全操作规程。如果不编制施工方案，或者不结合施工现场实际情况，照抄标准、规范，应付检查；安全技术交底仍停留在“进入施工现场必须戴安全帽”的层次上，缺乏针对性；工程施工过程中凭个人经验操作，就会不可避免地因事故隐患和违反操作规程、技术规范等问题，引发重大伤亡事故。

安全管理方面存在的另一个问题是，安全检查不到位，未能及时发现事故隐患。在脚手架的搭设与拆除和在脚手架上作业过程中发生的伤亡事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题，但施工现场的项目经理、工长、专职安全员在定期安全检查和平时检查中，均未能及时发现问题，或发现问题后未及时整改和纠正，最终导致一些重大生产事故的发生。

预防对策

（一）严格执行脚手架搭设与拆除的安全操作规程

1.脚手架作业层防护要求

脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠，离开墙面120～150mm；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。脚手板一般应至少2层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。自顶层作业层的脚手板向下宜每隔12m满铺一层脚手板。

防护栏杆和挡脚板：均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m；挡脚板高度为180mm；中栏杆应居中设置，

密目网与兜网：脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全封闭。密目网必须用符合要求的系绳，将网周边每隔45cm系牢在脚手管上。建筑物首层要设置兜网，向上每隔3层设置一道，作业层下设随层网。兜网要采用符合质量要求的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。密目网和兜网破损严重时，不得使用。

2.连墙件的设置要求

连墙件的布置间距除满足计算要求外，还应不大于最大间距；连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离应不大于300mm；应从底层第一步纵向水平杆开始设置，否则应采用其他可靠措施固定；宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m；高度24m以下的单、双排架，宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，亦可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式，严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件；高度24m以上的双排架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接；连墙件中的连墙杆或拉筋宜水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不应采用上斜连接。

3.剪刀撑设置要求

每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根；高度在24m以下的单、双排脚手架，必须在外侧立面的两端各设置一组，由底部到顶部随脚手架的搭设连续设置；高度在24m以上的双排架，在外侧立面必须沿长度和高度连续设置；剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆进行连接；剪刀撑斜杆的接长均采用搭接。

4.横向水平杆设置要求

主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排架的横向水平杆两端均应采用直角扣件，固定在纵向水平杆上。

5.脚手架拆除要求

拆除前的准备工作：全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求；根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后实施；由工程施工负责人进行拆除安全技术交底；清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

拆除时应做到：拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如大于2步应增设连墙件加固；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；当脚手架分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按照规范要求设置连墙件和横向斜撑加固；各构配件严禁抛掷至地面。

（二）加强脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测

多年来，由于种种原因，大量不合格的安全防护用具及建筑构配件流入施工现场。因安全防护用具及构配件不合格而造成的伤亡事故占有很大比例。因此，施工企业必须从进货的关口把住产品质量关，保证进入施工现场的产品必须是安全有效的合格产品，同时在使用过程中，还要按规定进行检验检测，达不到安全防护要求的用具及构配件不得继续使用。

（三）认真做好脚手架使用中的安全检查

脚手架使用中，应定期检查下列项目：

杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定；安全防护措施是否符合要求；是否超载。

以上所述是预防脚手架上安全事故的几条最基本的措施，在建筑施工过程中，每个施工项目还应根据工程的特点，拟定切合实际的预防安全事故的具体措施。

篇4：建筑工地升降机事故心得体会

日前，我们安庆分公司组织学习了《武汉市一建筑工地升降机坠落》的事故通报，这起事故的主要原因可总结为如下3点：

1、工人经常违规自开升降机，不按章作业；

2、升降机的使用期限已逾期两月；

3、升降机的安装质量存在严重不足。

此次事故的发生，暴露了其安全管理的一系列问题，凸现了工作负责人安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的使用设备。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

下面是我学习此事件后的感想：

1、我们的'安全意识不足，工作的时候存在怕麻烦和侥幸的心理，总拿安全不当一回事、总觉得一切都很安全。建议可加强安全教育、安全宣传，严格处罚不安全行为，增强大家的安全意识，让大家知道若安全意识不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题。

2、随着电厂A修的开始，我们的安全形势也越来越严峻，落后就要挨罚，我们要充分认识到“安全就是效益”，它和我们自身和集体的效益息息相关。

3、我们要加强岗位技能培训，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，勤于检查，及时发现整改事故隐患。

4、我公司存在安全工具，防护用品的配置工作未落实到位情况，如6KV的高压验电器、绝缘杆未予以配置；另外也建议电气专业能够配备防电的劳保鞋。

5、我们目前的安全学习存在流于形式的情况，一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升。所以还是建议学以致用，哪怕我们学的少点，也要讲我们学的东西用在工作上。

