市交通运输局工作情况报告
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篇1：交通运输局工作报告
市交通运输局在x市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了工作任务。今年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划13亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。
一、主要指标完成情况
(一)x一级公路：全线路基土石方完成91%，桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。
(二)通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。
(三)县乡公路改造：x路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。x公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。x公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。
(四)公路大中修：完成x线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道x线大修2.8公里，完成投资200万元。
(五)危桥加固工程：x桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。x城x桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。x大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。x大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。
(六)站场建设：x市x城二级客运站、x五级客运站站址完成选址工作。
(七)港口码头建设：x港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元;x翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。
二、主要工作情况
(一)大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。x一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠x路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。
(二)积极实施项目前期工作。今年我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责x大桥、x二级客运站、x港口作业区及x、x、x高速公路4个建设项目的前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下，目前，x、x高速公路《x》已编制完成。x大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。x公路路线《x》已完成，x线《x》正在积极编制之中。x二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。x高速线路走向方案已拟定。x新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。
(三)严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。
(四)大力强化安全生产监管。今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅x一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份(册)。上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。
(五)不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以x公路治超检测站为中心，x大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了20水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。
(六)深入推进党建工作。今年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个基本”、“七个体系”建设，不断创新党建工作新思路。突出重点，加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习交流范围，达到武装队伍、增强素质的目的。同时，抓好新党员的发展工作，今年共培养入党积极分子32名，发展新党员10名，转正预备党员19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。今年来，对中层以上干部职位进行轮岗交流，交流人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。完善机制，夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建设，赠订党报党刊24份。在与x社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《x日报》一份。同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村x路维修，投入5万元维修水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，预计年度可盈利10万元。制定奖励措施，规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。
篇2：交通运输局工作报告
县交通运输局在县委、县政府的坚强领导下，紧紧围绕县委、县政府战略部署，以“两学一做”学习教育为主线、扎实开展干部作风集中整治，进一步落实主体责任，勇于担当，认真履行职责，认真践行“三严三实”，加快推进交通基础设施建设，不断强化运输行业监管，有效开展交通行政执法，加强安全监管，各项工作完成了上级交给的各项任务，以实际行动迎接党的十九大召开。现将主要工作情况汇报如下：
一、谋划交通网络布局，争资立项推进项目建设
我县按照政府工作报告，以省委、省政府加快推进城乡交通一体化、建设x大都市区规划和昌铜高速公路生态经济带规划为契机，以提升路网等级为重点，抓好x-x加密高速重点项目跟踪。着力加快境内国、省道升级改造，启动三条旅游公路建设，推进25户以上自然村通水泥路项目建设。
1、交通资金瓶颈不断打破。今年向上申报农发行PSL贷款项目用于三条旅游公路建设，总投资3.74亿，申请贷款2.99亿，已得到交通部的同意，有关业务部分正在办理相关手续。
通过向上级共争取到通自然村水泥路133.2公里、危桥改造8座、县乡道安全生命防护工程50.1公里及乡道升级改造18.9公里的项目计划。
获得国、省、市补助资金近3000余万元，用于自然村通水泥路、危桥改造及安保工程建设、农村公路养护等，有效缓解了交通建设的资金压力。
2、配合国道G353升级改造。今年国道G353x县境内三段计47.3公里升级改造项目已获得上级批复。我局按照指挥部的分工在年4月启动征地拆迁。
3、启动三条旅游公路建设。启动宝峰鹿源大桥至武宁杨洲9公里、高湖至西头12公里、中源白沙坪至高山滑雪场7公里项目。这三条旅游公路已完成工可招投标，正在进行工可编制和工可所需3+1材料招投标工作。
4、抓好x-x加密高速项目跟踪。配合省厅完成了资料收集和调研任务，积极跟踪项目进展，已向市局和省厅报告规划走向和前期工作准备情况。
5、加快通自然村公路建设进度顺利。今年市局下达我县通自然村水泥路项目共计133.2KM，已全面完成。
6、抓好危桥和安保工程建设。
一是开展全县遗漏桥梁补充摸底，做好项目补报工作。我局为落实国家民生工程，贯彻省交通厅和市局下达的文件精神，公路所工作人员从9月12号至30日，“白加黑”“5+2”天天顶着炎热的天气早出晚归到深入全县555个自然村现场调查。
二是落实危桥改造任务。本年度危桥改造立项8座。已动工，年底除周坊大桥外全面完工。
三是做好农村公路安保工程。50.1公里安保项目已完成招标并动工，至要实现乡道及以上等级公路危险路段安保设施基本覆盖，农村群众的出行环境变得更加安全。
7、启动县城至宝峰自行车绿道建设。征地工作顺利，即将开工建设。
二、着力提升服务，交通发展更具活力
1、交通工程质量显著提高。今年按照省厅要求成立已县级质监站，市局初检过关。坚持以“零容忍”的态度对待质量问题，采用制度监管、过程监管、社会监管相结合，推进质量精细化管理;不断完善工程建设、监理职责、质量管理等制度，从源头上防范质量风险;全面对原材料采购、隐蔽工程、关键环节进行全过程监管，确保工程按设计图纸施工;质量评定实行市交通运输局质检站、县公路所现场“双把关”。交通运输局加强技术指导和重点环节监管，形成了全方位的质量监管体系，确保了所有交通项目质量总体优良。
2、运输服务条件全面优化。
一是着力实施惠民工程。城乡公共交通体系日趋完善，按照我县旅游整体规划及县政府对城乡公共交通民生工程工作部署，今年10月份我县已开通罗湾乡、中源乡城乡公交，使我县城乡公交覆盖率达100%。为规范公交运行，我们与公交公司签订了责任书，对群众关注的焦点热点问题进行了认真整治，公交运行逐趋规范与正常。极大满足了群众出行方便，得到了广大市民的一致赞可，为生态x增添了一道靓丽的风景。
二是x至奉新、x客运班线改造成城际公交已获县政府批准，必将进一步促进我县旅游业长效发展，提升我县旅游名城影响力。目前正在订购车辆。
三是按照政府安排我局认真做好x至x高速免费通行前期准备工作，形成方案上报，从9月份已进入实施阶段。
3、客货运输发展步伐加快。局班子和运管所大力运用优惠政策提供优质服务，帮助解决企业发展中的困难和问题，引进和发展运力，鼓励和指导货运企业整合资源，优化管理模式，发展外向型运输，形成运输业务遍布半个中国的格局，不断提升竞争力。1年来农村客运条件不断改善，农村客运新增投入624万元用于更新客运车辆，在春运和清明、“五一”、“十一”等节假日客运工作更加规范、有序，确保了人民群众出行安全、便捷、顺畅。
今年新增货运企业8家，新增三类汽车维修企业1家，全县共有货运企业89家，危货运输企业6家，新增营运普通货车332辆(含挂车198辆)，全县营运普通货车达14161辆(含挂车667辆)，危货车辆达414辆。
4、强化运输市场监管。
一是坚持教育为主与专项整治相结合，开展“打非治违”和治超等专项行动。通过电视、宣传标语大力宣传 “打非治违” 和治超的目的、意义，共印发宣传单5000多份、宣传标语20余条。成立综合执法队伍以整治车辆非法营运、超载超速，出租车拒载、宰客、乱收费，工程车运输洒落沙石等为重点，狠抓工作落实。抽调6人充实到县治超组配合进行检查。根据分工，执法人员已对77辆非法改装加长、加高车辆进行了切割，恢复其原状。查处非法营运车11辆，切割非法改装车77辆。每年查处各类道路运输违章行为30多起。
二是强化运输市场监督检查。着重抓好源头管理，对非法营运集中地汽车站、东门山清华文化广场、西门口等地蹲点守候、流动巡查，整治期间共检查车辆127辆次，查处各类违规违章车辆22辆，其中非法营运车辆3辆，其它各类违章车辆19辆。为净化我县道路运输经营环境，维护经营者的合法权益和广大人民群众生命财产安全，创造了有利环境。
三是驾驶员培训管理工作不断加强。按照省、市局的部署要求，深入开展文明交通进驾校五个一活动。
四是车辆技术管理工作不断规范。加强日常监督管理工作。督促维修企业认真贯彻落实《机动车维修服务规范》，车辆检测站做好道路运输车辆燃料消耗量检测工作，责令未经许可擅自经营的维修企业及时进行整改，并成功调解了2起维修纠纷。
5、公路养护管理全面推进。，做到队伍、人员、经费三落实。各乡镇已成立农村公路管理养护队伍，明确了责任和考核办法，从起财政每年安排落实下拨共计138.394万元公路养护管理专项资金。今年省级养护资金下拨158万元。今年养护计划已上报，县财政资金已到位。
三、落实安全第一，安全生产监督持续加强
一是积极开展 “平安交通”创建活动。全面落实“党政同责、一岗双责”制度，坚持把安全隐患排查整治工作常态化、动态化贯穿始终，建立隐患台帐销号制度，确保隐患明白、整治到位。通过抓源头、抓细节、强排查、强监管，切实保证交通运输安全形势稳定。
二是落实客运安全管理规定。运用GPS平台加强客车的动态管理。做到全部营运客车每月安全检查2次，营运客车流程每星期检查1次，站内防火安全检查每月1次，每月安全隐患排查2次。密切关注全县6家危货企业的安全监管，经常上门帮助和指导危货运输企业规范管理，排查不安全因素，加强了GPS实时监控、安全学习、档案建设等工作管理力度。
三是认真开展道路交通安全整治工作。结合“百安行动”等整治行动，深入持续开展重点路段和重要时段的安全隐患整治工作，督促在危险路段和危桥处设置警示标志，建设防护设施，雨雪、冰冻等恶劣天气，安排专门人员上路巡查路况，确保通行安全。加大对公路施工现场的安全监管力度。确保了交通安全无责任事故。
四是抗洪抢险冲在前面。我县6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆发，全县大范围受灾，农村公路受损严重。农村公路特别严重的地方有：罗湾乡石境、哨前、塘埠、躁都乡黄埔等地。为保证人民生命财产安全，及时启动应急预案，从23日起，局班子成员和干部深入灾区组织抢险，实行24小时值班制度。组织巡查及时核实灾情，及时与各乡镇联系上报受灾情况。并向市交通局汇报灾情。发扬不怕疲劳，持续作战的精神，全力以赴做好灾后重建工作，及时抢修水毁公路，两条县道——高湖至西头和铁门堑至南村公路基本修复。
四、落实两个责任，战斗能力持续增强
领导班子牢牢把握“两学一做”学习教育目的和要求，使“两学一做”学习教育常态化、制度化。从严落实从严治党主体责任和监督责任。强化担当，认真开展“两学一做”学习教育和干部作风集中整治，做到切实履行“一岗双责”，加强班子团结，加强基层党组织建设，提升战斗力。
一是遵守政治纪律和政治规矩。坚决执行中央“八项规定”，落实廉政责任，严格落实公务接待有关规定，接待费用持续下降。坚持落实领导干部重大事项报告制度。坚持落实民主集中制，重大问题经集体研究决定，形成合力。
二是开展干部作风突出问题集中整治。实行风险岗位廉能管理，预防和控制领导干部及重要岗位人员失误，从源头上防治腐败。建立干部廉政档案，股级以上干部签订了廉洁责任书，做到廉洁自律，全局干部无违纪行为。
三是认真开展党员民主评议工作。联系班子和个人实际深入查摆问题，严肃认真开展批评和自我批评，抓好整改，确保专题民主生活会开出高质量、取得好效果。
四是抓好依法治县、优化经济发展环境工作。加强社会治安综合治理，加强信访，做好政府平台的信息公开，抓好“三单一网”平台建设，抓好依法治县、优化经济发展环境工作。加强事中事后监管，全面推行“双随机、一公开”,建立“一单两库一细则”，编制了交通运输系统《随机抽查事项清单》，《市场主体或检查对象名录库》，要求局属各机关单位严格按照《实施细则》的要求开展工作。做到公开、公正、透明，依法办交通。坚持推行交通行政执法责任制，以工作作风、行政执法为重点，杜绝行业不正之风和公路“三乱”。全局上下形成了气正风清的交通行业新形象，促进了社会和谐。
五是开展“降成本、优环境”专项活动。成立了领导小组，设立了办公室，制订了方案，明确责任分工。班子成员走访了企业，了解企业存在的困难和问题，帮助企业解决困难。
五、聚焦精准扶贫，脱贫攻坚成效显著
一是以推进交通扶贫项目为抓手。今年优先安排扶贫公路项目102公里。全县6省级贫困村、3个市级贫困村交通建设项目进展顺利，至10底已完成任务的80%以上，在年底完成建设任务。
二是加强扶贫点的领导和协调。成立局领导小组和办事机构，在哨前村安排驻村工作队队长1人，队员1人，协调哨前、双溪两个村的帮扶工作，班子多次开会研究精准扶贫工作，调度进度。班子成员经常深入一线检查落实帮扶工作情况。全体帮扶干部每月不少于2次在扶贫点工作，协助做好政策保障性扶贫落实，加强宣传，摸清底数，为扶贫工作打实基础。
三是落实政策帮扶措施。形成脱贫攻坚合力。今年安排哨前、双溪村组道路加宽专项资金5万元，支持村组基础建设。结合当地资源优势，按每个贫困户注入500元扶贫专项资金入股合作经营，贫困对象参与分红。
四是以因户施策为手段切实帮扶贫困群众。干部与哨前、双溪37户扶贫对象结成“亲家”，走访慰问，掌握动态。建立和完善贫困户基础档案，做到因户施策帮助制订精准帮扶措施，制定发展计划，实行项目扶贫。
六、自觉接受监督，监督机制日臻完善
一是认真做好人大评议工作。按照县人大常委2019年工作安排，我局列为被评议单位，这是上级对交通事业的关心，是对交通运输局的支持。为了认真迎接人大评议工作，我局召开会议专门部署，成立迎接县人大评议工作领导小组，制订了方案，明确了分工，召开职工大会进行宣传动员。坚持把增强接受人大监督的自觉性作为我局把各项工作做得更扎实、更富有成效的重要保证。切实把接受人大监督落到实处。我局对人大常委会作出的决议决定，高度重视，认真贯彻执行，及时主动地向人大及其常委会报告工作。对人民群众最关心和社会反映最强烈的重大事项，做到向人大常委会专题报告，听取意见，接受监督。重大决策和重要部署，事前征求人大及其常委会的意见，重大活动邀请人大常委会领导出席指导。
二是倾听呼声，认真办理人大代表建议。充分利用办理建议这个联系广大人民群众的特殊渠道，倾听人民呼声。对代表建议，逐一认真研究，制定办理计划，明确领导责任，落实工作措施，严格按照办理要求和规定时限认真办理，并报告办理情况。同时把办理工作的重点放在提高质量、讲究实效、狠抓落实上。能解决的问题，马上迅速解决;一时难以解决的，认真开展调查研究，有条件的，列入计划逐步解决;条件暂不具备的，耐心诚恳地向代表作出了解释。每年都由领导带队与人大代表见面，将代表建议及我局办理的措施、结果及时向代表反馈，切实提高面商率、办结率、满意率， 做到了事事有回音、件件有着落。
七、存在的主要问题和不足
1、县乡公路道路技术等级低，制约全县经济和旅游事业的发展。尤其是调整后的县道，路网断头路多达7条，137.384公里就有5条52.736公里是未建成贯通的，急需完善连通，形成我县四通八达的公路网络。
2、专业技术人才缺乏。公路所只有一名工程师(长期请假在外刚回来上班)和一名助理工程师。由于严重缺乏具备勘察、设计、施工、监理、检测等专业的技术人才，而全县交通重点项目较多，因此在进行外出测量、现场管理、工程设计、规划指导、质量安全监管等方面工作时，力量就显得严重不足，造成监管压力较大。
3、建设项目与我县生态环境保护有冲突。公路的建设都涉及到国家和省级公益林，报批工作难度大，时间长，影响工程进度，甚至无法报批开工，如水口哲里至宝峰、高湖西头至中源向务的旅游公路。
4、农村公路项目不平衡。如农村村组公路建设，项目库内有的项目因地方配套资金落实不到位，无法开工建设，有的地方要求修路积极性高但又不在项目库，得不到项目资金，出现矛盾。有的桥梁因洪水冲毁或年久失修形成危桥，但又不在公路桥梁项目库，无法申报危桥改造项目，致使群众出行困难。
5、执法难度大。在交通环境治理中，行政执法政策宣传不够到位，执法手段不多，取证难度大，执法环节与相关部门配合不够紧密，加上x的地理环境过境车辆少，执法主要是面对本地，执法对象工作与政府的要求和群众的理解有差距，压力大。
八、20xy年工作计划
要在县委、政府的坚强领导下，深入学习贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，站在新的起点，以发展和改革为已任，进一步解放思想，锐意进取，求真务实，倾力而为，为我县交通事业发展贡献力量。
1、深入学习贯彻党的十九大精神。将党的十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，认真学习、深刻领会，要求每名干部职工撰写心得体会至少两篇，摘抄学习笔记一万字以上。认真落实中央改进工作作风、密切联系群众的《八项规定》、省委及市委、县委的有关要求，切实加强自身建设，健全各项制度，改进工作作风，推动全县交通工作取得更大进步。
2、抓紧重点项目建设。按照县委、县政府工作部署，协助抓好国道G353境内路段升级改造项目建设，完成征地拆迁等前期事项。抓好x-x高速加密规划项目的跟踪落实。
3、统筹加快农村公路建设。做好20xy年度农村公路通自然村水泥路和危桥改造等项目争取工作。确保完成省政府提出的在20xy年前完成25户以上自然村通水泥路目标任务。
4、开展“四好”农村公路活动，进一步落实农村公路养护责任制，促进好路率提升。
5、提升安全监管能力。坚持不懈抓好道路交通安全。除常规工作外，启动GPS监控系统，对新增和未安装GPS的旅游大巴、长途大巴、危货运输车辆等，全部安装GPS系统，加强客货运输安全监控，切实做好道路交通安全。
6、加强运输市场监管。深入开展“打非治违”专项行动，重点抓好运输市场非法营运等违法经营行为的整治工作，严肃查处同时纠正违规违章行为，及时发现与整改安全隐患，切实维护好运输市场及正常的社会经济秩序。
7、规范行政执法，提升队伍素质。不断加深行政执法人员对法律、法规与规章的学习理解与业务培训，提高对行政违法行为的调查取证和分析判断能力及案卷质量，规范对行政执法文书的制作过程，不断提高执法队伍的能力素质与执法工作的科学性、针对性和准确性。
8、加强行业维稳。落实好社会治安综合治理目标，坚持以科学、民主决策为原则，依法履行行业监管职责，对全县道路运输重大事项可能出现的不稳定风险要做到事先预测、事先评估、事先化解，努力从源头上预防和减少行业不稳定问题的发生。
x县交通运输局
2019年12月6日
篇3：交通运输局半年工作报告
交通运输局半年工作报告