6、对于外委施工单位的监督管理也应该加强，如临时烟囱施工现场就存在很多违章行为，像氧气瓶、乙炔瓶之间的距离小于8米、焊接过后的焊条随处乱扔、焊接和打磨的地点距离稀油站较近且无较好的防火措施、施工人员安全帽不正确佩戴，这些都是一些违章行为，我们都应该予以警告或者处罚、应该要求他们做出整改，对于屡教不改的应该加重处罚。

通过此次事故的学习，我感受到了任何一个企业都是成于安全，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的实际情况，在今后的工作中，加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。

篇5：高速事故如何预防

第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道，开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。此时不要考虑车辆的损失，比如发现车胎瘪了，此时宁肯毁了这个轮胎，也要靠边停车，而不是将车停在车行道上。除非车辆确实无法移动。

第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗称的“双蹦灯”;夜间还应打开大灯和光线穿透力较好的雾灯。

第三，司机观察后视镜，确认安全后，下车。同样是在保证安全的前提下，在后边来车方向设置专用警告标志。普通道路上，白天，警告标志应设在50米以外，夜间80米以外。高速公路上，警告标志应放置在故障车后100米以外。专用的警告标志在夜间可以反光，白天也比较醒目，因此，驾驶员应随车携带专用警告标志，而不是发生故障时用轮胎、水桶临时代替。

篇6：如何预防触电事故

触电能使人造成烧伤或死亡，但是事故的多数原因是人为造成的。用电中注意以下问题，可以预防触电事故。

1、损害的开关、插座、电线等应赶快修理或更换，不能将就使用。

2、不懂电气技术和一知半解的人，对电气设备不要乱拆、乱装，更不要乱接电线。

3、灯头用的软线不要东拉西扯，灯头距地不要太低，扯灯照明时，不要往铁线上搭。

4、电灯开关最好用拉线开关，尤其是土地潮湿的房间里，不要用床头开关和灯头开关。

5、屋内电线太乱或发生问题时，不能私自摆弄，一定要找电工来改修。

6、拉铁丝搭东西时，千万不要碰附近的电线。

7、屋外电线和进户线要架设牢固，以免被风吹断，发生危险。

8、外线拆断时，不要靠近或用手去拿，应找人看守，赶快通知电工来改修。

9、不要用湿手、湿脚动用电气设备，也不要碰开关插销，以免触电。

10、大清扫时，不要用湿抹布擦电线、开关和插座，也不要用水冲洗电线及各种用电器具、电灯和收音机等。

11、架设收音机、电视机和矿石收音机的天线，不要靠近电力线，以免线被风吹断，掉在电力线上面而发生危险。

12、当灯头的螺丝口露在灯口外面时，应安装灯伞成保护圈，或换用能把螺丝口包上的长灯头，以免开闭灯时触电。

13、应该经常教育子女，不要玩弄开关、插座、收音机和其它各种电器等，以免发生危险。

14、晒衣服或搭手巾时不要搭在电线上。

15、移动台灯、收音机、电视机等电气用具时，必须先断开电源，然后再移动。

16、看见小孩攀登电杆或摇晃电杆时，应及时制止，并教育小孩不要在电杆附近玩，以免发生危险。

17、上房晒东西时，注意别碰房上的电线，以免触电。

18、儿童不要在电线旁放风筝，以免风筝挂在电线上发生事故。

19、保险盒要完善，保险丝熔断时，必须及时找出原因，换上同等容量的保险丝，不可用铜丝或铁丝代替。

20、广播喇叭线不能和电力线混在一起，以免因绝缘不良，喇叭线碰到电力线上发生危险。

篇7：建筑工程事故及预防

摘要：安全生产是企业持续稳定发展的基本保证， 特别对于建筑行业来说， 安全更是重中之重。在我国各行业安全事故中， 工程建设施工安全事故位居第三， 紧排在交通和矿山行业之后， 是事故多发行业。

文中对建筑工程事故进行了分析及预防策略。

篇8：建筑工程事故及预防

前言

事故是指可能造成人员伤害和(或)经济损失的、非预谋性的意外事件，使其有目的的行动暂时或永久停止。

这一定义的内涵是：事故涉及的范围很广，不论是生产中还是生活中发生的可能造成人员伤害和(或)经济损失的，非预谋性的意外事件都属于事故的范畴; 事故的后果是导致人员伤害和(或)经济上的损失;事故是一种非预谋性的事件。

一、事故分析

1、根据事故发生理由分类

总的来说， 建筑事故基本上可分为两类： 建筑工程质量事故和施工安全事故。

建筑工程质量事故由于“产品”————房屋本身的质量不过关， 从而导致在施工过程中或后期使用上出现意想不到的事故， 此类事故的发生一般要经过一段相对较长的时间; 施工安全事故则是在“产品”制造过程中由于施工人员的安全措施不到位， 或缺乏安全意识等而造成的严重后果，。