突出建设投融资创新，充分运用积极的财政政策，足额争取地方政府债券置换和财政专项建设资金。进一步创新干线公路、换乘枢纽融资建设方式，拓宽土地收储和收费还贷政策渠道，积极争取社会投资，为交通运输重大项目建设提供资金保障。下面是unjs整理的关于交通运输局20半年工作报告全文：
一、上半年全市交通运输工作总体情况
今年以来，我们认真贯彻市委市政府、省交通运输厅工作部署，紧扣全年目标任务，攻坚克难，狠抓落实，各项工作成效明显。
一是交通运输经济稳中有进。上半年交通运输继续加大有效投入，充分发挥了促进全市经济稳增长的积极作用。截至6月底，完成投资49.7亿元，占年度投资计划的55.3%。交通运输经济总量继续保持增长，截至6月底，全市完成公路客运量5702万人次，同比增长1.8%;完成公路货运量5758万吨，同比增长6.38%;完成水路客运量12.81万人，同比增长1.7%;完成公共交通客运量(含公共汽车、出租车、地铁、有轨电车、轮渡)达100190万人次，同比增长9.6%，日均客运量达553.54万人次;完成港口货物吞吐量1.1亿吨，同比增长2%;完成集装箱吞吐量141.4万标箱，同比增长7.1%。
二是重点工程建设进展平稳。纬三路过江隧道顺利贯通，工程建设取得了决定性胜利。全力协调122省道军产征地拆迁工作，推进宁高新通道、溧白线等工程扫尾，加快002省道浦口段、353省道六合段、338省道江宁段等续建项目建设。芜申线航道整治工程征地拆迁扫尾工作取得突破，为项目年内主线建成创造了条件。加强综合客运枢纽建设，马群公交停保场完成搬迁过渡，综合换乘中心及新建停保场工程规划方案获批，即将启动施工。精心组织农村公路提档升级建设，新开工农路222公里，建成100公里，开工建设农路桥梁29座，建成21座。
三是公交服务水平有效改善。积极推进市政府确定的年度公交都市创建工作计划，组织地铁三号线工程运营评审各项工作，于3月31日顺利开通运营，有效缓解了市民过江难。全力推进公共自行车发展，新增服务点154个，新增车辆5497辆，全市公共自行车日均使用量12万多人次。新辟公交线路14条，调整线路32条，延长服务时间24条。新建、续建改造公交场站37座，建成2座，完成了公交专用道规划方案编制及设计即将组织实施。下达公共汽车经营企业安全运营服务考核指标，进一步促进公交安全运营，提升公交服务水平。深化促进出租汽车行业健康发展的政策研究，会同市物价局出台了优化运价政策，保持了出租汽车行业平稳运营。
四是航运物流发展全面提速。报请市政府印发了《推进港口物流快速健康发展的基本意见》，开展《南京港“十三五”发展规划》、《南京市内河港口总体规划》专项调整等规划研究，编制并实施《南京港口和航运工作要点》。推进港口项目加快建设，西坝港五期工程已完成水工码头建设，龙潭港四期工程6月底投入试运行。推动南京港集团与合肥、马鞍山、淮安、唐山、宜宾等港口开展合作，开通“宜宾-南京-唐山(环渤海湾)”、“宜宾-南京-日本、韩国”等集装箱班轮航线，将太仓港至日本航线上延至南京。协调实施启运港退税政策，增强了龙潭港的竞争力。加快推进“国家共同配送示范城市”建设，大力发展多式联运和甩挂运输，积极推动公、铁、水、航综合运输深度融合发展。
五是行业管理服务更加规范。深化“六五”普法宣传教育，与龙虎网等媒体合作组织“法治交通·民声有约”系列宣传。抓好执法队伍建设，上半年共组织687人参加3期执法轮训班和各类执法培训。开展《南京市滨江岸线和沿岸管理条例》、《南京市公共自行车管理办法》等立法论证工作。研究交通运输领域综合执法改革，制订印发《市交通运输局关于改进行政审批工作的实施意见》，优化行政审批运行机制，承接省厅下放的9项行政事项，推进行政审批服务标准化。进一步优化政务服务，上半年全系统共办理各类行政许可件16137件，行政处罚件10209件，交通政务窗口办件业务综合满意率达到99.9%。继续推进“城市公共交通智能化应用示范工程”，“南京e交通”实现公交、长途客运、公共自行车、机场航班信息、火车时刻信息实时查询等功能，并接入“我的南京”城市智能门户，扩大了对外服务覆盖面。全面推进绿色循环低碳交通运输城市建设，启动37项重点支撑项目，已完成10个子项。扎实推进平安交通建设，强化安全责任落实，持续推进安全生产大检查、安全专项整治和汛期安全督查，开展长江隧道突发事件联合应急演练、水上搜救等应急演练，提升应急处置实战能力。上半年共办理“两会”建议提案74件、“12345”工单8339件、“96196” 热线服务131265人次，积极回应解决群众诉求，加强信访维稳工作，保持了行业安全稳定有序。市政务中心交通窗口和96196服务热线荣获交通运输部“文明示范窗口”，12个基层单位荣获省厅“群众满意基层站所”荣誉。交通技师学院金陵校区整合工作取得实效，今年向社会输送了近1000名高技能毕业生，社会培训鉴定总人数超过1.4万人，
交通战备积极推进军区舟桥旅装备进出道路建设，开展过江通道战备运输适应性研究，园满完成省、市国动委赋予的民兵队伍组建任务。
六是党建文明创建持续加强。扎实开展“三严三实”专题教育活动，组织局属单位班子成员、机关全体党员干部、企业党委负责同志参加“三严三实”专题党课和培训，落实从严管理干部要求，全面巩固群众路线教育实践活动成果。扎实做好基层党建工作，印发《关于建立基层党组织“统一活动日”制度的实施意见》，建设系统党代表工作室。组织表彰系统第八届十佳优秀青年，完成新一届局团委换届改选。扎实推进精神文明建设，我局顺利通过“全国文明单位”复审，保持了荣誉。牵头全市交通运输环节“文明旅游”工作，承办全市“文明礼让”座谈会，成立交通督导分团，广泛宣传和推动文明交通出行。加强交通志愿服务工作，温暖交通、慈善义工车队、关爱留守儿童等活动持续深入开展。离退休老干部工作有声有色，得到老同志及家属广泛赞誉。加强典型培树宣传，系统15人荣获全国、南京市劳动模范，14名职工入选“南京好市民”、“南京好人365”，12名职工被评为第三届“最美交通人”。扎实推进党风廉政建设，强化“两个责任”，健全“一把手”负总责、“一岗双责”、“责任落实到领导、任务量化到部门”的工作机制。注重惩防并举，深化反四风，开展系统事业单位党风廉政建设落实情况大检查，确保中央和省市各项规定要求落到实处。继续加大信访案件查处力度，上半年办理各类信访举报共26件，查处违法违纪案件4起。
在肯定上半年各项工作成绩的同时，也要清醒地看到建设管理工作中还存在的困难以及我们自身存在的问题。一是项目融资和拆迁、土地、环境等资源要素保障难仍然突出，完成今年交通运输建设投资计划压力巨大。二是综合交通运输体系尚待完善，枢纽场站基础设施建设仍然滞后，枢纽经济发展有待突破。三是交通运输公共管理服务还不能满足群众日益增长的安全、畅达、舒适出行需求，新能源汽车应用推广工作亟需加强，出租汽车行业发展稳定形势仍然严竣。四是面对全面从严治党和“三严三实”新形势、新要求，系统部分干部职工反“四风”还不够坚定，工作作风有待改进，廉政建设尚需进一步加强。对于这些问题，各单位、各部门必须引起高度重视，采取有力措施，切实予以解决。
二、争转型升级之先，创枢纽经济之优，为建设新南京提供有力支撑和坚强保障
总书记在部署推进“一带一路”、长江经济带等重大国家战略过程中，反复强调交通运输具有很强的先导作用，要把互联互通、交通一体化作为先行领域，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系。 总理在今年的 中，明确提出了“使交通真正成为发展的.先行官”的要求。前不久交通运输部召开了贯彻落实“四个全面”战略布局、当好发展先行官动员部署会议，要求全国交通运输系统准确把握交通真正成为发展先行官的丰富内涵，深刻认识当好发展先行官的重大意义和深远影响，充分发挥交通运输对国民经济发展的引领和支撑作用，保持战略定力和工作韧劲，结合各地工作实际抓好推进落实，为国民经济持续健康发展注入动力、增强后劲。省交通运输厅贯彻此次会议精神，提出全省交通运输系统要着力在稳定经济增长、培育发展后劲，服务重大发展战略，促进区域和城乡一体化，构建综合交通运输体系，以及建设“信息高速公路”这五方面当好“先行官”。当前，我市上下正以 总书记视察江苏重要讲话精神为引领，紧紧围绕建设“一带一路”节点城市、长江经济带门户城市、长三角区域中心城市、国家创新型城市以及国家级南京江北新区的目标，深入发展创新型、服务型、枢纽型、开放型、生态型等“五型经济”，全力打造南京经济“升级版”。系统上下务必进一步增强政治意识、大局意识、责任意识，全面认识、深刻把握形势任务，深刻领会、坚决贯彻中央、省、市决策部署，坚定信心，提振精神，抢抓机遇，聚力攻坚，不仅要充分发挥交通运输在稳增长、调结构、促改革、惠民生的先导作用，更要切实承担起大力发展枢纽型经济的重要使命，加快健全枢纽设施、完善枢纽功能、拓展枢纽空间，切实把综合交通枢纽优势转化为转型发展优势和产业竞争优势，努力使交通运输真正成为“迈上新台阶，建设新南京”的先行官。
下半年要重点抓好五个方面工作：
一、加大建设投入，努力在实现经济稳增长中当好先行。
一是突出建设投融资创新。充分运用积极的财政政策，足额争取地方政府债券置换和财政专项建设资金。进一步创新干线公路、换乘枢纽融资建设方式，拓宽土地收储和收费还贷政策渠道，积极争取社会投资，为交通运输重大项目建设提供资金保障。下半年要加快交通项目储备融资地块的运作步伐，力争马群狮子坝、秣陵互通西南侧、定向河东侧地块等一批地块上市回笼资金。二是突出重大项目建设。对计划完工项目，倒排工期，全速冲刺，确保纬三路过江通道、宁高新通道建成通车，芜申线航道整治工程交工通航。对于续建项目，全力以赴抓推进，加快宁高城际轨道二期土建工程、002省道、340省道等重点工程建设。尽快开工马群公交停保场及换乘枢纽，力争年内启动长江五桥、溧高高速公路、龙潭港疏港公路、104国道江北段和秦淮河航道先导段建设。三是突出城乡统筹发展。围绕农民集中居住点和发展乡村旅游，加快农村公路成网通畅工程，年内确保完成400公里农村公路及16座农路危桥改造目标任务。四是突出项目储备保障。加快宁马、宁合高速公路改扩建，126省道等一批高速、干线公路及长江大桥维修、龙潭港铁路专用线等项目前期工作，积极配合省厅开展高宣高速、浦仪高速、宁巢高速等前期研究。
篇4：市交通运输工作会议工作报告
市交通运输工作会议工作报告
全市交通运输工作会议工作报告同志们：
这次会议主要任务是贯彻党的十八大，全省交通运输工作座谈会、全省交通运输工作暨廉政工作会议和市第四次党代会议精神，总结成绩，交流经验，表彰先进，认真分析当前交通运输面临的形势，明确当前和今后一个时期的工作思路和目标。下面，我讲三个方面的意见。
一、工作回顾
是不平凡的一年。面对交通建设融资难、资金短缺、资源环境要素趋紧等不利形势，全市交通运输系统不畏难、不懈怠，咬定目标不放松，着力推进投资总规模536亿元的14个交通重点项目。全市公路水路交通固定资产投资首次突破50亿元大关，达54.12亿元，为年度目标的101.37%，同比增长30.37%。其中高速公路完成投资25.75亿元，同比增长63%;普通公路完成投资13.43亿元，同比增长7.5%;港航建设完成投资12.19亿元，同比增长8.8%;站场物流建设完成投资2.75亿元，同比增长37.5%;全年争取交通项目财政资金达6.8亿元，创历史新高。在建高速公路总里程达到221.5公里，超过我市已建高速公路总里程。
（一）突出重点，统筹兼顾，“重大项目建设年”成效明显
发展是硬道理，建设是硬任务，规划是硬指标。坚持规划引领，完成了《荆州市综合交通规划纲要》（-）送审稿，《荆州港总体规划》调整方案已报省。《荆州市道路运输发展规划》、《“十二五”客运站场规划》、《荆州市物流业发展规划》先后出台。荆州首部公交发展规划已完成规划结构审查。
一是高速公路建设克难奋进。江南高速公路建设进展顺利，洪监高速公路3个标段全面施工。武汉城市圈环线高速公路洪湖段、东卷高速开工建设。潜石高速江陵段、江北高速公路、沙市至公安高速公路前期工作快速推进。
二是普通公路建设全面推进。国省干线建设步伐加快。荆松一级公路开工建设；318国道荆州段改扩建工程、洪湖至赤壁一级公路洪湖长江大桥项目前期工作有新进展；全市共完成国省道及地方二级公路大修148公里，完成一、二级公路路基73.8公里、路面65.8公里；完成国省干线路网调整规划，800公里二级公路的前期工作已全面启动。全市共完成县乡道改造128.8公里；完成通村公路建设649公里；完成农村公路渡改桥3座/309延米；完成安保工程折合投资2500万元。完成危桥改造42座/1622延米。
三是港航建设强势竞进。引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体工程基本建成。荆州组合港“一港十区”建设全面铺开，公安朱家湾码头、石首工业综合码头、荆州涉外旅游码头、沙隆达股份有限公司热电煤码头、松滋车阳河码头等5个项目基本竣工；盐卡（三期）多用途码头、李埠港区一期综合码头、国电沙市煤炭储备中心码头、柳林港区煤炭储运码头、洪湖新堤港区综合码头、观音寺港区江陵石化码头、观音寺港区宝莲综合（一期）码头、监利容城港区新洲码头工程等8个项目和北煤南运江陵枢纽港等16个项目前期工作务实推进。
四是站场物流建设乘势而进。我市被交通运输部纳入全国139家公路运输主枢纽城市行列。荆州郢城客运枢纽站被交通运输部定为公路客运示范项目，工程建设平稳推进；沙市长途汽车客运站改扩建工程完工；石首客运站完成主体工程；荆州大垸管理区客运站、公安县潺陵新区客运站前期工作基本完成；松滋东岳等6个农村综合运输服务站及23个农村候车亭完工。长江物流园二期、南湖物流园和江陵飞达物流中心完工；洪湖新滩物流中心、荆州开发区货运中心已开工；荆岳、石首物流园，监利、公安物流中心启动前期工作。
五是交通工程质量监管全面跟进。全市公路、水路建设质量监督受监项目覆盖率100%，重点工程优良率80%以上，干线好路率90%。全市在建交通项目无施工安全责任事故。
（二）以开展“服务提升年”活动为载体，交通行业管理水平稳步提高
全市交通运输系统坚持一手抓行业发展，一手抓服务提升，公路水路运输事业持续稳定发展。全市完成公路客运量9360万人、旅客周转量728683万人公里、货运量4635万吨、货物周转量882261万吨公里，同比分别增长8%、16.7%、14.1%、23.7%;完成水路货运量2200万吨、货运周转量2227539万吨公里，同比分别增长18%、25.8%。完成港口吞吐量2304万吨，同比增长7.26%;完成港口集装箱7.25万标箱，同比增长11.3%。全市船舶运力达到131万吨，同比增长5.73%。完成交通费收2.14亿元，同比增长11%。
一是公路水路交通运输安全态势稳定。以“安全生产年”为主线，大力开展“道路客运安全年”、“平安水域”建设、“打非治违”专项行动、6月“安全生产月”等多项活动；严格履行“三关一监督”管理职能，对中心城区3家二级以上客运站实行封闭式管理，实现了车流、人流、物流分离；开展旅游客运市场联合整治，基本解决了旅游客运企业挂靠经营难题。全市221艘老旧农村渡船改造更新任务全部完成。全市辖区水域全年零事故。全市道路运输安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降40%、57%、28%。
二是提升服务高效便民。圆满完成所有66件建议提案办理工作，见面率、回复率、满意率均达到了100%。中心城区市一级3个执法门类交通行政许可的25个项目全部集中到市政府行政服务中心交通窗口，各县市区局3个执法门类的行政许可项目全部进入政府行政服务中心，15项市级审批项目通过前移、直接下放到各县市区。
三是公共交通保障能力不断提高。新增、更新中高级客车170辆，全市中、高级车比率达到了63%。高铁开通后，新增8条公交线路和120辆公交车，设立出租汽车候车点，搭建候车棚、安装隔离带，基本实现旅客“零换乘”。城区出租车实现以gps平台为核心的综合科技服务功能，行业管理科技手段及出租车整体形象得到提升。
（三）交通文化凸显特色，行业文明创建亮点纷呈
全市交通运输系统扎实开展了学习型党组织创建、基层组织建设年、“1+1心连心”、“三抓一促”、全民阅读进机关、交通窗口行业为民服务创先争优、“保持党的纯洁性，助推荆州跨越发展”等主题活动，扎实开展民主评议政风行风。
深入推进“廉政阳光工程”，构建了以“廉政交通”主题教育机制、廉政风险预警防控机制等“六大机制”为支撑的具有交通运输行业特色的惩防体系。
开展了行业文明创建“十项活动”、“十行百佳”评选活动，一批交通运输服务先进典型脱颖而出。绩效考核、“三万”活动、信访维稳、财务审计、工会老干、交通科技、教育培训、史志档案、宣传信息、安保后勤、节能减排等方面工作都取得新成绩，发挥了有力的支撑保障作用。
交通运输工作亮点纷呈，为“十二五”交通发展奠定了坚实基础，主要表现在三个方面：
一是重点有推进。经过大量基础工作的积累，我们务实的工作作风，赢得了省交投的支持。10月份，省交投与我市再签4条高速公路投资协议，省交投在荆州投资高速公路总里程达到318.69公里，投资总规模达328亿元。至此，我市“十二五”规划内所有高速公路项目全部落实了投资主体。
二是难点有突破。年初，洪监高速开工几年没有进展，政府不满意，人大代表政协委员不满意，人民群众不满意，换投资商的呼声几乎一边倒。为推动洪监高速建设，市局先后召开专门的督办协调会议12次，先后四次赴北京、深圳、广州、香港与投资商董事会、高管层进行沟通、督办，先后5次在荆州与香港保利达集团高层进行洽谈，促进了项目实质性开工建设。为化解公路债务难题，多次争取、多次汇报，经省政府批准设立了荆监一级公路杨场收费站；经过多次对接、多次协调，与所有县市区签订了二级公路债务偿还协议。
三是热点有转变。交通运输安全、危桥等民生问题是社会关注交通的“热词”。我们进一步明确监管责任，加大对重大节假日、重要时段、重点单位实施重点监督检查力度，扭转了被动局面，三项安全指数全面下降。全市1455座危桥就象顶在头上的炸弹，特别是弥市大桥因病害限载，更是引起了新华社的关注。经过积极工作，市政府明确市财政安排专项资金支持危桥建设，与各县市区政府签订了目标责任书，将危桥改造工作纳入绩效考核管理，省厅将松滋列为全省唯一危桥改造示范市，“十二五”末将全面完成691座危桥改造任务。在十分困难的形势下，全市交通运输行业能取得良好成绩，来之不易。这是市委市政府正确领导的结果，是市直相关部门、各县市区党委政府大力支持的结果，是全市交通运输系统干部职工团结一心、奋力拼搏的结果。在此，我代表局党组，向长期以来大力支持交通运输工作的各级党政领导、各部门领导，向离退休老领导、老同志，向全市交通运输广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！
回顾工作，我们清醒认识到还存在许多问题和不足：一是高速公路规模总量不足，普通公路通行能力不高，网络结构不完善，建设标准偏低，危桥改造压力大。二是资金、资源、土地等刚性约束日趋强化，交通科学发展的体制机制还需进一步完善。三是交通基础设施总量快速增长与对养护管理重视和投入不足的矛盾日益突出，县乡公路和通村公路的养护管理水平亟待提高。四是运输行业集约化规模化程度不高，行业管理需要进一步加强。
二、交通运输工作的指导思想、主要目标和任务
是贯彻党的十八大精神起始年，是实施“壮腰工程”的第二年，是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，是湖北交通运输“攻坚突破年”。党的十八大制定了全面建成小康社会的宏伟目标和实现gdp、人均收入两个“倍增”计划，中央继续实行积极财政政策和稳健货币政策，交通运输发展的外部环境总体上将长期向好，“十二五”后三年是交通运输发展的重要战略机遇期。我们要充分认识到交通建设任务的艰巨性、资金资源环境趋紧的约束性、结构调整转型发展的紧迫性、解决深层次矛盾的复杂性，始终保持清醒冷静的头脑和昂扬奋发的`精神，坚决打好攻坚战、实现新突破。
刚刚结束的全省交通运输工作暨廉政工作会议上，尤习贵厅长作了题为《深入推进建设祖国立交桥战略，为全面建成小康社会奋力先行》的工作报告，张月斌巡视员作了廉政工作报告。全省交通运输工作座谈会上，许克振副省长作了重要讲话。市政府全会对今年全市工作作了安排。结合荆州交通运输实际，工作的指导思想是：以科学发展观为统领，以贯彻党的十八大和全省交通运输工作会、市第四次党代会精神为主线，紧紧围绕“交通壮腰”和“十二五”规划后三年任务，深化改革创新、坚持求真务实、全力决战攻坚、推进“交通壮腰”，为打造湖北经济增长“第四极”奋力当好先行。
主要目标：完成公路水路固定资产投资75亿元。其中：高速公路49.5亿元，普通公路16亿元，港航建设8亿元，站场物流1.5亿元。建成一、二级公路150公里，农村公路1100公里，完成危桥改造100座。完成港口吞吐量2600万吨，港口集装箱8万标箱，新增船舶运力3.5万吨。建成3个客运站、4个货运物流中心。
（一）打好“十二五”规划后三年攻坚战，实现交通基础设施建设跨越发展
一是强力组织好高速公路“三年决战”。当前全国、全省高速公路建设呈现竞相追赶超越之势，周边地市发展势头十分强劲，我市高速公路建设任务繁重。高速公路建设事关全市经济社会发展大局，是“交通壮腰”的重要支撑，必须大力争取省市领导重视，举全市之力，统筹协调，强力推进高速公路建设。一是在建重点项目江南高速、洪监高速、东卷高速、荆松一级公路要掀起建设高潮，武汉城市圈环线洪湖段要加快形成实物指标；二是确保潜石高速江陵段、江北高速、沙市至公安高速、石首长江公路大桥及接线项目具备开工条件，力争年内全部开工；三是开展新增高速公路的规划论证和前期工作，为20前陆续开工建设创造条件。启动二广高速荆州段改线项目前期工作。创造良好投资环境，打好交通建设投融资“组合拳”。
二是强力组织好普通公路“三年决战”。-年普通公路要完成投资59亿元，建成一级公路路基215公里、路面244公里，二级公路路基467公里、路面467公里，农村公路3466公里，农村公路桥梁3270延米。省厅明确政策“两个不变”，即“十二五”规划目标不变、“十一五”补助标准不变。公路部门必须积极争取地方党委、政府加强对普通公路建设的领导，落实各项目标责任，将普通公路发展目标纳入地方政府目标考核内容；切实建立起普通公路建设筹融资的长效机制，确保地方自筹资金与部省补助资金同比例到位；加快前期工作，确保上半年完成“十二五”规划所有项目的工可批复、完成全部项目的初步设计批复。
改革普通公路计划管理模式。对普通公路实行计划切块和项目管理相结合的方式。采取“四定一调”原则，即“定规模、定标准、定基数、定额度、可调控”。改革农村公路管养体制。省厅已报请省政府出台《关于进一步加强农村公路管理养护的意见》，进一步落实县市政府对农村公路管养的主体责任，设立专职农村公路管理机构，指导乡镇、村对乡道、村道的日常养护，养护资金筹措以县市财政投入为主，乡镇、村投入为辅，省、市给予补助，社会各界捐资捐助。
三是强力组织好水运强市攻坚战。要突出抓好港口集疏运体系建设。争取省厅会同有关部门研究制定荆州港口集疏运体系建设方案。确保引江济汉通航工程全面完工。完成《荆州港总体规划》调规工作。在确保已开工重点港航项目快速推进的情况下，确保荆州港江陵宝莲综合码头（二期）工程开工，力争荆州港柳林港区综合码头、荆州港公安中粮（荆州）公司专用码头开工建设。
四是强力组织好站场建设物流发展攻坚战。确保荆州开发区货运中心竣工，加快郢城综合客运枢纽站、沙市长途客运站改造、荆州人民大垸客运站、松滋金松客运站建设进度。推进交通物流基地布局，突出北煤南运荆州煤炭储运物流中心建设，力争荆岳综合物流园开工建设。打造龙头物流企业。打破行业垄断、部门分割、地方保护，培育跨各种运输方式的全程运输服务供应商。促进传统运输向现代物流转型。抓好物流公共信息平台建设。
要高度重视交通工程政府监督职能的落实，强化监督手段，加大监管力度，严格落实质量安全责任追究制度，确保交通建设项目施工质量安全的有效监管。
（二）加快交通运输转型升级，改善交通环境，让人民群众的出行成为“幸福之旅”
在加快基础设施建设的同时，着力改善投资效益，同步提高养护、管理水平，实现由外延式增长向内涵式增长的转变。要紧紧抓住城镇化的重大机遇，继续加快农村交通建设，加强综合运输体系与城镇化布局的有机衔接，推动城乡一体化发展。各县市区交通运输局要高度关注城镇化发展趋势，主动参与当地城镇化规划，使交通运输服务城镇化、引领城镇化、助推城镇化。
大力推进道路运输与铁路、水运、城市交通的对接。大力支持发展甩挂运输。要充分运用高铁的倒逼机制，大力促进道路运输业结构调整。继续推动城乡客运一体化改造，落实公交优先战略，提升公交服务水平。加快向低碳绿色发展转型，开展重大科技攻关和科技成果的推广应用，实现交通运输科学发展。
认真落实水上交通安全八项制度和六项工作。(www.fwsir.Com)突出抓好客运站、“两客一危”企业安全管理，推进安全生产标准化，强化隐患排查治理。提高依法治交水平。要切实宣贯好、落实好、执行好《湖北省水路交通条例》、《湖北省公路超限运输管理办法》等新出台法规规章。认真办理人大建议和政协提案。继续推进交通执法形象建设“四统一”，对执法人员开展三年轮训，组织开展交通执法人员大比武活动。加强路政管理和执法，维护路产路权，提升应急管理信息化水平。
（三）切实转变工作作风，加强交通运输行业核心价值体系建设，形成助推交通运输发展的正能量
坚决贯彻中央、省市关于转变工作作风、密切联系群众的规定，加强和改进调查研究，精简会议和文件简报，厉行勤俭节约，大力弘扬讲求效率、雷厉风行、深入基层、勤勉务实的作风，坚决克服形式主义、官僚主义，讲真话，办实事。
进一步加强领导班子、队伍建设。坚持任人唯贤，坚持德才兼备、以德为先，坚持注重实绩、群众公认。深化事业单位分类改革，积极稳妥实施事业单位绩效工资改革。
进一步巩固扩大交通政风行风建设的成果。围绕交通运输行业核心价值体系建设，深入开展“十行百佳”创建，引导激励广大交通运输干部职工在推进交通运输跨越发展中建功立业、争创一流。
进一步加强交通廉政建设，健全以贯彻落实党风廉政责任制和“一岗双责”为核心的组织领导体系，健全以践行交通运输行业核心价值观和建设廉政文化为重点的廉政教育体系，健全以廉政风险防控和体制机制创新为重点的预防制度体系，健全以规范执法行为和纠正行业不正之风为重点的社会监督体系，健全以纪检监察部门履职尽责、党政齐抓共管为主体的内部监督惩处体系，打造具有荆州交通运输特色的廉政阳光模式。
进一步做好财务审计，严格预算管理，降低“三公”经费。继续做好工会、共青团、信访、老干、外事、史志、后勤等工作。
同志们，的工作目标、工作思路、工作任务已经明确，希望全市交通运输系统干部职工万众一心，奋发努力，勇于担当，狠抓落实，为圆满完成今年交通运输各项目标任务拼搏奋斗，为全面建成小康社会提供坚强的服务保障！
篇5：市交通运输局党建工作总结
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一、抓责任制落实，把党建工作摆在重要位置
为适应新形势、新任务对党建工作的要求，年初党委认真分析了现状,结合实际，制定了年度党建工作计划，并对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，从而把党建工作纳入重要议事日程。
今年4月份，市交通运输局直属机关党委下发了《局属单位党建工作责任制》。为了切实抓好责任制的落实，我处将责任书内容层层分解、级级落实、责任到人，并由党委书记与各支部书记签订了《大桥处党建工作责任书》，形成了上下贯通的责任体系，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。
二、抓思想政治学习，提高领导干部的政策理论水平
一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人读书笔记在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写调研报告一篇。普通党员每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型党课教育八次，选送一名县处级干部到市委党校参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。
二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的执行力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。自学习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织实施，
总结
在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想动员，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、解放思想大讨论三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开专题民主生活会、形成领导班子贯彻落实科学发展观情况分析检查报告、组织群众评议三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定整改落实方案、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行总结，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一认识、提高能力、解决问题、创新机制的目标要求，圆满完成了任务。三是以“微笑服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。XX年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短时间内拿出切实可行的'活动方案。其次聘请专业老师进行微笑、普通话和礼仪培训，组织收费站员工参观高速公路总公司金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。
三、抓领导班子和干部队伍建设,增强整体合力
一是抓基层党支部建设。为了加强收费站的党建工作，6月份党委决定增设一名专职党支部书记，10月份决定收费站党支部和机关党支部各增补一名支部委员，从而使党建工作从组织上得到了保证。
二是抓好行政干部的培养教育、任用和考察考核工作。今年六月份，我处对中层干部进行了大面积交流调整并提拔正科级干部7名、副科级干部3名。实现调整提拔的干部满意率在80%以上；职工的满意率也在80%以上，对提拔对象的测评，有60%以上的群众反映良好。
三是抓好党员队伍建设，提高整体素质。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我处培养发展了一名党员，确定了三名入党积极分子，调出了三名党员。
四是及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。
篇6：市交通运输局党建工作总结
市交通运输局党建工作总结
XX年，在市交通运输局的正确领导下，以中国特色社会主义理论为指导，认真贯彻党的xx大精神，坚持党要管党，从严治党的方针，围绕加强党的执政能力建设这个重点，抓住深入学习实践科学发展观活动这个契机，全面推进党的思想、组织、作风和制度建设，为完成全年的各项工作任务和构建和谐桥区的目标提供坚强的思想、政治和组织保证。一、抓责任制落实，把党建工作摆在重要位置
为适应新形势、新任务对党建工作的要求，年初党委认真分析了现状，结合实际，制定了年度党建工作计划，并对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，从而把党建工作纳入重要议事日程。
今年4月份，市交通运输局直属机关党委下发了《局属单位党建工作责任制》。为了切实抓好责任制的落实，我处将责任书内容层层分解、级级落实、责任到人，并由党委书记与各支部书记签订了《大桥处党建工作责任书》，形成了上下贯通的责任体系，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。
二、抓思想政治学习，提高领导干部的'政策理论水平
一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人读书笔记在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写调研报告一篇。普通党员每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上， 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型党课教育八次，选送一名县处级干部到市委党校参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。
二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的执行力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。自学习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织实施。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想动员，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、解放思想大讨论三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开专题民主生活会、形成领导班子贯彻落实科学发展观情况分析检查报告、组织群众评议三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定整改落实方案、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行总结，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一认识、提高能力、解决问题、创新机制的目标要求，圆满完成了任务。
三是以“微笑服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。XX年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短时间内拿出切实可行的活动方案。其次聘请专业老师进行微笑、普通话和礼仪培训，组织收费站员工参观高速公路总公司金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。
三、抓领导班子和干部队伍建设，增强整体合力
一是抓基层党支部建设。为了加强收费站的党建工作，6月份党委决定增设一名专职党支部书记，10月份决定收费站党支部和机关党支部各增补一名支部委员，从而使党建工作从组织上得到了保证。
二是抓好行政干部的培养教育、任用和考察考核工作。今年六月份，我处对中层干部进行了大面积交流调整并提拔正科级干部7名、副科级干部3名。实现调整提拔的干部满意率在80%以上；职工的满意率也在80%以上，对提拔对象的测评，有60%以上的群众反映良好。
三是抓好党员队伍建设，提高整体素质。针对党员教育中出现的新情况、新问题，我们利用“三会一课”、电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训。在组织发展中，我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我处培养发展了一名党员，确定了三名入党积极分子，调出了三名党员。
四是及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。
篇7：市交通运输局工作情况报告
主任、各位副主任、秘书长，各位委员：
根据本次常委会会议的安排，下面我代表市交通运输局，就近年来交通运输局的主要工作情况报告如下：
一、全市交通运输工作基本情况
在市委、市政府的坚强领导下，在国家和省有关部委、厅局的关心支持下，全市各级各有关部门始终把交通放在优先发展的战略地位，牢固树立“一盘棋”的思想和只争朝夕的机遇意识，在进一步加大争取国家和省支持力度的同时，不等、不靠，先行先试，采取bt、委托代建、建设管理/施工一体化等模式实施交通建设项目，全力推动高等级公路建设及国、省道改造，加快县乡公路和建制村通畅工程建设，积极推进水运发展，全市交通运输事业成效明显，主要体现在以下六个方面：
一是高等级公路里程突破1000公里。“十二五”以来，先后建成11条（段）630公里二级公路，全市二级公路通车里程达1070公里，占公路通车总里程15735公里的6.8%，实现境内3个国家级口岸XX县县通二级公路目标，全市形成了互联互通的“4小时经济圈”。
二是建制村公路通畅率大幅提高。201X年，开始实施建制村通畅工程，我市重点实施路面、排水、安保、绿化“四项工程”，打造农村公路升级版，公路现状由原来的晴通雨阻变为晴雨畅通。“十二五”以来，全市共实施建制村通畅工程4923公里，已完工3523公里，在建 1400公里，建制村公路通畅率达68%。乡（镇）公路通畅率达100%。
三是公路养护管理水平不断提升。扎实推进农村公路养护管理工作，强化日常管护、季度巡查和半年考核，加强大中修项目的实施管理，养护质量年活动成效明显，农村公路各项指标稳步提升。以国道、省道、县道和乡道为重点的“公路万里绿色长廊”建设取得阶段性成果。201X 年，治超率控制在2%的指标要求以内，市治超办被省公路局表彰为先进单位，市交通运输局被省公路局表彰为农村公路养护管理工作良好单位。
四是公路运输服务能力明显增强。进一步优化道路客运市场资源配置，抓好市际客运班线及非定线旅游客运动力发展工作；推进道路运输改革，全市经营一、二类班线以上客运车辆中企业所有或控股的占79%；加快运力结构调整，全市班线客车及非定线旅游客车中高、中级客车占 53%；因地制宜，按照公司化经营、市场化运作的模式，积极发展农村客运，77个乡（镇）全部开通客运班车，建制村通客车率达85%。进一步落实企业主体责任，规范城市公共交通、城市出租汽车经营行为，分别在临翔、凤庆、耿马、双江等4个县（区）完成了城市出租汽车gps或电召系统安装。
五是水路交通基础设施建设不断加强。澜沧江流域漫湾、小湾、糯扎渡库区航运基础设施建设顺利推进，完成主体工程，全市现有航道里程447.6公里，201X年，水路运输总量及增速在全省分别排在第四位和第三位，水路运输后发优势明显。
六是安全生产态势平稳。认真贯彻落实安全生产有关工作要求，扎实开展安全生产大检查、安全隐患排查和道路客运安全年活动等工作,安全生产标准化创建、“六打六治”打非治违和“平安交通”建设专项行动深入推进，道路运输事故及死亡、受伤人数同比均有下降，水路运输、交通基础设施建设和公路养护施工未发生安全事故，全市交通运输安全生产态势平稳。
二、主要在建工程项目推进情况
201X年，全市在建规模以上交通项目146个，其中新建113个、续建33个。1—5月份，完成公路水路固定资产投资20亿元，完成目标任务（83.5亿元）的24%；招商引资完成18.04亿元，完成目标任务（70亿元）的26%；落实向上争取补助资金计划9.7亿元，占目标任务（15.1 亿元）的64%。
（一）省道319线临翔过境公路
该公路沿临沧城西侧山脚布线，也称西环线，全长12.5公里，按二级公路标准建设，预算投资4.24亿元。
该公路由市政府委托省公路开发投资公司进行建设管理服务，省公路开发投资公司指定云南云岭高速公路桥梁工程有限公司（现更名为云南云岭建设集团工程有限公司）负责实施,于201X年3月19日开工建设，目前完成建安工程投资3.2亿元，完成路面铺筑12公里，交安工程基本完工，桥梁工程全部完成，正在加快实施剩余路段0.5公里边坡滑坡处置等，6月份可完工交付使用。
（二）沿边二级公路
3条（段）沿边二级公路全长224公里，批准预算投资46.5亿元（龙镇桥至南伞段95公里，批准预算投资17.2亿元；立新至孟定段92公里，批准预算投资23.1亿元；小黑江桥至勐省段37公里，批准预算投资6.2亿元）。根据交通运输部《普通国道“畅安舒美”示范公路创建实施标准（试行）》和《云南省交通运输厅关于加快“十二五”期间普通国省干线公路改造建设的实施意见》（云交基建〔201X〕570号），按照“量入为出、合理选用技术标准和指标，普通国道改造部分条件受限的路段可采用降低技术等级”的原则，经报请市委、市政府同意，多次请省交通运输厅有关专家实地踏勘，对沿边二级公路建设方案进行调整，预计工程投资控制在22亿元以内。
3条（段）沿边二级公路采用bt模式进行建设。目前，龙镇桥至南伞段完成投资3.44亿元，其中：南伞过境段（11公里）3.8公里已建成通车、 3.2公里基本完成路基工程；南伞至勐堆段已全面动工，主线工程（k0+000至k83+460段）完成征地60.5公里。立新至孟定段完成投资3.3亿元，其中：大湾江桥至孟定段12公里路基基本成型，立新至翁丁隧道15公里已全面动工，控制性工程翁丁隧道已掘进40米，完成征地28公里。小黑江桥至勐省段基本完成征地拆迁工作，完成挖方32.5万立方，填方12.8万立方，完成投资1.35亿元。
（三）云凤一级公路
该公路路线全长35.69公里（XX县境内段8.97公里、凤庆境内段26.72公里），概算投资32.1亿元。
该公路按行政区划由XX县政府和XX县政府为项目业主，以bt建设的模式组织实施，201X年3月启动实施以来，累计完成投资5.1亿元。XX县段已完成一期工程（3.3公里）；二期工程（5.67公里）虽已启动，但因资金问题，现处于半停工状态。凤庆段划分为五个合同段建设，先期实施第三合同段（6.85公里），路基基本成型5.4公里；其余四个合同段虽与多家公司洽谈，但招商均未成功。
（四）省道313线德党至勐堆二级公路
该公路起于XX县德党镇，经XX县忙丙，止于勐堆，路线全长77.66公里（XX县境内21公里、XX县境内56.66公里），概算投资18.1亿元。
该公路按属地原则分别由XX县政府和XX县政府组织实施，永德段于201X年9月开工建设，路基基本成型5公里，完成投资2.1亿元。镇康段由XX县委托省公路局代建（临沧公路管理总段实施），计划9月份开工建设。
（五）农村公路建设
201X年1400公里建制村通畅工程已全部开工建设，完成投资10.3亿元，至“十二五”末，全市建制村公路通畅率将达80%。91公里县乡道改造续建工程顺利推进。
（六）水运基础设施建设
澜沧江流域临沧境内在建水运基础设施项目为小湾库区、糯扎渡库区水运基础设施工程，小湾库区规划建设5座码头、10个停靠点，糯扎渡库区规划建设2座码头、28个停靠点，概算总投资14738.73万元。鉴于省级预算补助和市、县（区）配套不足，经多次与省航务局汇报衔接，同意先期实施4个码头（小湾库区2个、糯扎渡库区2个），目前，已完成主体工程建设。
三、重大项目前期工作推进情况
（一）玉溪(红龙厂)至临沧高速公路
项目前期工作由XX市牵头，我市负责的镇沅振太至临翔段已完成各项前期工作并于3月2日移交XX市进行汇总。目前，整体项目前期工作进展情况如下：
“工可”。省交通规划院已于3月底完成“工可”报告编制；国家交通运输部规划研究院于4月29日召开会议听取“工可”方案汇报，原则同意“工可”推荐的南线(玉溪红龙厂经墨江至临沧)方案，省交通运输厅专家正在对“工可”进行初审，初审后由省交通运输厅和省发改委分别上报国家交通运输部、国家发改委。
“工可”支撑性报件。共10项，其中：地下水调查专项工作已完成；社会稳定风险分析、节能评估、规划选址、地震安全性评价、用地预审、地灾、矿压等前期工作已报省级部门，水保报告6月底前完成编制并报国家水利部，环评报告在收到水保报告后7月报省环保厅；省内审批的文物考古已取得批文，地震安全性评价、地灾、矿压报件计划在6月内取得批文。围绕10月份控制性工程开工的各项工作正在积极推进。
（二）临沧至孟定清水河高速公路
该公路纳入云南省高速公路网规划，已完成路线方案研究，路线全长约160公里，估算投资约208亿元。201X年5月初，我局与省交通规划院进行座谈，专题对临沧至孟定清水河高速公路项目“工可”进行研究，商定由交通规划院尽快完成全线“工可”编制，并在“工可”报告完成后全面开展其它支撑性前期工作。
（三）大理至临沧高速公路
该公路已列入国家高速公路网规划（目前未进入国家“十三五”规划），属g5612大理至临沧高速公路，路线起于大理(连接g56杭瑞高速公路)，经巍山、南涧、XX县，止于临沧临翔，路线全长270公里，其中临沧境内约115公里。该项目“工可”正在修编完善，待“工可”完成后，全面开展其它支撑性报件编制工作。
（四）XX县至保山高速公路