2、质量事故理由分析

由于建筑产品本身的特殊性和复杂性， 涉及的单位和人员众多， 因此， 对于质量事故的发生， 首先要进行责任划分。

通过对国内外大量建筑工程事故的综合分析， 其事故理由可大致归纳为施工和非施工因素两大类。

(1)非施工因素

a违背基本建设程序， 违章建设。

在科学文化相对落后的县城和农村， 国家基本建设程序得不到贯彻落实， 无证设计、无证施工的现象仍然存在; 在一些大中型城市的城中村， 由于城市、城镇、城乡建设管理上存在一定的差异和管理上的缺陷以及经济利益等多方面理由， 很多村民凭着胆量在两三层房屋的地基和基础上， 不断加层， 只管眼前的租金利益， 全然不顾已经埋下的安全隐患。

此类事故理由简单， 但后果却很严重。

b工程地质勘察出现理由。

对一些小规模的项目， 忽略或不重视地质勘察， 盲目估计地基承载力; 或者地质勘察精度不够， 导致建筑物产生较大不均匀沉降， 墙体开裂， 甚至倒塌。

c设计理由。

设计是源头是根本， 结构设计不周详、不合理， 荷载考虑不建全面、结构计算不准确、空间布局异常或者规范把握不恰当等， 都会导致建筑物本身的承载力不够或者稳定性、耐久性不强， 轻则影响使用， 重则发生倒塌等事故。

(2)施工因素

施工是关键， 是保证。

施工质量不过关， 如框架柱少几根主筋、混凝土标号降低、模板提前拆除或者减小主梁截面等， 都会造成严重灾难事故。

a建筑材料或产品质量不良。

承重结构材料质量不合格， 会导致结构承载能力下降， 造成结构裂缝， 甚至倒塌; 保温、隔热材料、装饰材料等质量理由也会直接或间接造成工程质量事故。

很多施工单位由于经济利益的驱使， 购买劣质材料或产品， 如果监理人员把关不严， 一旦用于工程实体，就造成不同程度的质量隐患。

b人的因素。

管理人员或操作人员对土压力的作用缺少认识、对简支量和连续梁的基本概念模糊、或对模板和支架的受力特点认识不足等都会直接或间接影响工程的施工质量; 监理人员的专业知识不过关， 或者责任心不强， 查不出施工中存在的理由， 对工程质量把关不严， 造成安全隐患。

( 3)管理理由。

纯技术理由造成了一定的建筑工程质量事故， 但通过对大量事故的调查研究和分析得知， 绝大多数事故的发生不单纯是技术理由，还存在技术管理理由和施工组织管理理由。

施工组织设计或者施工方案千篇 一律、针对性不强或者根本只是应付检查， 技术交底不认真或者交底不清， 各专业施工队伍之间不相互配合或协作性不强等理由都会降低工程的施工质量。

3、安全事故理由分析

对于施工安全事故来说， 按伤亡事故类型可分为高处坠落、坍塌、物体打击、机具伤害、触电、中毒等。

无论那种类型， 都直接威胁着人们的生命财产。

相对质量事故， 施工中的安全事故发生更为频繁和普遍。

造成建筑施工安全事故的主要理由如下：

( 1)建筑施工从业人员素质不高， 违反安全操作规程。

我国目前从事各种建筑施工的'绝大多数是农民工， 安全意识淡薄， 没有接受过正规的专业教育和培训， 安全操作知识缺乏， 施工中经常因贪图方便和快捷等而违反操作规程。

( 2)建筑安全法制不健全， 执法不力。

近年来， 国家加强了安全生产管理工作的法制建设， 出台了一系列法规、制度， 但与各地安全生产管理工作的实际需要相比， 仍存在着一定差距， 许多方面的管理仍然无章可循， 对施工安全事故的查处不力， 法律的警戒和约束作用未能得到充分体现。

( 3)建筑市场秩序混乱。

施工单位越级承包工程， 一个项目有多个分包商。

许多规模小、能力低的承包商靠不正当手段承揽工程， 低价抢标， 对技术规范、安全规范所知甚少， 资金上舍不得投入，偷工减料， 粗制滥造， 给建筑施工安全事故留下了极大隐患。

二、预防安全事故的策略

1、技术策略

要预防事故的发生， 首先要编制各种安全操作规程， 从工程的勘测、设计到施工和使用的整个过程中进行指导;其次要积极推广已经成熟的新工艺， 提高劳动效率和安全保障系数;再次， 要推广国际先进的管理体系， 提高管理效率。