该公路列入国家高速公路网规划（目前未进入国家“十三五”规划），属g5615天保至猴桥高速公路中的一段。路线起于XX县，接g5612大理至临沧高速公路，经凤庆、昌宁，止于保山，路线全长约180公里，其中临沧境内约70公里。目前，省公路规划院正在开展路线方案研究。
（五）临翔至博尚、耿马至孟定快捷通道
临翔至博尚快捷通道按高速公路标准建设，路线全长30.5公里，其中小铺子至南信桥段13公里沿缅宁大道改建一级公路，南信桥至博尚段17.5公里为新建高速公路。“工可”已获省发改委批复，估算投资24.9亿元。该项目原计划采用bt模式建设，根据市委、市政府的新要求，新建的17.5公里采用 ppp模式招商引资建设。截止目前，与云南省公路投资公司、中交集团、广东乔丰集团等40余家企业进行了洽谈，洽谈企业中有央企、国企和民企。根据洽谈工作情况，待报市委、市政府选定合作伙伴（企业）后年内组织开工建设。
耿马至孟定快捷通道按高速公路标准建设，路线全长32公里，估算投资43亿元。目前，各项前期工作正在开展，因项目穿过南滚河国家级自然保护区，无法开展地勘工作，地下水调查、环评和水保等前期工作难以推进，加之项目有16.3公里特长隧道，投资大，运营成本高，招商引资十分困难。目前，设计单位正在进行进一步的'方案研究和比选。
四、主要存在困难和问题
（一）交通基础设施建设仍然滞后。全市路网总量不足、结构不尽合理、通畅通达深度不够、公路等级普遍较低等问题还比较突出，特别是境内至今没有高速公路，交通滞后仍是临沧经济社会发展的最大制约，破解发展瓶颈、夯实发展基础任重道远。
（二）在建项目资金缺口大。公路水路建设主要靠国家和省级补助，融资渠道单一，有限的资金投入与建设需求差距大（3条段沿边二级公路批准预算46.5亿元，国、省道改造补助资金10.6亿元已全部到位，按预算缺口35.9亿元，通过调整建设方案，计划将工程建安投资控制在22亿元以内，缺口仍达11.4亿元；省道313线德党至勐堆二级公路批准预算18.1亿元，国、省道改造补助资金2.4亿元已到位，缺口 15.7亿元；省道319线临翔过境公路、XX县至凤庆一级公路，目前尚未列入国家和省建设计划，无资金补助。农村公路建制村通畅工程平均每公里造价75万元，其中中央车购税每公里补助50万元，每公里缺口25万元）。
（三）交通基础设施建设历史债务沉重。初步统计，目前全市交通债务高达105亿元，其中，八县（区）债务约15亿元，市公路建设开发有限责任公司二级公路建设债务约90亿元（以前地方自主建成羊耿、云凤、凤小和户勐4条段二级公路244公里，总投资7.4 亿元，债务3.8亿元。20至201X年期间建成振清、耿沧、临双、南芒、施孟、凤习、永临、小澜8条段政府还贷二级公路603公里，总投资 97.5亿元，债务87.4亿元，其中银行贷款54.9亿元、应付工程款及其它应付账款32.5亿元)。
（四）农村公路养护资金配套和管理人员不足。公路建设与养护管理发展不平衡，农村公路养护投入不足；加之自然灾害频发、公路毁损严重，养护保通的任务十分艰巨。同时，乡（镇）农村公路管理人员多为兼职，力量薄弱，养护管理工作有待加强。
五、下步工作打算
201X年，是“十二五”收官之年和全市交通运输工作承上启下的一年，也是全市交通运输发展的关键一年。当前和今后一段时期，我们将努力抓好以下六个方面的主要工作。
（一）着力推进交通基础设施建设。一是扎实抓好在建工程。全面完成省道319线临翔过境公路、91公里县乡道改造续建和1400公里建制村通畅工程，实现“十二五”末建制村公路通畅率达80%；12月底完成11座“溜索改桥”项目主体工程建设。加速推进3条（段）沿边二级公路建设；积极推进XX县至凤庆一级公路及省道313线德党至勐堆二级公路建设。全面完成澜沧江临沧境内小湾、犀牛、景临桥、双江4个码头建设。二是开工一批项目建设。全力推进前期工作，确保201X年10月开工玉溪至临沧高速公路控制性工程；确保年内开工建设临翔至博尚快捷通道。三是加快项目前期工作。完成大理至临沧高速公路“工可”修编，完成XX县至保山高速公路“工可”编制和临翔至孟定清水河高速公路“工可”及支撑性文件编制，推进国道219线临沧境内段项目前期及建设工作；积极争取和推动临沧港建设。
（二）进一步提高公路养护管理质量。一是认真学习宣贯《云南省农村公路条例》和《云南省人民政府关于加强全省农村公路建设的意见》，加强汇报协调，落实县（区）及乡（镇）人民政府的主体责任，争取市、县（区）财政加大对农村公路建设和养护经费的配套投入。二是积极协调配合临沧公路管理总段、临沧公路路政管理支队等部门，扎实抓好国、省道公路的养护管理。进一步强化农村公路养护管理，促进养护管理质量和水平的提升。三是继续保持治理非法超限超载运输的态势，加大路政执法，维护路产路权。四是以“洁净道路”行动为抓手，不断提高公路的绿化率、路面保洁率、排水通畅率、公厕配套率四项指标，为广大群众出行创造安全、舒适、干净、美观的道路环境。
（三）不断提升道路运输保障能力。一是以“三基三化”建设为载体，进一步加强和改善交通行政执法，强化运输市场监管服务。二是突出以客运车辆产权制度改革为纽带，深化道路运输经营结构调整，解决挂靠车辆产权和客运班线经营权分离的问题。三是优先发展城市客运，强化企业的主体责任，提升城市公共汽车和出租汽车的经营服务质量。四是加快发展农村客运，推进交通运输基本公共服务均等化，努力解决好农村群众安全便捷出行的问题。五是按照行业标准及培训大纲要求，加强机动车驾驶员培训机构管理，规范经营行为；切实抓好机动车维修市场监管，强化行业诚信建设。
（四）加快推动平安交通发展。一是严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，加强重点领域、重点时段的安全监管，坚决遏制重特大安全事故，严防一般性事故的发生。二是进一步提升质量意识，强化过程管理、工程质量源头和环节控制，严把工程质量关。三是畅通信访渠道，加大来信来访问题的办理工作力度，妥善处理人民群众的合理诉求，努力把问题化解在基层。
（五）编制好“十三五”交通运输发展规划。围绕“一带一路”、孟中印缅经济走廊和长江经济带等重大战略，科学谋划，积极向国家交通运输部、省交通运输厅汇报对接，努力争取更多项目进入国家和省的盘子，为全市加快构建互连互通的交通网及交通建设“五年大会战”奠定坚实的基础。全市“十三五”交通运输发展的初步规划是：以打通昆（明）孟（定）国际大通道为重点，沿边国道提级改造为支撑，全面提升农村公路通畅水平，开通澜沧江临沧港国际航运通道，建设内联外通的公路水路交通运输网络。
（六）加强交通运输行业自身建设。一是坚持思想建党和制度治党紧密结合，以抓党建强信念，加强基层党的建设。二是认真落实党风廉政建设主体责任、“一岗双责”和“第一责任人”责任，加强廉政警示教育，规范权力运行，确保工程优质、项目廉政、干部安全。三是要持之以恒地贯彻落实中央八项规定精神，促进党员干部守纪律、讲规矩。扎实开展“三严三实”和“忠诚干净担当”专题教育活动，进一步端正党风政风带动交通运输行业作风的改进。四是深入开展精神文明创建活动，切实推进交通运输行业核心价值体系建设，打造行业文化品牌。
主任、各位副主任、秘书长、各位委员，面对交通运输发展的新常态和既定的目标任务，我们深感重任在肩、负重致远。我们将在市委、市政府的正确领导下，在市人大的法律监督和工作监督下，树立新理念、拓展新思路、寻求新举措、体现新作为，全力推进交通运输科学发展、加快发展，为把临沧建成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心作出应有的贡献！
以上报告，请予审议。
篇8：市国土资源局年度工作报告
市国土资源局年度工作报告
20xx年，是贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会会议精神，全面深化改革国土资源管理制度的一年，我局在XX市国土局和市委市政府正确领导下，深入贯彻落实资源节约优先战略和科学发展观，以改革创新为统领，以党的群众路线教育实践活动为契机，以“三保”(保发展、保资源、保权益)专项行动为抓手，突出资源节约集约利用“一条主线”，坚守耕地和生态“两条红线”，守住维护群众权益、依法依规和党风廉政“三条底线”，努力实现“抓机遇、推改革、促创新、强基础、增干劲”的工作目标，较好地完成了全年工作目标任务，为我市经济社会可持续发展提供了强有力的资源要素保障。
㈠围绕“812”工程，优化国土空间，不折不扣坚守耕地红线
20xx年，把耕地保护放在更加突出位置，围绕实施“812”土地整治工程，优化规划体系，坚守耕地红线，确保基本农田和耕地面积不减少、质量不降低。
一是国土空间规划体系日益健全。稳步推进规划修订工作，以“民生优先、力保重点”为原则，强化节约集约用地的引导，将合理划定“城乡建设用地扩展边界”、“永久基本农田保护边界”和“生态保护红线”作为修改工作的重中之重，编制完成《土地利用战略研究》等七个专题报告,制定规划空间分解方案，指导各乡镇按“多规合一”要求开展规划局部修改工作，市级规划(中心城区)已通过市“多规合一”领导小组成员单位会审通过。全年共上报规划局调方案22个，涉及调整面积7346亩。二是“812”土地整治工程稳步推进。强化耕地质量管理和高标准农田建设，加大垦造耕地资金投入，调整资金补助政策，严格把好各环节关口，切实提高新增耕地质量，提前完成-共8.85万亩的建设任务，实施建设用地耕作层剥离再利用项目2个。大力推进农村土地综合整治，完善“镇、村、户”三级激励机制，目前正在实施的农村土地综合整治项目38个，全年通过验收复垦面积3078亩，超额完成嘉兴下达的2816亩任务数;新立项目19个，规划复垦总面积2199亩, 规划节余挂钩指标1285亩，节地率为58.47%，超额完成嘉兴下达立项和复垦面积任务数。建立农村土地综合整治增减挂钩节余指标交易平台，允许节余指标在市域范围内有偿调剂使用，全年通过平台共交易指标166亩。加快开展垦造耕地建设。合理调整开发垦造耕地奖励标准和补助方式，充分鼓励基层深入挖潜，提升耕地比例，我市土地开发项目已批复立项14个，整理区域总面积3262亩，规划新增耕地面积2236亩，年末实际完成验收9个，整理区域总面积2620亩，新增耕地1749亩。三是耕地保护两大责任机制落实到位。全面落实耕地保护目标责任机制，年初与各镇、街道签订耕保目标责任书，强化对镇(街道)党委、政府耕地保护目标责任考核。创新落实耕地保护共同责任机制。6月下发《XX市耕地保护补偿机制实施细则》，通过三大耕地保护“实招”，进一步强化落实耕地保护共同责任机制，共全额拨付耕保补偿资金1243万元。9月下发《关于村级土地民主管理创建活动实施方案》，推进和规范村级土地民主管理，夯实土地管理的基础层。
㈡围绕转型升级，优化供应结构，尽心尽力保障科学发展
20xx年，坚持规划管控和用途管制，优化结构，提质增效，努力构建资源节约、人地和谐、生态优良的国土空间开发新格局。
一是资源要素保障能力有效提升。20我市共取得各类建设用地指标5273亩，其中:年度切块下达计划指标2111亩，争取省留计划指标963亩，农村土地综合整治挂钩指标2199亩。全年共组织上报建设用地总面积5968亩(新增5043亩),其中：上报批次10个，面积2443亩(新增1881亩);上报省重点项目4个，总面积1086亩(新增963亩);上报农村土地综合整治项目面积2439亩(新增2199亩)，有力保障了各类用地需求。二是土地供应工作扎实有序。2014年我市土地一级市场共办理供地208宗，面积5380亩，成交土地出让金37.87亿元。其中：工业用地58宗，面积1708亩，成交金额4.55亿元，成交均价26.6万元/亩，比去年同期增长16.7%;经营性用地71宗，面积1499亩，成交金额32.93亿元，成交均价219.7万元/亩，比去年同期增长40.6%。办理超面积补办等改变出让条件项目250个，涉及面积2062亩;集体使用35宗，面积1351亩;设施农用地79宗，面积152亩;临时土地3宗，面积69.5亩。2014年收储土地54宗，面积1338亩。三是农民建房用地得到全力保障。深入推进“规范宅基地管理，破解农民建房难问题”专项行动，大力保障农户建房用地空间，在规划修改中优先安排新农村建设用地空间10680亩，占全市总用地空间的17.6%。合理优化村庄点规划，协同相关部门调整全市新村点规划布局，全年共新增村庄点161个，优化完善村庄点87个，置换村庄点11个，并在规划修改中均予以落地。重点保障农户建房用地指标，目前57个农村土地综合整治项目，共覆盖了全市100多个村，保障了6630户农户的建房需求，另安排计划指标439亩用于保障“无房户、危房户”建房。
㈢围绕“亩产倍增”，扩大有效投资，节约集约利用土地资源
20xx年，积极实施“亩产倍增”行动计划，严控增量，盘活存量，切实提高城镇建设用地集约化程度，以土地利用方式转变推动经济发展转变。
一是大力处置转而未供、供而未用土地。2014年我局继续开展“供而未用土地消化利用，促进扩大有效投资”专项行动，加大力度督促各有关镇(街道)、市级开发单位尽早落实有效项目，全市消化转而未供土地面积3263亩，共处置闲置土地7宗(总面积150亩)，以来闲置土地处置率达到95%。-新供建设用地按期开工率达90%，2011-20全市供地率分别为93%、94%、79%，全面完成各项考核任务。二是加快推进城镇低效用地再开发。出台《关于低效利用工业用地的处置意见》，界定城镇低效用地开发范围，完善利益激励机制，合理处置历史遗留问题。完成城镇低效用地调查、专项规划和实施方案编制，完成上图入库工作。通过协商收回等方式，盘活一批城镇低效用地，进一步激发土地利用潜能，2014年共盘活存量建设用地3553亩，其中实现二次利用1612亩。三是加强建设用地批后监管。全面落实批后监管共同责任机制，严格追究违约责任，督促用地单位按照土地出让合同约定履约。全面实施挂牌施工，加强用地单位自律行为。实时更新动态监管系统数据，确保系统数据与项目实际同步。2014年列入供而未用土地利用促进扩大有效投资专项行动开工项目135个，实际开工109个，开工率达81%;列入供而未用土地利用促进扩大有效投资专项行动竣工项目128个，实际竣工89个，竣工率70%，竣工率位列嘉兴前列。
篇9：市交通运输局的年度重点工作总结
市交通运输局的年度重点工作总结
一、总体思路
20xx年，在市委、市政府的正确领导下，坚持以党的十八大精神为指针，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想，改革创新，科学发展，交通运输工作以工程建设为重点，以行业管理为抓手，以改革创新、完善机制体制为突破口，以效能建设为切入点，以提升交通文化、交通文明品质为载体，以强化队伍建设为保证，全面落实“十二五”计划，积极打造便捷交通、优质交通、绿色交通、廉洁交通、和谐交通，快速提升交通服务经济社会发展、服务百姓的能力。
二、总体目标
突出高速公路、国省干线建设重点，打通外向运输通道，优化农村公路结构，完善交通运输网络节点（即客货运站场、港埠码头、渡口渡船等配套设施），加速推进交通运输“无缝衔接”，完善机制体制，优化运输市场经营环境。20xx年，启动工程总投资约50亿元，力争当年完成8亿元建设任务，在今后三年内每年完成5～8亿元。
三、具体目标和措施
（一）实施交通工程建设大会战。
1、全力以赴抓好重点工程项目。重中之重是全力以赴抓好茶常高速公路耒阳段、公平至黄市旅游专线、竹市至哲桥运煤大道、武广耒阳三顺汽车站、耒阳大桥重建5大工程项目建设；配合做好g4京港澳高速公路改扩建工程；全力以赴抓好g107耒阳改线工程、s320耒阳绕城工程前期准备工作，力争明后两年开工建设；继续抓好s320耒阳东段升级改造工程，完成竹市至耒阳大桥段油路铺设工程，实现全线竣工通车；着手编制红眼塘汽车货运站《工可报告》及设计文件，争取年内立项，年开工建设；配合做好哲桥国际物流园区交通建设工程工作；着手抓好洲陂至上架、新市至大义、大和至长坪、永济至冠市、马水至坛下、仁义至大河边“三纵三横”6条县道升省道工程前期准备工作。
2、继续实施农村公路通畅工程。计划完成投资8000万元，包含省下达计划在内，建设乡、村道水泥路200公里，逐步实现村村通水泥路。计划投入资金1000万元，实施农村公路大中修工程，着力提高道路通行能力和服务质量，进一步完善我市公路网络体系。继续推进农村公路“安保工程”建设，计划完成投资800万元。
3、实施城市公交场站建设。编制城市公交场站规划，公交车起止点有站场，实现公交线路车归站管理，城市主干道建候车亭，实现城区主干道候车亭全覆盖。同时做到城市道路规划建设与城乡结合部客运站建设同步规划实施。
4、继续实施农村客运站建设。抓好黄市、公平、泗门洲3个农村客运站建设；继续实施渡口码头改造、渡船改造达标工程，完成9座渡口改造、6艘渡船改造。
5、继续实施县乡公路危桥改造工程。20xx～2013年两年完成33座。
（二）实现行业管理水平大提升。
1、推进数字化平台建设。积极开展境内公路网清查工作，切实分门别类统计好公里里程；推进综合运输能力普查，对全市运输企业、运输吞吐量、码头运输能力、运输gdp等方面全面查清；开展航道及港口清查工作；绘制新的'《xx市交通图》，纠正原图错误；实行工程项目库储备制，促进交通建设科学发展、可持续发展；完善公路、港口档案制度。汇总以上各项交通基础数据，建立准确、详尽的交通数字平台，为交通行业管理奠定基础。
2、强化城市公交管理与服务。完善城市、城乡公交网络规划，加快城乡公交一体化建设，提升公交通达程度，实现环状网络全覆盖，城区、城乡之间有机连接，实现“便捷、舒适、安全、经济” 的目标。适度调整、延伸、新xx市公交线路，实现部分公交线路的“零距离换乘”。加强对公交运营的监管力度，提升公交服务品质。同时加强公交企业内部管理。
3、加强农村公路养护管理。全市农村公路3847.5公里（含专用公路），其中县道339.8公里（含高速公路联络线），乡道713.9公里，专用公路169.8公里，村道2626公里。10余年来，全市农村公路已实现油路、水泥路2700公里，目前已纳入养护范畴的农村公路2520.5公里。20xx年将启动已建油路、水泥路管养全覆盖。重点抓好“五个一”：抓好一项基础工作，圆满完成样板路创建任务，建立统一的养护管理标准，对农村公路进行规范性养护管理。建立一个管养系统，市交通部门代表政府对农村公路养护管理实施监管督察，乡镇建立相应机构（即乡镇交通管理站），负责辖区内养护行业管理职责，养护管理体系初步形成。
组建一批队伍（已成立顺达公司），建立一支水平较高的专业养护作业队伍参与公路大中修；各乡镇建立乡镇养护作业队伍，负责乡村道日常养护作业，全面建立路政中队，加强路巡路查，同时建立治超队伍，强化县乡道治超工作。完善一套规章制度，建立养护、财务、人事等方面的一系列规范性文件，建立公共财政框架保障、法律法规体系保障。开展养护竞赛活动，推行示范养护路段评比活动，促进养护工作健康发展。
4、提高行政执法能力。学习先进经验，研究新形势下路政、运政、港政、城市交通、安全监管、航道、海事的综合执法模式，做好“服务国民经济和社会发展、服务新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”三个服务工作，促进职能转变和行政效能的提高，打造一支让人民满意的交通行政执法队伍。端正执法理念，夯实执法基础，大力提升依法行政工作质量，注重运用科技手段，加快运用现代信息技术改造传统的执法方式。强化执法监督，健全行政执法激励、约束机制，确保政令畅通，令行禁止。
5、严抓工程建设管理。完善相关规范性文件，严格招投标管理，特别是零星小工程的招投标管理；以提高建设效率为出发点，加强施工现场管理，对工程建设实行有效控制；继续严格抓好工程建设领域的廉政建设工作。
6、强化行业安全管理。落实安全管理责任制，提高安全监管水平，加大科技投入，及时整改各种事故隐患，杜绝重特大事故发生，将一般事故降到最低限度，确保交通安全发展。进一步强化水上安全监管，维护水上交通秩序，切实加强对重点水域、重点航段及重点船舶的巡航和监管。强化服务意识，增强快速反应能力，妥善做好水上交通事故的救助和处置。着力加强工程领域的安全生产管理工作。
7、强化交通企业管理。引导系统内企业建立现代企业制度。继续对交通资产进行清查，盘活存量资产。抓好五里牌汽车站股份转让工作，梅桥汽车站拍卖工作。进一步优化企业资产结构，提高企业效益，增强企业活力。
（三）推动党风、行风、文明建设大跨越。
1、抓好干部队伍建设。以科学发展观的要求、以群众公认的原则、以正确的政绩观衡量、选拔和使用干部，吸收工作骨干进入干部队伍。继续完善系统内干部竞争上岗制、聘任制。
2、强化党风廉政建设。加强防腐倡廉思想教育工作，推进党风廉政建设责任制的落实，健全权力制约监督机制，严肃查处党员、干部违法违纪行为。重点抓好工程建设领域的廉政建设工作，实现“建设优质工程、培养优秀人才”的目标。
3、强化信息传播工作。广泛利用新闻媒体，大力宣传交通好人好事，弘扬交通精神，传播交通文化，促进交通文明。
4、大力开展窗口建设。加强窗口建设，继续推行“一站式”服务和“一条龙”办公，配套实行首问责任制、服务承诺制、限时办结制、责任追究制等各项效能监察措施。积极开展文明创建活动，建设文明窗口，树立文明形象。以民为本，继续加强系统内经济建设，实现资产的保值增值，切实提高职工福利待遇。全力维护稳定工作，做好来信来访接待工作和人大建议、政协提案答复工作。
篇10：市交通运输局安全生产工作计划
市交通运输局安全生产工作计划
20xx年，在市委、市政府、市安委会和上级交通主管部门的领导下，我局要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，继续推进安全生产三项行动、三项建设深入开展，为全面落实安全生产“一岗双责”，完成各项工作任务，确保实现交通系统全年安全生产稳定而积极努力。为此，特制定安全生产工作计划，具体内容如下：
1、认真落实安全生产责任制。
20xx年在继续深化安全生产责任制，落实“一岗双责”，形成安全生产人人有责，层层落实的工作局面。
要进一步健全完善以安全生产目标管理责任制、安全生产事故控制指标和安全生产管理制度为主要内容的“三位一体”的安全生产责任体系及目标管理考核办法，加大安全生产工作奖惩力度，充分调动各部门广大安全监管干部的积极性。按照实事求是、科学合理的原则，改进、完善安全生产控制考核指标体系，完善安全生产目标责任制度，使安全生产控制考核指标更加科学合理。
2、继续完善交通系统安全生产监管体系。
为加强交通系统安全生产监管，20xx年，我局要充实和加强监管力量，建立健全本系统安全生产监管体系，形成局长、各分管领导、各股室（股长、主任）、安监员等多层次的安全生产监管网络。
建立企业负责、行业监管、综合监督管理相结合的重大事故隐患排查治理机制。建立重特大生产安全事故预警预防控制体系。建立事故隐患举报奖励制度，公布各级设立的交通安全生产违法行为和事故隐患举报电话。定期开展重大事故隐患排查，完善重大事故隐患信息管理系统，按照法律法规要求，实施对重大事故隐患登记建档、评估分级、整改治理、跟踪监督、及时消除重大事故隐患，确保安全。严格执行安全生产工作月通报、季公布、年考核制度，进一步促进各单位安全监管责任和企业安全生产主体责任的落实。
3、认真落实安全生产会议制度。
（1）交通系统安全生产工作例会，按季度召开。
会议形式：与会人员为局党组成员，各股、室、站、所负责人、公路局、运输企业、维修企业、公路施工单位领导（负责人）及安监员；会议由局分管安全领导主持；会议内容为传达上级关于安全生产工作文件、会议精神，部署全系统安全生产工作任务；会议内容由专人记录，并形成会议纪要。
（2）交通系统安全生产监管工作例会，按月召开。
会议形式：与会人员主要为全系统安监员；会议由局分管安全领导主持；会议内容为安全生产工作业务指导、培训，通报工作情况，下达工作任务；会议内容形成记录。
（3）交通系统安全生产情况分析会议，视情况召开。
会议形式：与会人员主要为行业监管部门负责人及安监员、存在安全隐患的单位负责人及安监员；会议由局分管安全领导主持；会议内容为通报隐患排查情况，研究解决存在的问题，提出整改期限，指定相关单位跟踪落实，并做好整改落实情况书面反馈及资料档案工作。
4、深入开展安全生产宣传教育工作。
一要大力宣传《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《湖南省安全生产条例》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》、《湖南省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律、法规知识，落实《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》的要求，全面落实党中央、国务院和各级党委、政府关于安全生产工作的部署和要求，切实加强领导，强化责任、强化措施、强化运作、强化落实。
二要充分利用广播、电视、报纸、宣传标语、上街宣传等形式，认真组织开展安全生产月活动。
三要开办安全生产业务知识培训，普及和提高广大干部职工安全生产知识和业务水平。
5、深入开展安全生产检查、整改落实工作。
以企业自查、行业抽查、局安办督查为主要方式，坚持检查与自查相结合、检查与整改相结合，按照“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”，明确各股室（办）安全生产监管职责。突出加强我市交通安全生产重点区域、重点行业（部门）、重点单位（部位）和重点时段这“四个重点”的重点监控，促进加强源头治本。
要认真落实《湖南省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》，切实加大道路交通安全隐患排查整治力度。一是进一步完善辖区内道路交通安全防护设施、标志标线设施，组织力量巡查，及时督促整改。按照公路隐患路段排查有关督办标准要求，对本辖区内道路隐患路段进行全面、系统的排查，对排查出的隐患路段，按部门分类制定整治方案和整治计划，落实资金来源，明确治理工作职责分工，明确实施单位和验收单位责任，逐一建立档案，对重大隐患要采取及时有效的'安全防护措施，并实行挂牌督办，督促相关责任单位和责任人落实整改，及时消除隐患。二是要强化道路安全防护，将“安保工程”延伸到至农村的县、乡、村公路，加快对急弯、陡坡、临水、临崖及长下坡等路段安防设施建设，进一步完善国、省干线公路（专养公路）和县、乡、村公路（群养公路）防撞墙等相关安全防护设施以及三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的禁令标志等附属设施工程建设。三是要落实道路交通运输安全监管职责，健全道路交通事故预防机制和联合执法机制，加大道路交通运输安全违法行为打击力度。运管部门要加强与公安交管、农业等部门的联合执法，进一步加大对拖拉机（电动自行车、货车）超限超载、机动车无牌无证驾驶、私家车非法载客等违章违法行为的整治力度。要依法从重处罚运输企业超出许可运营线路范围和非法跨区域运营，以及客车站外揽客等违章违法行为。各相关部门要及时组织道路交通生产安全事故的调查，加大查处力度，查明事故原因和性质，严肃追究运输企业等相关单位和相关责任人的责任。
依据《生产安全事故报告和调查处理条例》和《湖南省安全生产条例》的规定，坚持 “四不放过”原则，按照“实事求是、依法依规、注重实效”的基本要求，认真查处各类生产安全事故，督促、指导事故发生单位举一反三，汲取事故教训，制定有针对性的防范和整改措施。建立、完善和落实事故约谈、事故现场分析会、事故通报、事故结案和报备等制度。建立完善生产安全事故责任追究沟通协调工作机制，会同有关部门定期组织开展对事故责任追究和整改措施落实情况的检查。
6、深入开展落实企业安全生产主体责任活动。
要认真总结20xx年开展企业安全生产级别评定好的做法、好的经验及存在的问题，继续深入开展企业安全生产主体责任活动，加强管理，做好企业安全生产级别评定巩固和提升工作，依法对企业落实主要负责人职责、建立安全生产责任制、安全生产管理、事故隐患排查治理等情况实施监督，严格开展执法检查，督促企业主要负责人切实履行企业安全生产第一责任人的职责，推进企业安全生产管理制度化和规范化，把安全生产主体责任落实到每个环节、每个岗位、每个员工。要通过认真落实企业安全生产主体责任活动和企业安全生产级别评定工作，督促配齐配强企业内部安全生产监管机构和人员，形成强有力的监管网络。
7、继续完善安全生产工作档案、资料及上报工作。
安全生产工作档案、资料及报表上报工作要指定专人负责，形成各股室（办）独立的档案、资料及上报的管理制度。
篇11：交通运输工作报告
交通运输工作报告
20xx年，XX县交通运输局紧紧围绕建设“全国交通科学发展示范点”奋斗目标，紧扣统筹城乡交通发展这一工作主线，大胆创新谋转型，勇于实践求发展。全系统上下激情干事、主动有为，较好地完成了今年的各项工作任务。全县交通运输基础设施建设计划完成3.44亿元。截至12月底，实际完成投资3.52亿元，占全年计划的102.3%，其中公路站场建设完成(含绿化)投资3.26亿元，占全年计划的105.8%，水运建设完成投资2663万元，占全年计划的102.8%。
一、坚持提档升级，交通工程建设稳中求进。
1.项目前期工作扎实推进。a7、a8互通工程正抓紧办理项目前期报批工作;杨姚公路省界段项目已完成水保、项目选址等工作;丁凝公路已完成项目选址、水土保持批复、环境影响评价批复和土地预审均以完成，“工可”已报省发改委;丁诸线航道整治工程正在“工可”报批;平黎公路东接线(大云至惠民)工程已完成施工图评审;其他4个前期项目正加速推进。同时，开展了县城外围拥堵治理规划研究;编制了《XX县农村公路建设(20xx-20xx)》、《城乡统筹交通示范》等规划和《姚庄港区项目建议书》。
2.续建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投资8020万元;平黎公路嘉善南站连接线一期工程完成投资7080万元;湖嘉申线嘉兴段航道改造一期工程(嘉善段)航道完成投资1200万元;长江路、黄河路下穿沪昆铁路立交工程年度完成投资2395万元;下甸庙入区报港点项目按期完工。
3.新建工程有序推进。农危桥改造完成20座计万元，连村公路建设完成10.91公里计1846万元;农村公路大中修工程完成投资1050万元;杭申线杨树浜段重大隐患整治工程完工计投资790万元;绿色通道工程已完成2729万元;其他14项新建工程正有序推进。
4.融入上海工作全面深化。全力加快道路建设，抓紧开展嘉善东互通扩建工程前期工作。与XX市建交委等部门就轨道交通衔接工作进行专题会谈，共同完成《嘉善与上海综合交通对接研究方案》;开展市郊列车前期研究，完成《利用既有沪昆铁路嘉善至上海南段市郊列车》研究报告。
5.交通工程质量持续创优。辖区在建公路水运项目共43个，工程总投资合计约5.81亿元，监督覆盖率和工程质量合格率均为100%。对在建工程中施工企业及监理企业进行信用评价，在此基础上出台《XX县交通工程施工单位考核办法(试行)》、《XX县交通工程施工单位考核评分表(试行)》，并放入施工招标文件内。创新考核机制，组织开展优秀项目部、项目经理评选。积极开展“三个探索”工作，《农村公路施工机械设备配备管理办法》、《农村公路工程施工统一用表》、《农村公路工程安全生产费使用管理办法》已基本制定完成，准备明年试行。张仁贵副市长高度肯定质监站在建工程三年“零事故”的成绩，要求向全市推广质监做法。
二、强化宗旨意识，社会民生服务全面推进。
1.公交体制改革深入推进。按照“统筹规划、分期实施、逐步发展、不断完善”的原则，拟定《-XX县公交统筹城乡发展五年计划》《计划新增公交线路及车辆更新计划》、《2012-2016XX县公交站场建设计划表》、《2012-2016XX县公交车辆新增、更新计划表》等，出台《XX县公交站场规划》《XX县公交管理办法(试行)》《XX县进一步完善城市、城乡公交财政补贴的若干政策意见》，对善通公司下属城市公交有限公司经营的县城区城市公交和二、三级城乡公交实行“三补一奖”政策(“三补”是指对政策性经营亏损、新购车辆和公交科技建设实行财政补贴政策;“一奖”是指为调动公交企业增收节支的积极性，实行“核定基数，增收考核奖励”的财政激励政策)。
2.公交基础设施加快完善。投资950万元的城市公交服务中心已完成投资410万元;姚庄小城市二级汽车客运站完成投资700万元;城西公交停车场完成项目选址。公交站点在原有685个的基础上新增138个，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港湾式停靠站73只。
3.公交线网结构日趋优化。优化调整公交线路27条，新增公交线路10条。视情适时开行如“杜鹃花展”、“西塘旅游公交”等公交专线，积极推广公交一票制及ic卡一卡通，共售出公交ic卡63362张。全面提升公交车辆的车型结构，进一步为全县群众提供安全有序、方便舒适、质优价廉的公共交通服务。
4.交通邮政深度合作。5月7日，我局和邮政局签署合作共建协议，决定依托综合交通信息服务平台示范工程和所建的村邮站建设项目，从长途客运联网代售票、公交卡代收和充值、交通信息发布、邮政邮包和公交小件运输信息化整合、物流分销平台、智能化报刊亭等九个方面入手加强深度合作。这是浙江省首例交通运输与邮政部门的战略合作，此项工作得到了王建满副省长的两次批示。
5.e路畅优惠民生促和谐。把开展“e路畅优”服务品牌创建活动作为助推交通运输事业发展的重要载体，与中心工作有机结合，精心设计创建载体，细化分解创建目标，对服务品牌进行充分论证，统一谋划。面向全国征集的“e路畅优”服务品牌标识已经揭幕，并召开了新闻发布会。在此基础上还通过“六项工程”(基础设施优质工程、信息平台示范工程、公共交通优化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才队伍强基工程)的支撑、服务标准制定和形象宣传展示，力争成为县“十佳服务品牌”。同时，还不断充实内容，拓宽服务品牌范围，创造性地推动服务品牌创建工作不断向广度和深度发展，赢得群众和社会各级的.广泛认可。
三、致力统筹发展，行业管理转型持续推进。
1.信息平台建设高效推进。工程建设由我局牵头，整合全县公安、建设、旅游、人防、交通等21个部门信息，为全省乃至全国提供统筹城乡、融入周边、综合交通、跨越体制方面示范。为更好的推进该项工作，省交通运输厅邀请国内专家成立专家顾问团进行指导，县委、县府主要领导亲自挂帅成立领导小组。目前，工程正在按计划加速推进，完成投资2500万元。
篇12：交通运输工作报告
交通运输工作报告
20xx年，XX县交通运输局紧紧围绕建设“全国交通科学发展示范点”奋斗目标，紧扣统筹城乡交通发展这一工作主线，大胆创新谋转型，勇于实践求发展。全系统上下激情干事、主动有为，较好地完成了今年的各项工作任务。全县交通运输基础设施建设计划完成3.44亿元。截至12月底，实际完成投资3.52亿元，占全年计划的102.3%，其中公路站场建设完成(含绿化)投资3.26亿元，占全年计划的105.8%，水运建设完成投资2663万元，占全年计划的102.8%。
一、坚持提档升级，交通工程建设稳中求进。
1.项目前期工作扎实推进。a7、a8互通工程正抓紧办理项目前期报批工作;杨姚公路省界段项目已完成水保、项目选址等工作;丁凝公路已完成项目选址、水土保持批复、环境影响评价批复和土地预审均以完成，“工可”已报省发改委;丁诸线航道整治工程正在“工可”报批;平黎公路东接线(大云至惠民)工程已完成施工图评审;其他4个前期项目正加速推进。同时，开展了县城外围拥堵治理规划研究;编制了《XX县农村公路建设(20xx-20xx)》、《城乡统筹交通示范》等规划和《姚庄港区项目建议书》。
2.续建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投资8020万元;平黎公路嘉善南站连接线一期工程完成投资7080万元;湖嘉申线嘉兴段航道改造一期工程(嘉善段)航道完成投资1200万元;长江路、黄河路下穿沪昆铁路立交工程年度完成投资2395万元;下甸庙入区报港点项目按期完工。
3.新建工程有序推进。农危桥改造完成20座计2014万元，连村公路建设完成10.91公里计1846万元;农村公路大中修工程完成投资1050万元;杭申线杨树浜段重大隐患整治工程完工计投资790万元;绿色通道工程已完成2729万元;其他14项新建工程正有序推进。
4.融入上海工作全面深化。全力加快道路建设，抓紧开展嘉善东互通扩建工程前期工作。与XX市建交委等部门就轨道交通衔接工作进行专题会谈，共同完成《嘉善与上海综合交通对接研究方案》;开展市郊列车前期研究，完成《利用既有沪昆铁路嘉善至上海南段市郊列车》研究报告。
5.交通工程质量持续创优。辖区在建公路水运项目共43个，工程总投资合计约5.81亿元，监督覆盖率和工程质量合格率均为100%。对在建工程中施工企业及监理企业进行信用评价，在此基础上出台《XX县交通工程施工单位考核办法(试行)》、《XX县交通工程施工单位考核评分表(试行)》，并放入施工招标文件内。创新考核机制，组织开展优秀项目部、项目经理评选。积极开展“三个探索”工作，《农村公路施工机械设备配备管理办法》、《农村公路工程施工统一用表》、《农村公路工程安全生产费使用管理办法》已基本制定完成，准备明年试行。张仁贵副市长高度肯定质监站在建工程三年“零事故”的成绩，要求向全市推广质监做法。
二、强化宗旨意识，社会民生服务全面推进。
1.公交体制改革深入推进。按照“统筹规划、分期实施、逐步发展、不断完善”的原则，拟定《2012-2016XX县公交统筹城乡发展五年计划》《20计划新增公交线路及车辆更新计划》、《2012-2016XX县公交站场建设计划表》、《2012-2016XX县公交车辆新增、更新计划表》等，出台《XX县公交站场规划》《XX县公交管理办法(试行)》《XX县进一步完善城市、城乡公交财政补贴的若干政策意见》，对善通公司下属城市公交有限公司经营的县城区城市公交和二、三级城乡公交实行“三补一奖”政策(“三补”是指对政策性经营亏损、新购车辆和公交科技建设实行财政补贴政策;“一奖”是指为调动公交企业增收节支的积极性，实行“核定基数，增收考核奖励”的财政激励政策)。
2.公交基础设施加快完善。投资950万元的城市公交服务中心已完成投资410万元;姚庄小城市二级汽车客运站完成投资700万元;城西公交停车场完成项目选址。公交站点在原有685个的基础上新增138个，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港湾式停靠站73只。
3.公交线网结构日趋优化。优化调整公交线路27条，新增公交线路10条。视情适时开行如“杜鹃花展”、“西塘旅游公交”等公交专线，积极推广公交一票制及ic卡一卡通，共售出公交ic卡63362张。全面提升公交车辆的车型结构，进一步为全县群众提供安全有序、方便舒适、质优价廉的公共交通服务。
4.交通邮政深度合作。5月7日，我局和邮政局签署合作共建协议，决定依托综合交通信息服务平台示范工程和所建的村邮站建设项目，从长途客运联网代售票、公交卡代收和充值、交通信息发布、邮政邮包和公交小件运输信息化整合、物流分销平台、智能化报刊亭等九个方面入手加强深度合作。这是浙江省首例交通运输与邮政部门的战略合作，此项工作得到了王建满副省长的两次批示。
5.e路畅优惠民生促和谐。把开展“e路畅优”服务品牌创建活动作为助推交通运输事业发展的重要载体，与中心工作有机结合，精心设计创建载体，细化分解创建目标，对服务品牌进行充分论证，统一谋划。面向全国征集的“e路畅优”服务品牌标识已经揭幕，并召开了新闻发布会。在此基础上还通过“六项工程”(基础设施优质工程、信息平台示范工程、公共交通优化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才队伍强基工程)的支撑、服务标准制定和形象宣传展示，力争成为县“十佳服务品牌”。同时，还不断充实内容，拓宽服务品牌范围，创造性地推动服务品牌创建工作不断向广度和深度发展，赢得群众和社会各级的广泛认可。
三、致力统筹发展，行业管理转型持续推进。
1.信息平台建设高效推进。工程建设由我局牵头，整合全县公安、建设、旅游、人防、交通等21个部门信息，为全省乃至全国提供统筹城乡、融入周边、综合交通、跨越体制方面示范。为更好的推进该项工作，省交通运输厅邀请国内专家成立专家顾问团进行指导，县委、县府主要领导亲自挂帅成立领导小组。目前，工程正在按计划加速推进，完成投资2500万元。
篇13：交通运输局工作汇报
交通运输局工作汇报
今年是全县“优质服务”年。按照县委、县政府的统一部署和要求，我局以“优质服务”年为总抓手，着力加快交通运输事业发展，取得了一定成效。现将我局服务项目、服务企业、服务基层方面的工作情况汇报如下：
一、工作开展情况
(一)服务项目情况：始终把争资引项作为工作的重中之重，上半年争取的交通项目主要有：①S345和高线新建干线公路项目，长68公里，二级公路建设标准，预计总投资4.08亿元。目前，已完成工可报告及评审，预计201x年开工、201x年完工。本篇文章来自资料管理下载。②S205潞水至桃坑段新建干线公路项目，长115公里，二级公路建设标准，预计总投资6.9亿元。目前正在做工可报告，预计201x年开工、201x年完工。③X304重点县道改建工程项目，长10公里，三级公路建设标准，预计总投资万元。已完成勘察设计评审，价格预算已送市局。预计8月份开工建设，明年完工。
(二)服务企业情况：①为加强农村客运班线、班车的.安全和服务监管，上半年，按照上级要求，对顺发客运公司等个体运输企业安装北斗卫星终端监控166台。②完成农村客运招呼站建设18个，进一步方便了群众出行。③指导运通驾校开展大车、大客驾驶员培训场地经营，并已向市处申请报批。④正在按规定、按程序审批新办的一所驾驶员培训学校，以满足驾驶员培训需求。⑤对全县符合经营资质的7家维修厂家安装电脑视频全程监督;有效杜绝了倒卖合格证等行为，提升了维修服务质量。⑥督促城市出租企业办理服务监督卡100台次，对出租的士服务质量进行了有效监督。
(三)服务基层情况：重点抓好农村交通基础设施建设服务工作，目前，市局下达的通畅、连通工程项目65公里已完成38公里，其余项目已完成勘测、设计等前期工作，待项目资金到位后将组织实施，预计年底全面完成;10座危桥改造已完成2座，在建2座，6座已完成设计预算及评审、价格预算及评审，预计年底全面完工。
二、主要问题和困难
(一)项目和资金问题。一是农村公路项目计划少。上级安排的罗霄山区扶贫规划农村公路建设项目计划远远不能满足基层群众发展交通的热情与期望。二是今年的项目计划还没有全部确定，项目资金还没有按期下拨，影响了工程建设进度。三是农村公路建设面临新的压力。今年的农村公路改建工程、连通工程、通畅工程建设标准高，要求路面宽度全面提升，我们面临着征地拆迁矛盾多、任务重、压力大。
(二)交通运输服务和管理问题。我局肩负全县农村公路建管养、交通运输行业管理、公路水上安全监管等职责职能，点多面广线长，管理难度大、责任重、压力大，加上交通大部门体制改革后人员编制配备不足、经费紧张，增加了交通运输服务和管理的工作难度。
(三)队伍建设问题。交通队伍的主流是好的，大多数干部职工几十年如一日地辛勤工作，为交通运输事业发展作出了贡献，但也存在着素质不高、作风不实、工作不严谨等问题。
三、后段工作打算
下半年，我们要按照全县“优质服务年”的总体要求，围绕全县“三个十”工程和局党组“办好10件实事”的工作目标，抓建设，强管理，促发展。
(一)抓项目，促发展。协助抓好大交通建设，加快推进垄茶、醴茶两条高速和衡茶吉、茶文两条铁路以及G106改建工程建设，力争年底全面竣工通车。本篇文章来自资料管理下载。加快推进S345和高公路58公里、S205潞水-桃坑华里公路115公里项目的设计、预算等各项前期工作，抓紧项目计划申报立项工作。加快推进农村公路建设，全面完成重点县乡道改建工程10公里、连通和通畅工程65公里的建设任务。加快推进危桥改造工程建设，确保10个危桥改造项目年内全面完工。
(二)抓服务，促管理。突出为交通企业服务，全面抓好城市公交、城市出租车这一民生工程，加强监管，科学运作，切实提升城市公共交通服务水平，为群众提供安全、便捷、优质的公共出行服务。切实转变“重罚款、轻管理”、“重执法、轻服务”的理念，不断探索实行多部门联合执法、综合整治的管理模式，整合资源，调剂力量，优化服务。
(三)抓队伍，促形象。严格按照中央和省、市、县关于加强作风建设的有关规定和要求，进一步加强队伍作风建设，坚持集中点名和统一着装，实行准军事化管理，坚持不懈地开展作风督查工作，全面督促检查纪律作风、工作、学习、制度落实等各方面的情况，切实转变作风，提升交通形象。
篇14：交通运输局年终总结范本
今年以来，我局工会工作以x精神为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻落实市局、县总工会工会工作会议提出的目标任务，进一步加强领导，狠抓干部职工的思想道德建设，注重科学文化素质的提高，充分发挥工会会员在“三个文明”建设中的作用，有效的推动了交通工作的开展，现将工作总结如下：