2、生产制约策略

为降低安全事故的发生概率， 从项目立项开始就应该严格按照国家相关法律、法规和规定执行。

首先项目必须执行“三同时” 制度， 即职业安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

施工过程中必须坚持落实“4 项制度” 即：

(1)安全生产目标责任制度。

企业在安全生产工作中应当做到任务到家、责任到人、权力到位、奖罚兑现， 防止互相推诿、扯皮现象。

(2)安全事故警示制度。

将建筑施工事故情况张贴施工现场宣传教育。

以血的教训警示企业和职工。

(3)安全生产分析和事故预警制度。

通过分析已发生的建筑事故， 找出事故多发的类别、部位及施工阶段， 分析事故理由并制订预防措施。

(4)事故汇报和约谈制度。

发生死亡事故后， 事故企业、监理单位等有关人员要及时汇报事故经过、理由和措施等情况。

积极采取“ 五项措施”即：

a严格各项施工方案的审批制度。

b抓好施工现场阶段性重点工作。

c依靠科技进步提升安全生产水平。

3、教育、培训策略各相关单位的技术人员应熟悉各种规范、规程和安全条例， 有必要实施岗位再培训， 从源头上防止技术失误的出现。

施工企业是工程建设的主体单位， 加强基层建筑工人的文化、技术培训和安全教育才能切实保证生产的安全， 因此，施工过程中应分工种， 分层次进行多层次、多形式的安全教育培训工作。

4、资金保障策略

在招投标过程中， 招投标双方应充分考虑安全费用部分， 以保证有专项资金来进行安全投入;施工过程中， 保证工程进度款正常拨付， 同时主管部门要严格监督制约， 确保该项资金使用到位、不挪做他用。

结束语

建筑工程事故是关乎国计民生的大事， 从国家到地方， 从单位到个人， 从自我约束到社会监督，从国家立法上的宏观制约到施工单位的具体落实，不仅要引起每个人的重视， 而且应该全民行动起来。

参考文献

[1] 李玲，施式亮，穆卫亮，李强. 建筑施工安全目前状况及事故预防策略[J]. 湘潭师范学院学报(自然科学版). (04)

[2] 田元福，李慧民. 我国建筑安全管理的目前状况及其深思[J]. 中国安全科学学报. (12)

[3] 吴慧娟，张强. 当前我国建筑安全生产形势、理由及其策略[J]. 建筑安全. 2003(09)

篇9：脚手架事故成因分析有哪些？

脚手架事故成因分析有哪些？

1.人的方面

在建筑施工过程中,各级管理人员的违章指挥是造成事故的原因之一，此外,监护人的失职、操作者本人的违章作业，也会造成大量的事故。尤其是脚手架的架子工从事脚手架搭设与拆除时，未按规定正确佩戴安全帽和安全带。许多人自恃“艺高人胆大”，嫌麻烦，认为不戴安全帽或不系安全带，只要小心一些就不会出事，由此导致的高处坠落事故时有发生。另外，有些作业人员安全意识差，对可能遇到或发生的危险估计不足，对施工现场存在的安全防护不到位等问题不能及时发现，也会导致事故的发生。

2.物的方面

脚手架搭设不符合规范要求。在部分建筑施工现场，脚手架搭设不规范的现象比较普遍，一是脚手架操作层防护不规范；二是密目网、水平兜网系结不牢固，未按规定设置随层兜网和层间网；三是脚手板设置不规范；四是悬挑架设置不规范，由此可能导致伤亡事故的发生，

另外,有些脚手架使用劣质的材料制造，刚度达不到要求，使用前未进行必要的检验检测，都会造成重大伤亡事故的发生。

3.安全管理方面

脚手架搭设与拆除方案不全面，安全技术交底无针对性。项目部重视施工现场、忽视安全管理资料的现象比较普遍，施工工程应当编制专项安全技术方案，明确脚手架搭设与拆除、基坑支护、模板工程、临时用电、塔机拆装等的安全操作规程。如果不编制施工方案，或者不结合施工现场实际情况，照抄标准、规范，应付检查；安全技术交底仍停留在“进入施工现场必须戴安全帽”的层次上，缺乏针对性；工程施工过程中凭个人经验操作，就会不可避免地因事故隐患和违反操作规程、技术规范等问题，引发重大伤亡事故。

安全管理方面存在的另一个问题是，安全检查不到位，未能及时发现事故隐患。在脚手架的搭设与拆除和在脚手架上作业过程中发生的伤亡事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题，但施工现场的项目经理、工长、专职安全员在定期安全检查和平时检查中，均未能及时发现问题，或发现问题后未及时整改和纠正，最终导致一些重大生产事故的发生。