一、加强组织领导，发挥工会作用
今年，我局工会深入贯彻党的x精神，以构建文明、和谐交通为目标，认真履行工会工作职责，积极推进“惠民行动”，为全体职工办实事、办好事，继续开展了“安康杯”竞赛活动。为使工作落到实处，我局调整工会工作领导小组，组长由局长同志担任，副组长由工会主席同志担任。同时，把工会工作与“安康杯”竞赛活动有机结合起来，列入了党政工作的重要议事日程和全年综合目标管理，与部门工作同部署、同检查、同总结、同考评、同奖惩。
二、开展政务学习培训，提高职工综合素质
(一)为使职工不断适应新形势发展的需要，我局工会始终把职工理论政策学习、政治思想素质和业务素质的提高摆到重要位置，坚持每周三下午政务学习制度，做到“四个坚持”：一是坚持学习五中、x全会精神，使职工深刻领会其精神实质，掌握其立场、观点、方法来指导实际工作;二是坚持学习党的路线、方针、政策，增强政治坚定性，保持政治敏锐性，提高执行政策水平;三是坚持学习科学文化知识及交通业务知识，参加了市县及行业主管部门组织的各类业务培训活动，为搞好本职工作打下了坚实基础;四是坚持学法普法，先后组织学习了《行政许可法》、《工会法》等法律法规，增强了职工法制观念，严格依法行政。
三、组织开展工会活动，增强职工凝聚力
(一)重视老龄工作，关心困难职工。春节、中秋期间，工会开展了对企业困难职工及家属爱心帮扶行动和退休老同志慰问活动。共慰问特困职工30户，为他们送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰问退休老同志20余户。
(二)开展了各类纪念、庆祝活动，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要节日，均组织职工开展丰富多彩的文化、娱乐活动，寓教于乐，活跃气氛，加强思想交流，使大家感到集体的温暖，增强了全局职工的向心力和凝聚力。x月x日，组织系统100名干部职工参加了县政府开展的迎元旦“万人长跑”活动。
(三)积极动员和支持职工参加体育竞赛活动，x月份组织系统六名职工参加了县总工会举办的迎五一“农行杯”职工乒乓球比赛活动。
(四)x月x日，人民会堂歌声飞扬，掌声不断，由中共县委主办的“高举旗帜心向党，龙城水乡歌飞扬”庆祝建党x周年歌咏比赛在人民会堂隆重举行。本次比赛共有24支队伍参赛。我局的参赛曲目是《x》。比赛中，x名队员歌声嘹亮，情绪高昂，着装整洁，精神饱满，展现了交通运输系统广大职工奋发向上，拼搏进取的精神风貌，博得了现场观众的阵阵掌声和评委们的一致好评。经过紧张的角逐，我局获得了二等奖。
(五)x月x日，为庆祝中国共产党建党90周年，我局举办“x”演讲比赛。比赛选手围绕“x”这个主题，通过自己的亲身经历和身边优秀共产党员的先进事迹，讴歌了交通近年来发生的巨大变化，热情歌颂了伟大的党带领全国人民取得的丰功伟绩。这次比赛经过选拔，共有11名选手进入决赛，x获得一等奖，x等选手获得二等奖，x等选手获得三等奖。
(六)为及时帮助干部职工了解身体健康状况，使其保持健康的体魄更好地工作。x月x日至x日，交通运输局组织局机关全体人员到县华佗医院进行了一次全面的身体健康检查，受到了广大干部职工的一致欢迎和称赞。此次职工体检项目包括血常规(肝功能、肾功能、血糖、血脂、尿酸)、内外科、心电图、B超和胸透、脑多普勒等多项检查外，对女职工增加了妇科检查项目。
(七)x月x日，交通运输局在全县交通系统开展扶贫济困“一日捐”活动。在这次活动中，局工会积极组织，向系统干部职工倡议，号召大家“少抽一包烟，少一场应酬”，把节省下来的钱捐出来，帮助贫困家庭。自“一日捐”活动开展以来，系统干部职工踊跃参与，短短几天，共筹集捐款22000余元，第一笔捐款已缴至社会捐助站。
四、认真开展好“安康杯”竞赛活动
“安康杯”竞赛活动中，我局充分利用横幅、标语、橱窗、板报、广播电视、报刊、杂志等媒体，大力宣传、普及系统安全管理知识，营造浓厚的活动氛围。
(一)x月x日，我局组织公路、海事、运管、航道、港务、客管处六家单位的安全科长和安全员在县城汤沐路设立宣传咨询点，开展安全生产宣传活动。统一制作了以安全生产为主题的活动展板6块，印制了宣传材料4000余份。这次活动，共接受群众咨询600人次，散发宣传材料2000余份。
(二)为进一步提高系统安管干部的综合素质，我局利用例会时间，带领大家学习《x》。通过集中学习，安管干部对安全工作有了深刻的认识，感受到了肩上的压力和责任，表示将带领本单位安管人员把安全工作抓实、抓好。
(三)在沿街及收费站口悬挂横幅60余幅，张贴标语口号100余条，出板报20期。
(四)组织开展安全知识竞赛活动。为了进一步提高广大干部职工安全生产责任意识，增强安全生产技能，杜绝和减少安全事故的发生，x月x日交通运输局组织开展了安全知识竞赛。经过选拔，运管所、公路站、公交公司、港务站、检测站、汽车站六个代表队参加了比赛。市交通运输局、县安监局有关领导出席了竞赛。
本次竞赛分为个人必答题、小组必答题、抢答题、风险题、互动题五个环节，内容涉及安全生产法律、法规、行车安全常识等内容。各代表队参赛选手准备充分，答题踊跃，现场气氛热烈，经过激烈的角逐，运输管理所代表队获得本次比赛的一等奖。通过这次竞赛活动，进一步促进了交通系统广大干部职工对安全工作的重视，营造了人人学安全、时时讲安全、事事重安全的氛围，为今后我局安全工作的开展打下了坚实的基础。
五、抓好工会工作，重在行动落实
今年以来，县局工会紧紧围绕市局工会提出的目标任务，把为职工办实事、办好事作为工作的根本出发点和落脚点，始终围绕“抓落实、重实效;抓创建、促工作;抓管理、求发展;抓效率、树形象”开展工会工作，想职工之所想，急职工之所急，尽心尽力为职工排忧解难，构建了一个平安、文明、和谐的交通环境。
今年以来，我局工会工作在以往的基础上，进一步加强与上级有关部门的联系、协调，各项工作得到了较好成绩。
20x年x月，市局授予我局工会工作“先进单位”、工会信息工作“先进单位”。
20x年x月，在市局举办的“公路杯”羽毛球比赛上，我局取得团体比赛第一名，x获得领导干部组第七名，x获得男子组第一名、x获得男子组第三名的好成绩。
20x年x月，县委举办的“x”庆祝建党x周年歌咏比赛，我局获得二等奖。
20x年x月，县委组织部举办的庆祝建党x周年党史知识竞赛，我局选得三等奖。
县委、县政府授予交通运输局工会创建和谐企业优秀组织单位、顺通客运有限公司汽车检测分公司“模范和谐企业”。
县总工会授予交通局工会全县工会新闻舆论宣传先进单位。
六、明年工会工作打算
(一)深入开展“安康杯”竞赛活动。
(二)积极开展帮贫助困送温暖活动。
(三)组织系统干部职工参加县政府举办的元旦万人长跑活动。
(四)开展一次职工健康体检工作。
(五)举办20x年夏季乘凉晚会。
(六)开展体育运动，在全系统掀起全民健身热潮。20x年x月份，在全系统开展庆“国庆”系列体育活动。
(七)11月份，举办全系统分管工会工作的领导、工会主席、工会部门负责人业务培训。
(八)做好计划生育“双查”及日常工作。
篇15：交通运输局年终总结范本
20x年，在市委、市政府正确领导下，我们把服务民生、统筹城乡作为首要任务，把抓好项目、搞好运输作为根本途径，把加强党建、转变作风作为重要保障，坚持以科学发展观为统领，抢抓机遇、攻坚克难、迎难而上，圆满完成了各项目标任务。
(一)交通基础设施建设实现稳步推进
20x年，我们按照打造区域性中心城市要求，努力克服项目融资、土地、拆迁等困难，不断推进交通重点项目建设，抓好交通面上工程和农村联网公路建设，着力构建“外联内通”市域交通网络，全年共完成投资113890万元(不含农村联网公路)。在重点工程建设方面，x渡段x月底完工通车;大道主车道春节前完工通车;梁周线拓宽改造一期工程完成高铁立交桥至329国道段路基工程和立交桥基础工程;x公路北延工程完成路基8公里，桥梁3座，x山隧道双洞贯通;x线拓宽改造二期工程和梁朱线改造工程开工建设;陆丈线一期工程(杭甬高速陆埠互通)征地拆迁等政策处理工作全面启动。在交通面上工程方面：完成x线新华段路面中修、古乍线桥头接坡及部分路面维修、袁毛线中修、寺慈线路面大修和东溪线路面改造等工程。在农村联网公路建设方面：列入20x年度计划的61个项目计87.24公里的公路全部在年内完成建设。
(二)公交优先战略取得历史性突破
为提高城乡公交服务水平，20x年下半年，我们又对城乡公交线路、站点、班次和营运时间进行优化调整。共优化公交线路12条、调整公交站点21个，新增站点136个，新开通公交线路11条，调整了70条公交的运营时间。到20x年底，全市共开通城乡公交线路72条，投放公交车x辆，其中6条公交线路与公交线路实现无缝对接。同时，春节前城区x路和x路公交分别延伸到了郭相桥村和双龙村，x路公交更新投放了15辆新车。
(三)交通行政执法工作取得新成效
20x年，我们组织开展了“打非治违”、“天网四号”和“亮剑行动”等专项整治行动，大力查处非法营运、超限运输等各种交通违法行为，全年共办结行政处罚案件3483件，其中简易程序1216件，一般程序1267件。查处违法超限运输车辆1372辆，卸载货物27361吨;查获涉嫌非法营运的“黑车”60辆，处罚结案29辆;检查旅游包车235辆车次，查处涉嫌违章车辆18辆次;检查出租车5220辆次，现场纠违260辆次，处罚172辆次，单扣分60辆次，批评教育80辆次;检查公交车2120辆次，现场纠违190辆。有效遏制了货运车辆超限运输行为，保护了公路和桥梁，维护了道路客货市场秩序，提升了客货运行业服务水平。另外，还组织开展了主要公路两侧环境整治，拆除违章建筑755平方米，整治马路市场85个，清理公路堆积物7475立方米，拆除非公路标志牌737块。
(四)交通行业安全监管得到新加强
20x年，我们按照安全生产“一岗双责”要求，层层分解落实安全生产管理责任，进一步落实了企业安全生产主体责任，加强了交通从业人员安全考核培训，加大了对客货站场、运输企业和建设工地的安全生产检查力度。特别是“x”发生后，以人、车、站为重点，对全市客运行业开展了地毯式的安全隐患大排查，并及时整治消除各种安全生产隐患。加强了对中长途客运车辆、旅游包车和危险品运输车辆的安全监管，三类以上班线的班车全部安装了GPS视频监控。对汽车西站长途班线发车区域封闭式改造和管理。对部分公路标志标线等安全设施进行了更新、补缺和完善，并完成了事故多发点路的整治。全市三级(含)以上旅客运输单位和四级(含)以上货物运输单位(不含出租车)的营运车辆，省内责任道路交通事故发生数，均控制在上级下达的安全指标范围内。
(五)收费公路撤站工作取得重大进展
近几年来，随着经济社会快速发展，收费公路面临的社会舆论压力越来越大，要求撤销普通收费公路的呼声越来越高。由港舜交通开发有限公司经营收费的我市329国道、61省道和梁周公路等三条收费公路，外方占有60%的股权，批准收费年限为25年，收费时间还不到一半。在全面分析普通收费公路面临的新形势、利弊得失基础上，经前期艰苦谈判，20x年，我们与香港招商国际有限公司成功签订外方股权回购协议，并融资4.5亿元分三期在年底前完成了股权回购。三条公路顺利转变为政府投资还贷性质的收费公路。为下步撤销收费站点，并最终取消收费公路，争取上级国省道改造补助资金，提升公路路况打下了扎实基础。在此前提下，去年上半年，我们撤销了三七市和陆埠两个收费站点。
20x年，我们还加强了车辆维修行业规范化建设，引导培育交通物流有序发展，进一步调整理顺了出租车运价结构，对客货运企业、驾校和维修企业开展了信用考核，加强了港航管理工作，扎实推进了交通运输节能减排工作，加强了公路养护和绿化养护，强化了桥梁检查检测和危桥抢险改造工作，加强了对农村公路的养护技术指导和监督检查，较好地完成了雨雪冰冻天气和台风期间的公路应急抢险抢通任务，组建成立了市交通质量安全监督站。
篇16：交通运输局年度工作总结
是贯彻落实区委第九届党代表大会精神、加快推动交通基础设施建设的关键一年，也是我区交通基础设施建设方面项目最多、投入最大的一年。在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的关心帮助下，区交通运输局紧紧围绕全区中心工作，科学谋划，凝心聚力，真抓实干，重点抓好干线公路建设、重点工程服务、交通民生改善、产业发展保障等方面工作，全年各项既定目标基本落实，交通事业发展得到有力推进。
一、主要工作完成情况
(一)深入开展交通路网优化及干线公路建设
我局着力做好全区干线公路路网的规划、项目争取和建设服务工作：
1、突出重点做好省道337城市化改造工程前期各项手续办理工作。目前该项目预工可已经通过评审，土地预审工作已完成，正在等待省发改委工可批复，预计11月份获得省发改委工可批复，力争年底开工建设。
2、全力配合市局加快省道182工程建设进度。目前正在对拆迁进行扫尾，其中集体土地住宅还剩3大户4小户;集体土地非住宅18家企业全部完成;国有土地7家单位中已签署2家。其中两家部队的补偿方案经多轮磋商已经基本敲定，都已上报其上级。物勘院拆除方案要求协调部分土地的问题经协调市政府已同意，目前由市规划局和国土局办理。
3、配合市局做好龙潭枢纽集疏运快速通道工程前期工作。目前预工可研究成果已经通过省发改委的审查，正在开展工可研究工作。该项目作为长江国际航运中心厅市合作项目，由省厅配合争取疏港公路补助资金。
4、协助市局做好马群换乘中心拆迁和建设工作。马群换乘中心前期手续基本办结，由于市交通局拆迁资金迟迟未能到位，造成拆迁启动工作进展缓慢，我局将进一步加大协调，争取项目早日开工。
5、高标准完成乡道网规划建设工作。今年，根据区政府和开发区领导召开的相关会议精神，开发区负责结合园区道路建设需求编制龙潭、靖安、西岗、栖霞、尧化5个街道的乡道网规划文本，我局负责牵头相关部门对规划进行评审并报区政府批准;同时为规范农村公路规划建设行为，我局负责代拟并由区政府出台了《XX区农村公路规划建设工作指导意见》的规范性文件。今年我区还在全省率先开展乡道网规划研究(-)工作。目前，龙潭等四个街道的乡道网规划已经完成。
(二)牵头做好高速公路绿化整治及交通秩序环境综合整治工作
今年以来，按照区委、区政府的工作要求及相关工作部署，由我局牵头，陆续开展了二桥高速绿化整治、绕城公路马群段绿化整治及交通综合环境整治等工作。
1、牵头完成二桥高速江南段绿化整治和绕城公路马群段绿化整治。其中，二桥高速绿化整治从1月底开始启动，历时4个月，在区领导的大力关心和支持下，我局和各责任单位凝心聚力、攻坚克难，完成全线6.8公里的绿化整治任务，总计投入约1845万元，栽种乔木1818株，灌木1660株，地被18100平方米。绕城公路马群段绿化整治工程实施过程中，我局从实际出发，不断优化设计方案，共计投入资金252万元，栽种乔木9618株，灌木4823株，地被及草坪18188平方米。实施中，我们将绿化整治百日行动与环境综合整治、村庄出新三者相结合，通过整治，区域内干线公路沿线环境得到了明显改善。
2、协调多方，牵头开展交通秩序环境整治。根据全市、全区关于“动迁、拆违、治乱、整破”工作的统一部署，交通秩序环境综合整治工作由我局牵头，分“三小车专项整治”、“物流车辆乱停乱放专项整治” 和“黑车非法营运专项整治”三个工作组，对全区交通综合环境开展整治。工作开展以来，我局联合交警七大队、区政府办等部门以及各街道，全面展开了交通秩序环境综合整治工作。其中，交警七大队加大对尧化、马群地区三小车辆的查扣力度，截止目前，共查扣三小车450余辆，上述地区“马自达”非法载客现象明显减少，治理取得了显著效果。目前正在抓紧与市交管局积极沟通，争取在三小车辆禁行范围的政策上尽快得到上级交通管理部门的支持，为下一步整治提供法律上的支撑。此外，通过违停贴单曝光5800余起，监控抓拍2700余起;当场对驾驶人处以100元记3分的处罚200余起，全区各种车辆乱停乱放主干道上的现象得到了明显好转。
在非法营运车辆的打击工作中，重点对马群、迈皋桥等街道辖区内的“黑车”开展了专项整治。同时加强协调，严厉执法。通过协调，市客管处目前同意在我区长期派驻一个大队8名队员在重点区域开展整治，做到每周不少于2次的联合整治大行动，处罚从严按上限标准，专项行动以来已查处“黑车”38辆，并且邀请了江苏电视台城市频道零距离栏目和南京十八频道标点栏目等相关媒体对执法现场进行了专门报道。与此同时，大力开展公交优化，从公交均等化发展的着眼点，逐步解决群众出行问题，挤压黑车市场。区域内黑车非法营运行为得到有效遏制。
对于货运物流车辆乱停乱放整治，我局坚持疏堵结合，以疏为主。一方面加强现场管控与执法管理，交警七大队共出动清障车100余辆次，清拖乱停乱放物流大货车200余辆;区交运局共出动执法人员880人次，340多车次，共查处超限车辆76辆，查处货运非法营运车辆3辆。此外，燕子矶街道联合交警、交通、工商、城管等部门对二桥公园门口的物流车辆和汽车维修企业进行了清理，效果明显。另一方面坚持疏导为主的方针，在龙潭街道建设物流车辆临时停车场，目前停车场建设基本完工，正在办理相关手续，预计11月正式启用，届时街道将联合交警、交通和城管部门对江畔人家附近及疏港公路沿线的乱停乱放的货运车辆进行集中整治，引导车辆停入停车场内。
(三)提前完成现代化指标中交通工作任务
我区基本实现现代化指标中，明确了实现区域“村村通公交”，这也是全市现代化指标之一。为此，去年我局实施了靖安地区“村村通公交”道路改造工程，实现了靖安地区六个行政村的公交通达。今年，为实现八卦洲“村村通公交”目标，为公交车提供必要的通行条件，我局实施小江河环线错车道改造工程。项目全长11.5公里，沿途经过五四、新闸、下坝、光明、中桥、永宁、上坝、大同八个行政村，设33个错车道，总造价约220万元。工程于6月5日开工，目前日前完工。经过多方协调，已明确与11月中旬正式开通公交线路，实现八卦洲地区的公交通达目标，届时，我区所有行政村将实现公交通达，我区“十二五”现代化指标体系中村村通公交指标将提前完成。
(四)保质保量完XX县乡道改造工程和农村公路水泥化建设
，区委、区政府高度重视县乡道网的提档升级和农村水泥化工路的建设，全区总计投入资金约4400万元，为近年来的最高。我局高标准、严要求的抓好每一项工程的建设任务，县乡道改造工程中，完成燕西线门里段0.9公里改造，路面宽度7米，造价约190万元，于6月份完工;完成燕尧路化工二厂段1.1公里改造，路面宽度6.5米，造价约230万元，于8月底完工;完成龙其线西岗段2.5公里改造，路面宽度7米，造价约600万元，于10月完工。完成栖火线三期改造，工程全长1.6公里，路面宽度6.5米，总投资500万元。于4月开工，于10月份完工。上述道路的改造，进一步改善了区域重要交通通道的路面通行能力。此外，全年共计投入1800万元，修建24公里农村公路。目前已全部完工。投入资金440万元，实施新闸中学桥和新合桥改造工程，已于8月完工。全年共计完成乡村道大中修16600平方米。
(五)解决百姓出行难，优化调整公交线路
今年以来，我局加大对上争取力度，协调客运管理部门解决区域各平台和热点地区的公交出行问题，取得了一定成效：
1、邀请市公共交通处、客管处、江南公交公司相关领导专题研讨尧化区域内的公交优化方案和开通小公交方案，并且与尧化街道负责人共同前往XX区调研城市小公交运营情况，经过协调，市客管处于11月6日开通尧化地区环线小公交，并将对南栖线等线路的运营时间和路径进一步优化调整。
2、针对西岗街道客运班车间隔时间长的问题，积极协调市客管处，已于9月19日新开通西岗至仙林的188公交路线。
3、针对仙林地区公交运力不足的问题，经过与市客管处协调，从 8月26日起，市客管处对公交166、177、188三条线路进行延伸或优化，并且从10月18日起，仙林地区又新辟了一条九乡河西路至经天路地铁站的公交159线路，缓解生命科技园和南大科技园的出行难的问题。
4、八卦洲“村村通公交”目标经过协调方案基本敲定，南京扬子公交公司计划购置10辆20座小型公交车投入运营，预计于11月份实现八卦洲地区镇村公交通达。
5、马群和迈皋桥街道的公交优化建议近期也与市客管处进行了对接，由于两个街道目前都有新建保障房项目，市客管处将结合保障房的公交的配套一并考虑解决。
(六)加大执法管理，促进行业健康发展
截至今年10月，全局共做出各类行政许可1065件，行政处罚案596件，罚没款金额119.372万元。截至目前，辖区共有道路运输业4794户，8688辆车;道路货运站业户17户;货运辅助业户155户;其中有危险品运输业7户，291辆危险品运输车辆;集装箱运输企业52户，603辆集装箱运输车辆。截至10月底，完成交通运输税收18287万元,当月完成1846.04万元,占年目标任务的83%,与同期累计完成18545.4万元相比增加了1833.33万元,增长9.8%。
今年以来，我局继续坚持以执法管理保障行业发展的思路，一方面加大对各类违法行为的打击力度，一方面深入重点企业走访，帮助企业解决实际困难，促进行业整体健康、有序发展。陆续开展了道路危险货物运输安全专项整治、行业打击非法违法营运行为专项整治、维修企业质量信誉考核、港口源头超限超载治理等一系列专项活动，有效地维护了区内运输市场秩序。下半年，按照市政府综合改革的意见，我局承接了市局下放的十三项事权，其中维修行业管理、驾校管理等工作人员编制、资金等均存在较大缺口，我局以大局为重，克服困难，严格按照时间节点进行承接。近期按照区政府的工作要求，我局陆续对迈皋桥、燕子矶、尧化、栖霞等地区，特别是318国道沿线的汽车维修企业开展了集中联合整治。转行、搬迁、停止营业一批无证维修企业，同时坚持每天巡查，严防回潮。
此外，固定治超站点的建设工作在区政府的关心和支持下，已落实用地，正在进行前期各项手续的办理，今年内将开工建设。
我处在主管局的正确领导和大力支持下，坚持以十八大重要思想为指导，全面开展各项职能工作，扎实推进城市道路、桥梁及其附属设施的配套建设和维修养护工作，取得了一定的成效。现总结如下：
一、积极推进处项重点工作
(一)配合深入开展中心城区市容市貌集中大整治活动
1、主要完成大整治活动工作
(1)在4条严管街设立了8座大型和42杆小型“严管街”告示牌。
(2)在城区主次干道施划了约3000个路内临时停车泊位。
(3)完善右转车道标志牌10套;禁止左转标志牌18套;行人过道标志牌18套;禁止停车牌33套;更换防撞桶110个;施划减速带264米，和其它标线100多平方米;设置待转区标志牌8套;在仙衣路鲤鱼江桥完善限重限宽标志牌。
(4)在人民医院门前设置出租车和人力三轮车上下客临时停车点等。
2、存在问题
涉及城中村、城乡结合部小街小巷众多，据初步调查约6万多平方米需硬化，城区约1.5万平方米标线需更新，需资金约900万元，无法落实。
3、下步措施
加强设施巡查，及时维修损坏道路设施，逐步完善各种交通设施。
(二)推进城区小街小巷综合改造工程项目建设
1、主要工作
仙衣路建设路口维修工程、石羊塘―马草江社区小街小巷改造工程已开工建设。龙圣片区小街小巷改造工程,已开工建设。其他工程正在报住建委审查初步设计。
2、存在问题
(1)XX区汽车客运站门前街道和中华路改造工程由于按覃塘建设局规划设计条件作出的设计概算超出原估算，无法进行立项，现XX区政府要求申请调增投资规模，所以还需申请市政府批准在总投资规模不变的情况下，对各个工程的概算进行调整，以满足各工程的实际投资需要。
(2)有关部门对方案审查等工作所需时间较长。
3、下步措施
(1)按建设程序要求，加强协调各部门，尽快推进各环节的审批工作。
(2)行文市政府申请根据初步设计概算，对各项工程投资进行重新调整，以满足各工程的实际投资需要。
(三)安吉街、南苑街、北苑街景观配套工程项目建设工作
1、主要完成工作
(1)完成地形测绘、立项、设计方案审批等手续。
(2)完成施工图审查。
(3)完成工程预算编制初稿。
2、存在问题
建设资金没有落实，无法往下开展工作。
3、下步措施
待资金落实后，立即开展各项工作。
(四)完成城区道路交通配套设施工程项目建设
1、主要完成工作
完成城区道路交通配套设施工程设计、预算编制及评审等工程前期工作，待资金指标落实后完成政府采购工作，即可开工。
2、存在问题
资金指标没有落实，政府采购暂停。
3、下步措施
待资金指标落实后，立即进行采购公告、开标、开工等工作。
(五)进一步完善城区道路路内停车泊位的设置
1、主要完成工作
(1)完成城区各道路应施划停车泊位情况的调查统计。
(2)完成政府采购手续。
2、存在问题及建议
由于资金不足并考虑如下原因，对一些路段暂不施划：
(1)建设路由于将进行改造，暂不施划。
(2)迎宾大道人流量不够，暂不施划。
(3)港宝街、凤凰街等支路原施划的停车位普遍被临街商家占为己用，管理不到位，暂不施划。
3、下步措施
(1)开展施划工作。
(2)根据实际情况不断完善。
(六)开展西江大桥、小江桥、罗泊湾桥的检测工作
1、主要完成工作
(1)完成检测方案和现场组织计划。
(2)完成政府采购手续。
(3)完成3座桥梁现场检测工作。
(4)完成检测报告 。
2、下步措施
(1)根据检测报告，由专业桥梁设计部门制定维修方案和概算;
(2)申请维修资金，并开展维修工作。
(七)落实跟踪《XX市井盖管理办法》颁布工作，加强市政井盖管理
1、主要完成工作
(1)完成《XX市井盖管理办法》的草拟工作，并上报主管局。
(2)主管局正在按各部门意见修改完善。
2、下步措施
(1)继续跟踪《XX市井盖管理办法》审查情况。
(2)组织单位职工学习阅读《XX市井盖管理办法》。
(3)对《XX市井盖管理办法》进行宣传。
(4)贯彻执行。
(八)完善城区主要路段交通设施
1、主要完成工作
(1)完成各道路交通设施调查统计工作。
(2)完成设施政府采购工作。
2、下步措施
(1)进入实施阶段。
(2)根据实际情况进行不断调整完善。
(九)完成城区市政检查井防坠网安装工作
1、主要完成工作
(1)完成需安装防坠网检查井调查统计工作。
(2)完成政府采购手续。
2、下步工作
实施安装工作。
(十)完成检查井井座改造维修工作
1、主要完成工作
(1)完成城区需改造检查井调查统计，共需改造173座，本年度计划完成100座。
(2)正在由养护队开展改造工作，已完成70座。
2、下步措施
(1)继续实施改造工作。
(2)不断进行排查，及时完善。
二、完成其它项目工作
(一)主要工作
1、中山路综合改造工程。推进竣工验收整改工作和预算外工程相关签证、竣工验收资料完善收集工作。目前中山路存在问题还在整改当中，相关竣工验收资料正在收集完善。
2、江北大道综合改造工程。正在结算审计工作当中，多次与审计人员查看工程现场，协助推进审计工作。
3、仙衣路污水主干管续建工程。完成仙衣路污水管工程验收存在问题整改，督促竣工验收资料完善收集。
4、完成东湖人行道改造工程、南二路完善改造工程等遗留项目工程的审计结算工作，并支付相关工程款项。
5、完成城区道路人行道钢管护栏、挡车墩、石椅石凳维修方案。
6、完成迎宾大道中央隔离设施整治方案。
7、完成贵高门口交通整治方案。
(二)存在问题
1、中山路验收存在问题不能及时整改，变更工程预算等资料不能及时报送。
2、江北大道综合改造工程结算审计工作缓慢。
(三)下步措施
1、继续督促施工单位尽快完成问题整改工作，推进中山路工程尽快验收结算。
2、积极协调审计部门，尽快完成已竣工项目的结算审计工作。
三、抓好道路设施常规维修养护工作
(一)主要工作
1、调整养护大队人员，组建巡查组和养护维修组，建立巡查台账和维修台账，以便更好地落实责任，加强巡查，及时修复损坏设施。
2、完成临时应急维修共35次，铺设人行道200O，利用乳化沥青修补路面720O，利用混凝土维修路面350O，利用碎石维修路面870O，更换路缘石195m，修复井盖230块，回填检查井18座;清洗护栏180公里，更换护栏792块(共2470米)，更换标志牌30杆，安装警示标牌23块。
3、认真完成两次自治区领导视察应急迎检工作。
(二)存在问题
1、维修工作车辆不足，工人力量不足，应急能力不强。
2、职工素质不高，责任感不强。
(三)下步措施
1、落实责任，加强巡查，做到及时发现及时维修。
2、加强职工教育培训工作，提高素质，增强责任感。
四、协调开展党建及工青妇工作
1、有序开展党的群众路线教育实践活动各项工作。
2、按时收缴党费。
3、关爱职工，投入2880元为48名职工购买广西职工保障互助协会综合保障保险。
4、做好“三帮三扶”挂村联户帮扶相关工作。
5、积极组织参与七一“党员活动日”文体项目比赛活动，取得气排球赛、羽毛球男女混双赛均获二等奖的好成绩。
五、抓好安全生产等其它工作
1、完善安全生产各项规章制度。
2、抓好安全生产月相关工作，不定期开展安全隐患排查活动，特别加强桥梁、井盖以及交通设施等排查工作。
3、积极响应网络等群众反映问题，做到有反映必回应，及时处理群众反映问题共18件。
4、积极参与“清洁乡村”我先行活动，出动干部职工30人次在责任区开展卫生大扫除活动。
六、存在的困难
1、无法落实 2010-年应补发的绩效工资，对职工工作积极性和稳定性有一定影响。
2、桥梁专业技术人员缺乏，难以满足桥梁养护管理要求。
3、单位职工素质低下、能力不强的人员多。
4、单位借出人员多，开展工作力量不足。
七、2018年下半年工作计划
1、全力以赴，积极推进10项重点工作。
2、继续抓好道路设施常规维修养护工作，做到及时发现及时处理。
3、根据桥梁检测报告，做好西江大桥维修工作。
4、加强教育培训，提高职工综合素质。
5、完成主管局交办的其它任务。
我局在区委区政府的正确领导下，在市交通运输局的大力帮助下，在相关部门和街镇的全力配合下，全系统干部职工大力发扬“志气、勇气、锐气”的精神，在思想上思变思进、在工作上合心合力、在作风上务实落实、在廉政上干事干净，交通运输事业保持了良好的发展态势，现将今年以来工作和明年工作计划汇报如下：
一、2018年重点工作完成情况
一是坚持高标准，抢抓交通工程。我们坚定“五年规划四年完成”的决心，咬紧牙关，全力推进干线公路建设。一是区内交通工程全面展开。预计全年完成交通基础设施投资11.5亿元，现已完成投资9亿元，其中：扬滁公路南京段完成年度计划83%;北部干线金磁至冶山社区段完成年度计划96%;乌鱼洲连接线基本建成;马玉线和竹镇生态绿色道路完成招投标工作并开始拆迁工作，分别完成年度计划的65%和35%;干线公路路域景观绿化工程已确定投资方，正组织施工队伍对西部干线连接线试验段进行施工。新程线机场东路至绕越新篁互通段正在开展施工图设计，力争年底开展施工招标工作;农路大中修完成年度计划 55.6%，农村水泥化道路完成年度计划94%，危桥改造完成年度计划93.3%。二是抢抓干线公路前期工作。我们在全力推进扬滁公路南京段和北部干线公路的同时，按照“建设一批、储备一批”的原则，在抓紧推进扬滁公路南京段和北部干线公路的同时，组织人员着手准备马玉线汤营至马集段、新程线机场东路至绕越新篁互通段等工程的前期工作，完善项目立项、环评、工可等手续，保障干线公路建设的有效衔接。三是省市重点工程保障有力。长江四桥北接线、绕越高速东北段、江六高速六合段工程已基本完成完成，完成长江四桥北接线、绕越高速东北段两侧环境整治;宁启铁路复线电气化改造工程拆迁工作仅剩马鞍街道，其他街镇已完成;江北大道快速化改造工程已完成全部让地，完成拆迁70%;247省道六合至金牛湖段改建工程已完成全部让地，仅剩6户未拆迁。
二是紧扣求实效，力推城乡公交。为了加快推进城乡公交化一体化，我们一是扎实开展公交资源整合，深入各街镇、行政村开展公交线路、农村道路调研，区政府专门成立了XX区公交改革与发展工作领导小组，下设资产评估、整合推进、营运保障、财政分担、维护稳定等五个工作小组，开展金陵交运集团短途客运公司、新集劳务队和化工园双虹公司收购工作，全力推进公交改革与发展工作。二是加大公交运力保障力度，今年以来，主城区居民公共交通出行分担率达 18%，较去年提高3个百分点，万人拥有客运公交车为4辆，新增调换公交车26辆，其中竹镇线投放了10辆燃气环保车。三是全面提高公交服务质量，对我区 20条公交线路实行了ic卡刷卡，使市民享受8折优惠，60-69周岁老人、18周岁以下在校生享受4折优惠，70周岁以上老人享受免费乘车，实现市民出行成本下降、乘车更加便捷。扎实开展公共交通行业政风行风述职评议，市民满意度进一步提升。
三是立足保秩序，狠抓行业管理。在路政管理上，结合全市“动迁拆违、治乱整破”活动，开展公路沿线种植物、占道经营、非交通标志标牌等整治行动，整治非标46套，保持路域环境整洁;在打黑上，加强与公安等部门联动，采取堵与疏、流动与定点相结合的措施，针对车内安装“小红灯”等扰乱客运市场秩序的行为开展集中整治，已查处“黑出租”60辆、“黑面的”184辆、“黑中巴”24辆;在治超上，在推进固定超限检测站建设的同时，增加执法力量，强化路面巡查，加大执法与布控力度，已查处超限车辆517辆;在汽车维修管理上，进一步提高车辆上线检测率，加强汽车维修工、价格结算员、总检验员等从业人员培训，加大非法维修、占道维修等违章行为的整治，引导维修企业规范经营;在水运管理上，加强港口码头、重点航段、航道和临跨河建筑物的'监管，维护船闸和航道通行秩序，扎实开展内河港口建设和经营行为和内河港口无证码头专项整治，限期整改码头4家，取缔清理无证码头5家，并启动实施了内河水上搜救中心六合分中心建设。
此外，我们在安全管理、系统稳定、18345政府热线等方面也取得了优异的成绩，较好地完成了年度目标任务。
二、存在的问题
(一)从外部环境来看，由于中央提出了对地方政府投融资平台公司清理和贷款融资行为规范的一揽子措施，资金筹措难、缺口大已成为当前交通发展的最大阻力;加之我区经济基础差，财政拮据，即使有了项目，地方配套也不能及时到位。
(二)从行业发展来看，我区公路网还不健全，对照镇镇通一级的目标，干线公路建设任务十分艰巨;农村公路网络差、标准低，养护管理不能到位，存在缺位现象;征地拆迁矛盾、施工矛盾等伴随着工程建设将长期存在;群众对公交、出租服务质量满意度不高，投诉不断;黑车、超限超载车辆依然较多，整治行动疲于应付，效果不佳;出租行业矛盾不断，极易发生群访事件，维稳压力非常大。
(三)从自身内部来看，少数干部思想解放不够，工作无创新、没力度;有的同志干工作不用心、怕担责，不比贡献比待遇。虽然这些问题只在个别人身上、只是少数现象，但是在很大程度上阻碍了交通运输事业在更高平台上的发展。
三、2018年工作思路
突出抓好以下六个方面工作：
(一)提速发展，加快推进交通工程建设。加强金江公司运作，做强交通融资平台，加大融资贷款力度，解决建设资金难题。加大对上争取力度，努力破解用地、立项等难题，全力完善干线公路建设前期手续。加强项目管理，强化工程质量安全监管，组织开展劳动竞赛，加速推进扬滁公路南京段、北部干线公路、马玉线、新程线、灵岩山至横梁森林道路及其连接线等工程建设，继续实施区内干线公路环境整治工程，全面完成年度交通基础设施投资任务。及时主动做好省市重点工程建设服务工作，做好宁启铁路复线、江北大道快速化改造工程、247省道六合至金牛湖段改建工程等重点工程跟踪服务，加快重点工程的推进。
(二)强攻突破，有效提升公交服务水平。借助省市出台加快推进城乡客运统筹发展政策的契机，努力构建我区公交网络。一是加大推进公交资源整合，全面实现公交线路公司化经营，逐步整合六合至南京公交线路资源，偿试公交公司合作联营，规范经营秩序，提升服务水平;二是加强公交企业运营监管，加大老旧车辆更新力度，适当增加公交车辆投放，延长公交线路运营时间，提高公交线路的发车班次和准点率，努力满足早晚、节假日等高峰时段群众出行需求;三是逐步增开城区公交线路，加强城区公交密度，镇村公共交通通达率达到100%;四是全力推进出租车更型，进一步加强对出租汽车公司管理和出租车司机教育培训，严禁出租车私下转让，加大出租车经营行为的管理与查处，规范出租车经营行为。
(三)争先进位，不断强化系统作风建设。利用区政府和市局电子政务网络系统，全面推行办公自动化，实现行政许可的在线受理、状态查询和结果公示，实现行政处罚的网上运行、实时监控。进一步简化程序，提高效率，拓展便民服务的范围，提高各项便民措施的实效，不断简化程序，缩短审批时间，提高行政效率。不断畅通群众诉求表态渠道，有机整合行风热线、书记、区长信箱以及“18345”、“96196”等服务热线的信息资源，抓好办理和回复，确保向社会、群众承诺的事项真正落到实处。进一步加强新闻宣传，让社会各界和广大群众更全面、更客观地了解交通行业，增强交通行业的亲和力，为交通发展营造更加和谐的社会氛围。
(四)堵疏结合，全面规范运输市场秩序。一是继续开展非法营运车辆专项整治行动，巩固前期治理成果，压缩“黑车”生存空间，协调公交企业增加运力，升级公交车舒适度，引导市民乘坐公交车。二是继续开展超限超载专项治理工作，始终保持治超工作的高压态势，做到队伍不散、力度不减，形成治超工作的长效管理机制。三是加强出租汽车行业管理，加大“黑出租”打击力度，维护运营秩序，规范运营行为。四是加强船舶通航秩序管理，借助水上综合执法体系的建设，加强重点航段、航道和临跨河建筑物的监管，加大红山窑船闸和玉带船闸防堵保畅力度，维护船闸和航道通行秩序;五是加强港口管理，强化日常巡查，加大行业指导，清理非法码头，规范港口经营秩序。
(五)强内素质，全面提升行政执法水平。一是在执法人员中开展整顿教育活动，进一步端正执法动机，提高执法人员综合素质。二是严格执行交通行政执法行为规范准则，细化行政处罚自由裁量标准，建立完善gps车船跟踪、视频监控等系统，运用行政执法、行政许可电子辅助系统，加强对传统执法方式的改造。三是进一步加强执法人员培训和管理，鼓励执法人员在岗培训，逐步优化交通行政执法人员的年龄结构、知识结构和能力结构，严格执行交通执法承诺和执法禁令，用铁的纪律和铁的手段严管执法队伍。四是大力推进乡镇交管所体制改革，切实加强对农村客运、驾培、机动车维修市场的监督管理，严厉查处乡镇黑出租和无证经营业户，有效地维护农村客运、驾培和维修市场良好的经营秩序。
(六)严防死守，持续保持行业安全稳定。继续开展内河交通安全、水陆危险化学品运输、交通工程建设和公路通行保障等安全专项整治工作，切实解决交通行业安全监管突出问题。认真落实安全管理责任，建立健全长效管理机制，强化安全发展意识、责任机制和执法效能，坚决遏制重特大责任事故发生。认真落实稳定工作责任制，建立健全稳定工作责任网络，及早预见可能发生的不稳定因素，妥善处理好各类突发事件，防止事态的扩大。健全重大突发事件和特殊情况下的应急预案，不断提高驾驭复杂和困难局面能力。丰富和发展交通文化建设的内容和形式，切实关心职工的生活，激发广大交通干部职工的工作热情，确保全系统和谐稳定。
篇17：交通运输局工作总结
我局在区委区政府的正确领导下，在市交通运输局的大力帮助下，在相关部门和街镇的全力配合下，全系统干部职工大力发扬“志气、勇气、锐气”的精神，在思想上思变思进、在工作上合心合力、在作风上务实落实、在廉政上干事干净，交通运输事业保持了良好的发展态势，现将今年以来工作和明年工作计划汇报如下：
一、2018年重点工作完成情况
一是坚持高标准，抢抓交通工程。我们坚定“五年规划四年完成”的决心，咬紧牙关，全力推进干线公路建设。一是区内交通工程全面展开。预计全年完成交通基础设施投资11.5亿元，现已完成投资9亿元，其中：扬滁公路南京段完成年度计划83%;北部干线金磁至冶山社区段完成年度计划96%;乌鱼洲连接线基本建成;马玉线和竹镇生态绿色道路完成招投标工作并开始拆迁工作，分别完成年度计划的65%和35%;干线公路路域景观绿化工程已确定投资方，正组织施工队伍对西部干线连接线试验段进行施工。新程线机场东路至绕越新篁互通段正在开展施工图设计，力争年底开展施工招标工作;农路大中修完成年度计划 55.6%，农村水泥化道路完成年度计划94%，危桥改造完成年度计划93.3%。二是抢抓干线公路前期工作。我们在全力推进扬滁公路南京段和北部干线公路的同时，按照“建设一批、储备一批”的原则，在抓紧推进扬滁公路南京段和北部干线公路的同时，组织人员着手准备马玉线汤营至马集段、新程线机场东路至绕越新篁互通段等工程的前期工作，完善项目立项、环评、工可等手续，保障干线公路建设的有效衔接。三是省市重点工程保障有力。长江四桥北接线、绕越高速东北段、江六高速六合段工程已基本完成完成，完成长江四桥北接线、绕越高速东北段两侧环境整治;宁启铁路复线电气化改造工程拆迁工作仅剩马鞍街道，其他街镇已完成;江北大道快速化改造工程已完成全部让地，完成拆迁70%;247省道六合至金牛湖段改建工程已完成全部让地，仅剩6户未拆迁。
二是紧扣求实效，力推城乡公交。为了加快推进城乡公交化一体化，我们一是扎实开展公交资源整合，深入各街镇、行政村开展公交线路、农村道路调研，区政府专门成立了XX区公交改革与发展工作领导小组，下设资产评估、整合推进、营运保障、财政分担、维护稳定等五个工作小组，开展金陵交运集团短途客运公司、新集劳务队和化工园双虹公司收购工作，全力推进公交改革与发展工作。二是加大公交运力保障力度，今年以来，主城区居民公共交通出行分担率达 13%，较去年提高3个百分点，万人拥有客运公交车为4辆，新增调换公交车26辆，其中竹镇线投放了10辆燃气环保车。三是全面提高公交服务质量，对我区 20条公交线路实行了ic卡刷卡，使市民享受8折优惠，60-69周岁老人、18周岁以下在校生享受4折优惠，70周岁以上老人享受免费乘车，实现市民出行成本下降、乘车更加便捷。扎实开展公共交通行业政风行风述职评议，市民满意度进一步提升。
三是立足保秩序，狠抓行业管理。在路政管理上，结合全市“动迁拆违、治乱整破”活动，开展公路沿线种植物、占道经营、非交通标志标牌等整治行动，整治非标46套，保持路域环境整洁;在打黑上，加强与公安等部门联动，采取堵与疏、流动与定点相结合的措施，针对车内安装“小红灯”等扰乱客运市场秩序的行为开展集中整治，已查处“黑出租”60辆、“黑面的”144辆、“黑中巴”24辆;在治超上，在推进固定超限检测站建设的同时，增加执法力量，强化路面巡查，加大执法与布控力度，已查处超限车辆517辆;在汽车维修管理上，进一步提高车辆上线检测率，加强汽车维修工、价格结算员、总检验员等从业人员培训，加大非法维修、占道维修等违章行为的整治，引导维修企业规范经营;在水运管理上，加强港口码头、重点航段、航道和临跨河建筑物的监管，维护船闸和航道通行秩序，扎实开展内河港口建设和经营行为和内河港口无证码头专项整治，限期整改码头4家，取缔清理无证码头5家，并启动实施了内河水上搜救中心六合分中心建设。
此外，我们在安全管理、系统稳定、12345政府热线等方面也取得了优异的成绩，较好地完成了年度目标任务。
二、存在的问题
(一)从外部环境来看，由于中央提出了对地方政府投融资平台公司清理和贷款融资行为规范的一揽子措施，资金筹措难、缺口大已成为当前交通发展的最大阻力;加之我区经济基础差，财政拮据，即使有了项目，地方配套也不能及时到位。
(二)从行业发展来看，我区公路网还不健全，对照镇镇通一级的目标，干线公路建设任务十分艰巨;农村公路网络差、标准低，养护管理不能到位，存在缺位现象;征地拆迁矛盾、施工矛盾等伴随着工程建设将长期存在;群众对公交、出租服务质量满意度不高，投诉不断;黑车、超限超载车辆依然较多，整治行动疲于应付，效果不佳;出租行业矛盾不断，极易发生群访事件，维稳压力非常大。
(三)从自身内部来看，少数干部思想解放不够，工作无创新、没力度;有的同志干工作不用心、怕担责，不比贡献比待遇。虽然这些问题只在个别人身上、只是少数现象，但是在很大程度上阻碍了交通运输事业在更高平台上的发展。
三、2018年工作思路
突出抓好以下六个方面工作：
(一)提速发展，加快推进交通工程建设。加强金江公司运作，做强交通融资平台，加大融资贷款力度，解决建设资金难题。加大对上争取力度，努力破解用地、立项等难题，全力完善干线公路建设前期手续。加强项目管理，强化工程质量安全监管，组织开展劳动竞赛，加速推进扬滁公路南京段、北部干线公路、马玉线、新程线、灵岩山至横梁森林道路及其连接线等工程建设，继续实施区内干线公路环境整治工程，全面完成年度交通基础设施投资任务。及时主动做好省市重点工程建设服务工作，做好宁启铁路复线、江北大道快速化改造工程、247省道六合至金牛湖段改建工程等重点工程跟踪服务，加快重点工程的推进。
(二)强攻突破，有效提升公交服务水平。借助省市出台加快推进城乡客运统筹发展政策的契机，努力构建我区公交网络。一是加大推进公交资源整合，全面实现公交线路公司化经营，逐步整合六合至南京公交线路资源，偿试公交公司合作联营，规范经营秩序，提升服务水平;二是加强公交企业运营监管，加大老旧车辆更新力度，适当增加公交车辆投放，延长公交线路运营时间，提高公交线路的发车班次和准点率，努力满足早晚、节假日等高峰时段群众出行需求;三是逐步增开城区公交线路，加强城区公交密度，镇村公共交通通达率达到100%;四是全力推进出租车更型，进一步加强对出租汽车公司管理和出租车司机教育培训，严禁出租车私下转让，加大出租车经营行为的管理与查处，规范出租车经营行为。
(三)争先进位，不断强化系统作风建设。利用区政府和市局电子政务网络系统，全面推行办公自动化，实现行政许可的在线受理、状态查询和结果公示，实现行政处罚的`网上运行、实时监控。进一步简化程序，提高效率，拓展便民服务的范围，提高各项便民措施的实效，不断简化程序，缩短审批时间，提高行政效率。不断畅通群众诉求表态渠道，有机整合行风热线、书记、区长信箱以及“12345”、“96196”等服务热线的信息资源，抓好办理和回复，确保向社会、群众承诺的事项真正落到实处。进一步加强新闻宣传，让社会各界和广大群众更全面、更客观地了解交通行业，增强交通行业的亲和力，为交通发展营造更加和谐的社会氛围。
(四)堵疏结合，全面规范运输市场秩序。一是继续开展非法营运车辆专项整治行动，巩固前期治理成果，压缩“黑车”生存空间，协调公交企业增加运力，升级公交车舒适度，引导市民乘坐公交车。二是继续开展超限超载专项治理工作，始终保持治超工作的高压态势，做到队伍不散、力度不减，形成治超工作的长效管理机制。三是加强出租汽车行业管理，加大“黑出租”打击力度，维护运营秩序，规范运营行为。四是加强船舶通航秩序管理，借助水上综合执法体系的建设，加强重点航段、航道和临跨河建筑物的监管，加大红山窑船闸和玉带船闸防堵保畅力度，维护船闸和航道通行秩序;五是加强港口管理，强化日常巡查，加大行业指导，清理非法码头，规范港口经营秩序。
(五)强内素质，全面提升行政执法水平。一是在执法人员中开展整顿教育活动，进一步端正执法动机，提高执法人员综合素质。二是严格执行交通行政执法行为规范准则，细化行政处罚自由裁量标准，建立完善gps车船跟踪、视频监控等系统，运用行政执法、行政许可电子辅助系统，加强对传统执法方式的改造。三是进一步加强执法人员培训和管理，鼓励执法人员在岗培训，逐步优化交通行政执法人员的年龄结构、知识结构和能力结构，严格执行交通执法承诺和执法禁令，用铁的纪律和铁的手段严管执法队伍。四是大力推进乡镇交管所体制改革，切实加强对农村客运、驾培、机动车维修市场的监督管理，严厉查处乡镇黑出租和无证经营业户，有效地维护农村客运、驾培和维修市场良好的经营秩序。
(六)严防死守，持续保持行业安全稳定。继续开展内河交通安全、水陆危险化学品运输、交通工程建设和公路通行保障等安全专项整治工作，切实解决交通行业安全监管突出问题。认真落实安全管理责任，建立健全长效管理机制，强化安全发展意识、责任机制和执法效能，坚决遏制重特大责任事故发生。认真落实稳定工作责任制，建立健全稳定工作责任网络，及早预见可能发生的不稳定因素，妥善处理好各类突发事件，防止事态的扩大。健全重大突发事件和特殊情况下的应急预案，不断提高驾驭复杂和困难局面能力。丰富和发展交通文化建设的内容和形式，切实关心职工的生活，激发广大交通干部职工的工作热情，确保全系统和谐稳定。
篇18：交通运输局工作总结
上半年我局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，认真贯彻落实县委、县政府的重大决策部署和上级交通工作会议精神，以科学发展观为统领，以深化交通领域改革为目标，以开展党的群众路线教育实践活动为着力点，以推进项目建设为主抓手，围绕 “1+6”工作思路(即：开展好“一个活动”――“交通建设年”活动，做好“六项工作”――构建交通框架、提升公路等级、连通客运网络、强化养护管理、发展现代运输、提高党建水平),勤奋工作，奋发作为，全县交通建设取得了新进展。现将主要工作总结如下：
一、点面结合，工程建设优质高效推进。
我局继续用足用活用好国家加快交通建设的扶持政策，在“政府主导，部门协作，乡村联动，群众参与，齐抓共建”的良好氛围下，充分发挥主管部门的组织协调作用，用好国家的补助资金，引导社会各方的积极性，上下合力，稳步推进了全县交通基础设施建设。
1.高速公路建设。我局继续主动出击，跟进协调服务，配合做好高速公路建设，一是吉莲高速公路钟家山隧道的建设工程左侧隧道已打通，右侧隧道则还有148米山体在攻坚开挖，按计划预计右洞在10月底打通，年底公路可以通车。二是在萍莲高速公路方面，积极与上级就新规划线路布局事宜进行衔接协调，逐步推进。
2.国省道改造建设。为使我县国省道得到全面升级改造，我局在推进吉莲公路工程建设全面完成的同时协调抓好路坊线、上六线公路建设，确保年内竣工通车，并积极做好坊楼(罗市)至蕉叶冲二级公路改造建设前期工作，该工程项目的地质勘查、初步设计已完成，正在进行施工图设计，预计今年9月份将动工建设。
3.县乡公路改造建设。为促进我县与周边县区经济、文化的联系交流，优化我县交通网络通行状况，县乡公路改造升级全面开花。一是荷塘至洌源公路建设稳步推进，至本月底全程10公里的水泥路面铺筑可基本完成，年底可全面建成通车;二是良坊至田东公路改造建设有序推进，3月份完成招投标工作，确定施工单位和监理单位，4月份动工建设，相关手续已规范办理完毕，全程清表已完成，正在进行土方回填、涵洞埋设、挡土墙施工，开始上垫层料;三是罗市至界化垅公路檀树下至谭坊段施工图设计已完成并确定了招标代理机构，工程总预算送财政评审;六市经高洲至罗市公路施工图设计即将完成，改造建设开工在即。
4.新型城镇化项目建设。一是南门大桥建设扎实推进。自去年10月份开工建设以来，桥梁基础部分已基本完成，由于老桥险情扩大禁止车辆通行，请求县委、县政府协调督促相关部门尽快完成建设用地的征收，以加快推进建设进程。二是安置区(莲江)大桥建设稳步推进。项目工程总造价财政评审已完成，实施方案已经县政府审核并通过，进入招投标程序，各项前期工作和相关手续办理正在同步进行，8月份将动工建设。三是站前公路建设有序推进。今年1月动工建设，公路清表、部分施工设计变更、质监等相关手续办理等各项工作有序开展，目前项目正在完成路基垫层施工。
5.农村公路建设。一是为优化城乡道路交通网络建设，不断完善农村公路网络，改善农村公路连通条件，方便人民群众生产和生活，我局积极向上争取项目资金并加大监管协调力度，客运网络化连通工程项目建设进展有序。目前，已完成建设8公里，各乡镇其它项目正在按程序完成招投标工作。二是继续实行以奖代补的办法，坚持“四个优先”的原则，大力实施通自然村水泥路建设，推进“村村通”工程。目前已完成建设40多公里，一批新的符合建设条件的路段也已签订合同，正在施工中，推进了我县农村交通向纵深发展。
5.站场建设。为大力推行城乡客运一体化建设，进一步加强我县农村公路建、管、养、运综合管理水平，更好的服务于社会主义新农村，促进我县交通运输事业发展，我局扎实推进了农村公路综合服务站、农村客运站和农村候车亭建设，县城中心汽车站已完成选址，征地拆迁正在进行，将逐步建成以县城为中心、乡镇为节点、辐射乡村城乡客运公交化运行新模式。
二、立足实际，农村公路管养落到实处。
年初，我局就根据县内农村公路的实际情况制定了今年的.农村公路养护计划，并加大力度重点对列入省市补助的 250多公里县乡公路主干道进行了养护和大中修，着力抓紧了雨季汛期水毁公路的预防和维护，永安北路城北加油站破损路段及二环东路破损路段维修工程目前正在实施中，另外还投入近100万元对六市至罗市、高洲至张佳坊、黄天至江山、湖上至闪石等公路进行了水毁修复，组织人员清理公路塌方4000余立方米，基本做到了“有路必养、烂路必修、有草必除、有障必清”，保持了全县道路的畅通。与此同时，今年在县道和主要乡道养护继续实行“四定两保”的养护模式，并着力打造养护管理文明示范样板路，明确责任，落实路线，责任到人。与此同时，为改善农民群众出行条件，解决农村交通安全问题，我局积极组织对全县农村公路危桥进行了实地勘察，完善危桥管理档案，制定了全县危桥改造建设规划和今年的改造计划，与乡村联动，多方筹资，齐心协力实施危桥改造工程，使农村群众的通行安全得到有效保障。
三、服务民生，行业市场环境不断优化。
我局牢固树立法治交通的理念，在对运输市场不断放开搞活的同时，加大了监管力度，推进了法制化、规范化、科学化进程，不断建立健全了“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场。
1.客运市场管理有序。为保障客运市场的稳定有序，切实为广大群众出行提供“便利、优质、安全”运输服务，我局建章立制，进一步规范客运班线、出租车、公交车的营运行为，要求公司企业加强精细化管理，科学化经营，为缓解县城公交运力相对不足的压力，在县城至工业园线路增加投放4辆统一新标识的公交车，并深入开展“莲花文明使者”出租、公交车队创建活动，要求从业人员牢固树立优质服务意识，提高服务质量，规范文明言行，做到文明驾驶，诚信经营，打造成我县文明创建的新亮点，为我县实施“四区战略”、“四园建设”，打造名副其实的“莲花之乡”提供坚强有力的交通运输保障，受到社会各界的好评。
2.打“非”除“黑”力度不减。为给合法经营业户提供公平竞争的环境，保障运输市场的安全稳定，我局积极组织力量打击非法营运。今年以来，我局运管所调派业务精干50余人次，查处非法营运货车29辆，“黑的士”6辆，出租车拼客5起。并与交警、城管等相关部门配合协作，实行日夜监管和突击检查，严格执法，惩教并举，严厉打击了客运市场中的“黑”市场和非法营运以及货运市场的“黑”车运输、超限超载、乱堆乱卸、乱停乱靠等违规行为，进一步规范了运输市场。
四、落实责任，安全防范能力稳步提升。
交通是安全事故多发领域，也是矛盾纠纷、治安乱点问题相对集中的部门。为此，我局始终紧绷安全稳定这根弦，对安全生产和社会治安综合治理工作紧抓不放，常抓不懈。工作中，我们做到有组织、有计划、有举措地真抓实干。一是落实了责任制度，即：部门的管理责任、单位的领导责任、机构的岗位责任、企业的主体责任。二是建立健全事前防范和安全监管体系。通过宣传教育，增强了系统职工、司乘人员、旅客及广大群众的安全综治意识和责任意识。三是强化了监查，我们采取正常与突击、例检与抽检相结合的办法，对交通系统各单位、交通运输企业、客货运输从业者、驾驶员培训机构等有关各方进行了监查，及时发现隐患和苗头，尽快有效地加以整改与排除，特别在元旦、春运、清明、“五一”、端午等节假日运输高峰期更是注重安全防范，都加大了力量加强了检查。四是加强了汽车客运站的安全管理，保障了车站的安全生产和稳定有序。五是加强了工程建设安全保障。建立并严格执行了公路桥梁等交通工程施工安全责任制。六是切实抓好工程质量管理，在重点工程质量监管上主动积极与市质监站衔接，工程覆盖率和工程质量合格率达100%。到目前全县客、货运输行业没有发生重特大安全责任事故，交通系统无安全责任事故、无执法失误事件、无越级上访事件、无质量安全事故，安全稳定形势良好。
五、转变形象，文明和谐交通有新气象。
我局按照市、县委统一部署和要求，扎实做好了贯彻落实中央“八项规定”XX县委“结穷亲、助民富，争做龚全珍式好党员好干部”、“远学焦裕禄，近学龚全珍”等活动的开展，同时从2月开始，在全县交通运输系统深入开展以“为民务实清廉”为主题的党的群众路线教育实践活动，活动的开展以领导班子和领导干部为重点，突出抓好直接联系服务群众的执法部门和窗口单位、服务行业的教育实践活动，切实加强全体党员干部马克思主义群众观点和党的群众路线教育，使交通系统干部职工思想认识进一步提高，在转变工作作风、提高办事效率、优化服务质量、密切联系群众等方面有了明显进步，所有行政审批项目和资金拨付统一“一个窗口”办理，“一次性”办结，通自然村公路建设“五统一”，努力打造便民、利民、为民的绿色通道，并坚持把党风廉政建设作为各项工作的重中之重来抓，严格遵守廉洁从政各项规定，努力打造一支廉洁、勤政、务实的交通干部队伍，切实提高人民群众对交通运输行业的满意度，促进了交通项目建设的科学发展，同时也促进了计划生育、帮扶挂点等各项工作的扎实开展。
上半年我局做了不少工作，取得了一定成绩，但离上级的要求和我县经济社会发展的需求还有一定差距，存在一些困难与问题。主要是：一是随着国家征地拆迁补偿标准的提高，项目建设征地拆迁费用扩大，难度不断加大。像吉莲公路延伸线(城南段)及南门大桥重建项目，老桥因险情扩大已禁止车辆通行，急需尽快完成建设用地的征收以加快建设进程;还有就是县城中心汽车站建设，上级要求年内必须动工，选址已确定但征地尚未完成，地质勘查及设计等相关工作无法进行。二是由于工程管理人员和技术人员严重缺乏，而开工项目又多，工程质量监督困难较多。三是农村公路线长面广，车辆超载超限运输造成路面损毁严重，群众有反应，管养压力增大。四是客运站场建设缓慢。所有这些困难和问题都有待在今后工作中努力解决。
下半年工作打算
下一步我局将继续按照县委、县政府对交通工作的部署和要求，围绕今年的交通工作目标，努力做好以下几方面工作：
1、坚持稳中求进，推进交通基础设施建设。一是继续主动出击，跟进协调服务，配合做好高速公路和建设，确保吉莲高速公路全面完工通车，积极协调萍莲高速公路相关事宜;配合公路部门完成路坊公路、上六公路省道升级改造工程建设;二是全力推进吉莲公路延伸段及南门大桥重建项目、荷塘至洌源公路、良坊至田东公路、农村候车亭等在建项目建设;三是扎实推进坊楼(罗市)至蕉叶冲二级公路改造、县城中心汽车站、乡镇客运站、安置区(莲江)大桥、六市经高洲至罗市公路、罗市至界化垅公路檀树下至谭坊段、琴亭至潞江公路等项目开工建设;四是全面完成客运网络化连通工程项目建设，加强质量监管;五是继续实施通自然村水泥路建设，全年完成建设100公里以上。
2、坚持服务民生，提升农村公路管养水平。进一步明确“县XX县管、乡道乡管、村道村管”的养护原则，做到“有路必养、烂路必修、有草必除、有障必清”，加大力度进行农村公路养护和大中修，不断提高好路率，保障农村公路畅通。在县道和主要乡道养护继续实行“四定两保”的养护模式，并着力打造养护管理文明示范样板路。与此同时，与乡村联动，多方筹资，齐心协力实施危桥改造工程和农村公路安保工程，改善农民群众出行条件，解决农村交通安全问题。
3、坚持安全第一，加强行业监管和安全工作。一是始终把安全发展理念贯穿于交通规划、建设、管理和服务的各个环节，加强安全教育和培训，提升人员业务素质和操作技能，加大监督检查和巡查力度，坚决守住安全生产这条红线。二是重点抓好项目建设的现场安全管理和运输车辆的跟踪管理，从严要求，从细抓起，不放过每个安全环节，确保项目建设和道路运输安全。三是加强运输行业监管，继续会同有关部门对“黑”车营运、超限超载、乱堆乱卸、乱停乱靠等违规行为进行有力打击，进一步规范运输市场。
4、坚持干部教育，打造素质过硬交通队伍。积极开展好党的群众路线教育实践活动，强化宗旨教育，引导大家始终把人民利益放在第一位，强化党风廉政教育，严格工程建设管理、工程建设招投标程序，引导大家增强反腐倡廉和抗腐拒变的自觉性和坚定性，大力弘扬龚全珍、焦裕禄精神，汲取正能量，不断提升交通系统的理论水平、服务功能和推进项目建设的能力，建设一支作风过硬、素质优良、政府放心、群众信任的交通队伍，不断开创全县交通事业的新局面。
篇19：交通运输局工作计划
20**年是贯彻落实党的十八届五中全会精神的关键之年，也是交通运输事业全面开启“**”征程的起步之年。也是实现脱贫攻坚的重要之年，为加快构建综合交通运输体系，不断优化交通运输服务品质，进一步提升交通服务均等化水平，现就20**年交通运输工作提出如下意见：
一、指导思想
认真贯彻落实党的十八大和十八届四中、五中全会精神，始终坚持县委、县政府“建设大交通、构建大旅游、实现大发展”和“四区一枢纽”战略不动摇，围绕“农村公路三年会战”的目标要求，以“12345”工作思路为抓手，加快推进高速公路、国省干线和县乡道路改造步伐，加速完善农村公路网络，强化城乡公共交通客运建设，完善水路基础设施，不断提升服务公众出行和货物运输的能力，着力打造更加便捷、安全、高效、绿色的交通运输服务体系，助推“脱贫攻坚”新格局，为全面建成小康社会当好“先行官”。
二、目标任务
1.高速公路建设工程。积极对接争取省市支持，做好**至**高速公路**段服务保障工作，力争10月实质性开工建设;加快前期工作推进，开工建设江安高速**东互通连接线延伸段项目。
2、干线公路建设工程。完成G243县城变电站至张家院(**段)改扩建项目;加快推进S307茅坪哨至花山公路改扩建前期工作，启动**至花山段建设;启动**至**、**至**、**至**、**至**、**至**等70公里县乡道改造工程。
3、通村油(砼)路建设项目。以中央加大对农村公路建设扶持为契机，有序推进撤并建前通村油(砼)路建设进度，完成撤并建前公路硬化**0公里以上。
4、旅游公路建设项目。合理调度，加快推进，确保3月底前全面完成**、**旅游公路建设。
5.城乡公共交通建设工程。完成县城一级汽车客运站主站房建设;完善**旅游客运站附属设施并投入使用;抓好县城区(含西部新城)和下里至满溪段公交停靠点建设，对接**至**公路改扩建项目，规划好沿线公交停靠点，确保同步实施并投入使用;公交车延伸开通至**;完成**片区(含大乌江南岸)农村区域客运车辆投放。
6.水上交通基础设施建设项目。完成团结城乡便民码头建设;抓住时机尽早完成**、**两道渡口建设;积极向上争取，力争年内开工三个便民停靠点建设项目。
7.农村公路养护管理。实施“四好农村路”提档升级工程、生命安全防护工程和“生态文明示范路”创建工程，继续实施农村公路常规大中小修工程，强化农村公路日常养护提升管理养护水平，注重农村公路路政执法推进“三基三化”建设。
三、重点工作
(一)突出民生优先，提升运输服务品质。坚持“服务为本，民生优先”理念，以提高交通运输服务品质为发展方向，全面加强城乡公共交通建设，不断完善城乡公交基础设施。以加快推进县城一级汽车客运站为重点，逐步完善公交停靠点建设，尽早开通**至**公交车，完成**片区农村区域客运车辆投放，积极创建汽车客运站智能售票设施投用条件，打造“出行便捷、衔接顺畅”的城乡公共交通服务体系，提升城乡客运一体化发展水平。
(二)突出功能提升，完善基础设施网络。坚持“提升功能，适度超前”理念，以构建综合交通运输体系为核心，积极对接“一带一路”战略，完善公路水路基础设施网络。加快推进高速公路、国省干线改造、县乡公路提等升级等重点交通工程建设，提速撤并建通村油(砼)路建设，实现外联内畅、互联互通、无缝衔接。
(三)突出建管养运，推进四好农路建设。坚持“提质增效，转型发展”理念，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标，推动农村公路建管养运安协调发展，积极推进“四好农村路”建设。重点推进农村公路提档升级、生命安全防护、“生态文明示范路创建”三大工程，不断提升农村公路质量，全面加强养护管理，实现农村公路路网结构更加优化、路域环境更加优美、运营机制更加高效，更好地适应百姓便捷安全出行、农村经济社会发展、新型城镇化建设以及全面小康社会建设的需要。
(四)突出行业安全，确保行业生产持续稳定。深化平安交通建设，进一步增强“红线意识”和“底线意识”，深入推进《安全生产法》的实施，强化各项专项整治活动取得实效。注重安全生产宣传教育，加大交通建设工程质量安全监管，开展农村公路隐患排查治理，巩固“三无船舶”整治成效，严格落实部门监管责任和运输企业安全生产主体责任，确保交通建设工程、道路运输和水上交通安全持续稳定。
(五)突出党风廉政，推进行业作风建设。落实好党风廉政建设主体责任和监督责任，完善健全相关制度，强化“一岗双责”，逐级传导压力。完善党务政务和办事公开制度，推运权力在阳光下运行;坚持把“严格要求、严格教育、严格管理”贯穿于干部职工队伍建设始终，严明纪律、严纠“四风”、严惩腐败，突出抓好“守纪律、讲规矩”主题实践教育活动，致力打造一支讲政治、守纪律、有规矩的.交通队伍。
(六)突出基层党建，强化机关服务落到实处。深化服务型党组织创建活动和开展在职党员进社区、进基层、真帮扶等活动，切实推进交通扶贫项目建设，为挂帮村和贫困村群众办好事、做实事、解难事，抓好拥军优属工作;加强对交通运输系统行业的党员教育、管理和服务工作，把好发展党员入口关，做好党员组织关系集中排查工作，引导全体党员干部发挥好先锋模范作用。
(七)突出政治理论学习，加强精神文明建设。通过集中学习和个人自主学习相结合的方式，扎实抓好政治理论、业务技能和法律法规等方面内容的学习。继续抓好“道德讲堂”建设，以“身边人讲身边事、身边人讲自己事、身边事教身边人”为基本形式，弘扬“善、敬、信、礼、孝”，推动“道德讲堂”向纵深发展，引导广大干部职工积极投身道德实践活动;同时，结合“我们的节日”系列主题活动的开展，丰富广大干部职工的业余生活，不断提升系统干部职工的理论素养和业务能力，培育和打造具有“想干事、能干事、干成事”的交通队伍，推动**交通精神文明建设再上新台阶。
(八)突出综治信访，确保行业稳定。进一步健全和落实信访维稳责任体系，切实抓好禁毒教育宣传工作，做好重要节点关键时段不稳定因素的排查化解工作，重点化解农村公路建设、民工工资兑付、征占地补偿、出租车和公交车行业等存在的信访稳定突出问题，妥善应对和处置突发事件。
(九)突出信息宣传，树立行业形象。结合交通运输系统重大事件和重要时间节点，灵活运用报刊杂志、网络媒体、微信微博等载体，及时宣传报道在精准扶贫、集团挂帮、农村公路建设、公路养护、通村客运、公交便民、通航水域、执法监督和应急抢险等工作中经验做法和先进典型，不断提高我县交通运输新闻宣传的导向性、实效性和影响力。
(十)突出文明行动，打造文明窗口。切实推进“创建全国县级文明城市”和“多彩**和谐**”文明行动，把整脏治乱作为经常性任务，坚持创建包保责任制度，实现常态化管理，打造优美环境、优良秩序、优质服务。
四、保障措施
(一)强化组织保障。树立“一盘棋”意识，按照职责分工，加强协同配合，增强条块联动的协调性、互补性和有效性，健全交通工程建设协调推进机制，积极解决交通重点工程建设中的重点、难点问题，确保工程顺利实施、早见成效。要制定周密计划，明确时间表，抓好重大项目、重大工程的组织推进。
(二)强化人才保障。加大人才培养和招引力度，针对我县目前在公路建设和水运基础设施建设等方面人才紧缺的现状，灵活处理好人才招引工作，不断改善交通建设工程方面人员紧缺现状，特别是交通工程质量安全监管工作方面。
(三)强化制度保障。推进工程建设管理理念、管理制度模式的改革创新。一是交通工程建设管理方面，谋划科学合理的质量监管体系，采用购买社会化服务参与建设管理中来，保障交通建设工程的质量安全;二是创新干部管理机制，结合交通运输工作实际，出台系列干部管理制度，规范管理，提升干部爱岗敬业的意识，为交通运输行业各项工作推进注入动力。
(四)强化廉政保障。落实主体责任和“一岗双责”责任，深入推进交通运输风险防控体系建设，进一步完善、延伸和创新交通运输系统廉政风险防控机制。切实加强对重点岗位、重点部位、重点环节的监督，及时梳理问题，善于发现问题，严于解剖问题，勇于解决问题，切实打造“廉洁交通”。
